交通機電工程質量控制措施

侯偉民

摘 要：交通機電工程是重要的高新技術工程，其質量的優化控制關系著交通基建工作的進一步開展。基于此，本文就交通機電工程質量控制措施進行分析，希望可以為交通機電工程的更好發展提供借鑒。

關鍵詞：交通機電工程；質量控制；控制措施

中圖分類號：U417.9 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0191-01

1 交通機電工程特點

互聯網信息技術的發展將人類帶入了信息化社會，社會的各個行業領域都在積極探索和應用信息技術的優勢和便利。其中，在公路交通領域對信息技術的應用范圍和應用效果都極為廣泛和顯著。以信息技術為核心研發的智能交通系統、通訊技術、閉路電視監控系統等形成了交通機電工程技術的研究。

交通機電工程在形成的最初階段只是作為交通管理的輔助工具而應用的，隨著其技術發展越來越成熟，功能越來越豐富，其應用的優勢逐步得到了人們的重視，它能夠使企業的交通管理質量獲得有效的提升。交通機電工程相比于其它工程技術的應用，具有自己的以下特點：①技術含量高。②技術發展速度快。③專業知識面廣。

2 交通機電質量控制措施

2.1 施工前質量控制

實現對交通機電質量的把控，必須將把控工作貫穿于整體工程的始終。從施工前期準備階段到工程審核驗收階段都要做到跟蹤控制，這樣才能有效確保工程的質量穩定。具體在過程中，應該重點把握一下幾項內容：①前期設計的控制。交通機電施工設計的科學性，是決定施工質量的首要因素，是將規劃轉化為現實的第一環節。如果設計方案不科學，不合理，就會難以保證施工的質量。因為，設計工作所包括的圖紙、方案等跟施工的實際環境條件會有或多或少的差異性。更有甚者設計出的圖紙與施工嚴重不相符，不能形成對施工的有效指導。這種情況下，還需要重新勘察場地，重新進行設計，這樣就會嚴重影響施工進度。②機電設備新產品推出頻率很快，原來在設計中確定的設備型號和技術應用，等到開始施工時，卻發現有更加先進的設備已經推出。造成施工后相關技術設施已經顯得落后，跟不上時代發展的形勢。但是，如果不按照設計規劃開始施工，又影響了施工進度，使施工管理單位陷入“兩難”的境地。因此，可以看出，設計階段的科學性非常重要，在此過程中必須安排專業的人員進行監督和指導，并對施工的設計圖紙方案進行審核把關，確保設計的質量符合工程要求的質量標準。

2.2 施工階段質量控制

建立完善的質量管理體系，為了確保體系的有效落實，應將質量管理的體系內容進行責任分解，將責任細化到個人。并強化對相關人員的責任落實的績效考核。施工單位必須建立項目經理為核心的機電工程項目指揮部，按照工作崗位的不同及承擔責任的大小，制作個人質量目標完成計劃書，并要求相關人員簽字確認。定期按照計劃書的目標進度對工程的完成情況進行檢查，對于不能完成時限任務的人員，對其進行必要的處罰。以此方式來倒逼施工管理技術人員各項責任的有效落實。

再者，參與施工的全體工作人員必須牢固樹立工程質量意識，在各自的施工內容中，始終將質量作為施工的第一標準。對于工程行業來講，在思想上具備較強的質量意識，對工程的施工質量管理的落實具有積極的促進作用，能夠引導施工的工作人員認真細致的完成各項施工任務，從而也就保證了施工整體質量。最后，施工人員的知識技能素質，也直接決定著工程質量的好壞。由于交通機電工程要求的技術含量較高，設計不同的專業領域知識，隨之對相關人員的知識技術素質要求也就相應提高。因此，施工單位要重視對施工人員的理論、技能的提高，通過不斷地業務知識、技能培訓，促進施工人員對相關知識技能和技術規范的了解和掌握，促進其嚴格按照有關的技術標準開展施工。另外，要加強對施工人員的團隊配合意識培訓，這樣可以保證施工有條不紊的開展，有效提高施工的效率和質量。

2.3 施工驗收工作

可以說，目前的交通機電工程是各類新技術應用的集中展示，因此，在工程質量的審核驗收環節，僅靠工程監理和投入使用的企業等力量進行質量驗收是遠遠不夠的，必須由投入使用的企業邀請政府管理部門、高校或科研單位等行業領域的專家教授共同參與對工程質量的審核驗收工作，才能最大程度的確保工程質量的穩定和可靠。在質量審核驗收中，要組織召開專業的質量評估會議，讓各個部門、領域的專家共同指導工程的驗收工作，并提出相關的建議，這樣通過科學的、客觀的質量評估結果來對工程整體質量進行有效的把關。

2.4 相關政策完善措施

就我國的交通機電工程發展來說，起步時間較晚，雖然政府已陸續出臺了相關技術規范、標準，但還不全面，相關部門還在抓緊出臺相應的規范，標準，以達到機電工程質量的保證。①相關部門要深入到一線工程之中，了解工程實際開展情況，并結合實踐工作經驗了解機電工程開展過程中所呈現出來的問題。②相關部門需要就問題進行深入研討，并結合問題進行相應政策的制定。③政策的制定應當做到細致而完善，從細節、標準上予以嚴格把控。比如，施工的總原則要堅持與土建施工相配合，先進行預制后進行安裝，先總干管后支管，先立管后水平管，就同一作業要做到先進行高處后進行低處順序施工。在進行施工順序上要進行一定標準制定，在標準范圍內可以結合工程實際情況進行相應調整。對于工程驗收也需要進行標準制定，只有達到標準要求，才能夠予以驗收。④對于政策的實施也需要進行跟進，并結合跟進情況進行相應調整。政策的制定只是第一步，只有讓政策真正落到實處才能夠讓其作用得以充分發揮。因此，相關人員還需要就機電工程施工情況予以跟進，在跟進過程中進行不斷完善。

3 結 語

交通機電工程質量的控制發展將影響著交通的暢通，以及交通安全工作的有效開展，做好交通機電工程質量的進一步控制，才能夠讓交通機電工程順利開展。相關人員更加需要對交通機電工程的質量控制予以高度重視，從設計階段入手，直至監理和施工單位整個過程，強化交通機電工程質量把控，讓交通機電工程實現更好發展。

參考文獻

[1]李亞楠.城市軌道交通機電設備安裝工程質量控制方法[J].城市建設理論研究（電子版），2017（06）：63～64.

[2]曾 恒.城市軌道交通機電設備安裝工程質量控制方法[J].市政技術，2016，34（05）：210～213.

[3]張俊英.淺談市政軌道交通機電工程安全質量管理[J].江西建材，2016（04）：188+193.

收稿日期：2018-9-25