“一帶一路”背景下路橋工程技術(shù)國(guó)際人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

郭天惠，李再高

（貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州貴陽 550008）

1 “一帶一路”背景下道路橋梁工程技術(shù)國(guó)際人才培養(yǎng)模式研究的重要意義

為統(tǒng)籌國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)大局，黨中央、國(guó)務(wù)院根據(jù)全球形勢(shì)提出了“一帶一路”倡議決策。這一倡議決策對(duì)于構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，形成東中西互濟(jì)、海陸統(tǒng)籌的全方位對(duì)外開放新格局，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，促進(jìn)世界繁榮發(fā)展與和平穩(wěn)定具有重要意義[1]。

在“一帶一路”倡議背景下，為保障交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有效進(jìn)行，需要本國(guó)專業(yè)技術(shù)人才的群策群力。同時(shí)，擁有一批專業(yè)型知華友華的國(guó)際交流路橋建設(shè)人才也至關(guān)重要。人才交流是國(guó)家交流的橋梁和紐帶，是實(shí)現(xiàn)民心互通的重要途徑。我國(guó)現(xiàn)有較健全的國(guó)際人才交流運(yùn)行體制，實(shí)現(xiàn)我國(guó)與其他國(guó)家的對(duì)等溝通。教育部于2015年3月16日發(fā)布了2014年全國(guó)來華留學(xué)生信息，數(shù)據(jù)顯示:在2014年，來自203個(gè)國(guó)家和地區(qū)的377054名各類外國(guó)留學(xué)人員中，接受學(xué)歷教育的外國(guó)留學(xué)生總計(jì)164394人[2]，其中職業(yè)教育交流人才不在少數(shù)。因此，如何培養(yǎng)路橋建設(shè)國(guó)際交流人才，使其掌握專業(yè)技能，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“一帶一路”倡議提供人才支撐和智力支持，實(shí)現(xiàn)與沿線國(guó)家的合作共贏，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

國(guó)際交流人才的職業(yè)教育培養(yǎng)，一方面決定于其群體特殊性。另一方面，注重技能培養(yǎng)的職業(yè)教育特點(diǎn)也使其與其他人才培養(yǎng)有所差異。如何在國(guó)際交流人才培養(yǎng)過程中堅(jiān)持質(zhì)量和數(shù)量并重，探索出滿足其自身發(fā)展和行業(yè)需求的人才培養(yǎng)模式，成為職業(yè)院校國(guó)際交流人才培養(yǎng)的核心內(nèi)容。目前，針對(duì)職業(yè)院校，尤其路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流人才的培養(yǎng)模式研究鮮有涉及。因此，為保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好的服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)行職業(yè)院校路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流人才培養(yǎng)模式的研究顯得至關(guān)重要。

2 “一帶一路”倡議對(duì)道路橋梁工程技術(shù)國(guó)際交流人才的創(chuàng)新要求

“一帶一路”倡議涉及政治、文化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)、貿(mào)易等諸多方面。其發(fā)展階段中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點(diǎn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施如果不連不通、連而不通、通而不暢就將對(duì)深化區(qū)域合作構(gòu)成障礙。亞洲開發(fā)銀行的研究報(bào)告顯示，2010—2020年，亞洲各國(guó)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入累計(jì)約為8萬億美元，其中68%為新建項(xiàng)目，32%為更新維護(hù)項(xiàng)目[3]。為保證這些項(xiàng)目的建設(shè)順利完成，需要數(shù)以十萬乃至百萬計(jì)的公路、橋梁等產(chǎn)業(yè)的工程建設(shè)技術(shù)技能人才[4]。工程建設(shè)各行業(yè)技術(shù)人才中，尤以道路橋梁技術(shù)人才需求為多。這為道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“路橋?qū)I(yè)”）職業(yè)教育帶來前所未有的發(fā)展空間和難得的歷史機(jī)遇。培養(yǎng)服務(wù)“一帶一路”沿線的路橋建設(shè)人才，學(xué)校的培養(yǎng)模式就是關(guān)鍵，而單純的培養(yǎng)技術(shù)型人才，在國(guó)際復(fù)雜的形式下，已經(jīng)不能滿足“一帶一路”倡議的需求，這就對(duì)國(guó)際人才的培養(yǎng)模式提出了更多更高的創(chuàng)新要求：一是應(yīng)對(duì)國(guó)際工程項(xiàng)目的技術(shù)能力和管理水平；二是跨文化技術(shù)交流能力和全局性的國(guó)際化視野；三是豐富的知識(shí)結(jié)構(gòu)和綜合能力；四是既掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)又了解我國(guó)及沿線國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的復(fù)合型、專業(yè)型知華友華的國(guó)際交流人才。

3 “一帶一路”背景下道路橋梁工程技術(shù)國(guó)際人才培養(yǎng)模式

3.1 制定優(yōu)質(zhì)的路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流人才培養(yǎng)方案

優(yōu)質(zhì)的國(guó)際交流生人才培養(yǎng)方案是職業(yè)教育國(guó)際化的有效保障。

3.1.1 路橋?qū)I(yè)的國(guó)際交流生人才培養(yǎng)方案，指導(dǎo)思想

（1）堅(jiān)持知華、友華、懂華、愛華的教育宗旨，擯棄只學(xué)技術(shù)，不懂對(duì)華禮儀的教學(xué)方式。把中國(guó)傳統(tǒng)文化、現(xiàn)代社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入人才培養(yǎng)全過程，強(qiáng)化國(guó)際交流生的品德培養(yǎng)，服務(wù)中國(guó)“一帶一路”倡議的全面發(fā)展。（2）堅(jiān)持多元智能、可持續(xù)發(fā)展的理念。要以國(guó)際交流生多元智能發(fā)展為目標(biāo)，更加關(guān)注國(guó)際交流生發(fā)展多路徑成才需求，推進(jìn)國(guó)際交流生既掌握本專業(yè)技能，也能與國(guó)內(nèi)相關(guān)專業(yè)技能有機(jī)結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展理念。（3）堅(jiān)持“校企合作”“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式。對(duì)國(guó)際交流生，在招生、培養(yǎng)過程中，要深度融入交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，突出交通特色，與國(guó)內(nèi)知名施工企業(yè)深度合作，讓國(guó)際交流生掌握國(guó)內(nèi)的一線施工技能，更好地服務(wù)于“一帶一路”倡議。

3.1.2 確定路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流人才培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)良好素質(zhì)道德和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，掌握本專業(yè)必備的科學(xué)文化和專業(yè)理論知識(shí)，具備公路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施土建施工和現(xiàn)場(chǎng)管理能力，有良好的繼續(xù)學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展能力，服務(wù)“一帶一路”交通基礎(chǔ)建設(shè)一線的高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型的國(guó)際交流人才。

3.1.3 構(gòu)建路橋?qū)I(yè)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際化課程體系

路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流生的培養(yǎng)，既要有中國(guó)職業(yè)教育的傳統(tǒng)教育模式，又要兼顧國(guó)際化的教學(xué)過程。課程體系要包含通識(shí)教育、專業(yè)教育和創(chuàng)新教育等多種模塊，并提供豐富的選修課程以開闊留學(xué)生的視野。

3.1.4 路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流生技術(shù)能力培養(yǎng)

路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流生培養(yǎng)，同樣需達(dá)到以下技術(shù)能力要求：道路、橋梁工程土建施工、勘察測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)、路橋工程施工組織、質(zhì)量控制、計(jì)量支付等。對(duì)應(yīng)的工作崗位、課程設(shè)置和能力要求見表1。

3.2 打造路橋?qū)I(yè)國(guó)際化的師資隊(duì)伍

要培養(yǎng)出服務(wù)“一帶一路”倡議的路橋建設(shè)人才，擁有一支國(guó)際化的師資隊(duì)伍是基礎(chǔ)和根本。要通過引進(jìn)高水平大學(xué)、具有一年以上海外經(jīng)歷的高層次人才；培養(yǎng)自己現(xiàn)有教師隊(duì)伍，送教師到“一帶一路”沿線國(guó)家學(xué)習(xí)、交流，掌握地方文化和技術(shù)技能；增加在一帶一路沿線施工企業(yè)工作的兼職教師，用他們經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為學(xué)生上好課。同時(shí)引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀師資，邀請(qǐng)國(guó)外知名大學(xué)的專家學(xué)者來校任教或開設(shè)講座。打造一支具有國(guó)際素養(yǎng)和水平的師資隊(duì)伍，通過他們的言傳身教對(duì)學(xué)生的國(guó)際化視野產(chǎn)生潛移默化的影響，提升學(xué)生國(guó)際化思考問題的能力。

3.3 開發(fā)國(guó)際化的教材，讓路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流生享有國(guó)際化的教學(xué)資源

走出去、聯(lián)合“一帶一路”沿線高校共同開發(fā)課程和教材，通過引進(jìn)國(guó)外優(yōu)質(zhì)課程資源開展聯(lián)合設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)，如跨文化的交流講座。與“一帶一路”沿線國(guó)家相關(guān)院校開設(shè)在線課程，通過貴州在建的大數(shù)據(jù)和云技術(shù)構(gòu)建具有“互聯(lián)網(wǎng)+”特色的課程框架，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)讓學(xué)生享有國(guó)際化的教學(xué)資源，開闊學(xué)生的國(guó)際化視野。

3.4 聯(lián)合國(guó)際化施工企業(yè)，為國(guó)際留學(xué)生提供更好的“校企一體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”人才培養(yǎng)模式

“一帶一路”鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)“走出去”，從“中國(guó)化的全球化”邁向“全球化的中國(guó)化”，建立中國(guó)與世界深入而全面互動(dòng)的新途徑，具有更大的未來擔(dān)當(dāng)[4]。施工企業(yè)在走出去的過程中，需要大量路橋?qū)I(yè)的國(guó)際交流生，他們懂當(dāng)?shù)匚幕謱?duì)華友好，還掌握技術(shù)技能，能在工作中得心應(yīng)手，對(duì)服務(wù)“一帶一路”國(guó)家建設(shè)的施工企業(yè)幫助很大，能促進(jìn)施工進(jìn)度，傳播中國(guó)文化。

路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流生的人才培養(yǎng)模式采用 “校企一體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”，繼續(xù)踐行“廠中校，校中廠”辦學(xué)模式，在鞏固壯大校內(nèi)產(chǎn)教實(shí)體基礎(chǔ)上，不斷推進(jìn)人才培養(yǎng)、技能培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)推廣等校企深度合作，著力“專業(yè)共建、人才共育”校企合作辦學(xué)機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)一步豐富路橋?qū)I(yè)產(chǎn)教融合教育教學(xué)資源，逐步與跨國(guó)施工企業(yè)深度合作、共管共育國(guó)際交流生的長(zhǎng)效機(jī)制。

表1 路橋?qū)I(yè)國(guó)際交流生對(duì)應(yīng)的工作崗位、課程設(shè)置及能力要求