公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制探析

郭宇挺

摘 要：近年來，我國的社會經(jīng)濟呈現(xiàn)出一種蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，各行各業(yè)也因此競爭激烈。隨著運輸行業(yè)的發(fā)展和運輸需求的發(fā)展，我國對于公路橋梁的里程需求量也隨之不斷增加，公路橋梁建設(shè)工程的大量增加，也就意味著需要更多的施工人員和工程人員加入到這支建設(shè)隊伍中來，那么，施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和施工建設(shè)的質(zhì)量就顯得尤為重要了。有些的建筑公司只是一味的追求建設(shè)速度，擴大公司本身的效益，從而一定程度上忽視了對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工監(jiān)理；質(zhì)量控制

1 引言

公路橋梁建設(shè)工程的不斷發(fā)展為建筑公司帶來了很大的機遇，同時也伴隨著極大的挑戰(zhàn)。快速的工程建設(shè)勢必會對工程質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，一旦公路橋梁在工程質(zhì)量中出現(xiàn)問題，極有可能會導(dǎo)致安全事故，造成不必要的損失和傷亡。作為交通運輸發(fā)展過程中重要的組成部分，公路和橋梁建設(shè)必須要加強在質(zhì)量方面的管理和監(jiān)督，以避免出現(xiàn)一些不必要的問題。在進(jìn)行公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量的控制過程中，必須把技術(shù)質(zhì)量放在首要地位。只有保證建設(shè)技術(shù)過關(guān)，才能夠確保公路橋梁的質(zhì)量過關(guān)。

2 公路橋梁施工中監(jiān)理的作用和重要地位

要分析監(jiān)理質(zhì)量控制，就必須先了解什么是監(jiān)理。監(jiān)理，顧名思義就是監(jiān)督管理，然而這樣的解釋并不夠全面，他是一個獨立的第三方，其作用是通過簽訂委托監(jiān)理合同，從而履行自己的義務(wù)，對工程項目采取組織協(xié)調(diào)和控制，以實現(xiàn)工程項目的質(zhì)量安全、進(jìn)度、投資目標(biāo)。因此，公路橋梁的監(jiān)理質(zhì)量分析就是要在施工的各個環(huán)節(jié)、各個階段都要保證施工的質(zhì)量，質(zhì)量多了一層保障。那么，在公路橋梁施工中，工程監(jiān)理到底有什么作用呢？一項工程的成功除了能夠按時完工，最重要的便是要達(dá)到合同約定的質(zhì)量要求。工程監(jiān)理的工作便是制定科學(xué)合理的目標(biāo)，在法律范圍內(nèi)制定工程進(jìn)度，在每個環(huán)節(jié)保證其質(zhì)量。基于其重要地位，監(jiān)理工作必須嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，切實可行。

3 公路橋梁施工監(jiān)理存在的問題

3.1 監(jiān)理工作單位的工作力度不足

在當(dāng)下的監(jiān)理單位中，其體制存在產(chǎn)權(quán)不明、權(quán)責(zé)不清的問題，這就給路橋監(jiān)理工作的開展帶來了嚴(yán)重的影響。其次，有部分監(jiān)理企業(yè)缺乏一套完善的法人治理結(jié)構(gòu)，再加上權(quán)責(zé)不清等問題的影響，監(jiān)理人員在實際的路橋施工中缺乏一個端正的工作態(tài)度，這就導(dǎo)致路橋工程的監(jiān)理質(zhì)量無法得到保證，進(jìn)而影響整個路橋施工的質(zhì)量。

3.2 工程監(jiān)理人員的素質(zhì)參差不齊

從事路橋工程監(jiān)理的工作人員都需要有較高的專業(yè)知識，但是在現(xiàn)如今，我國的路橋工程監(jiān)理的工作人員專業(yè)素質(zhì)水平都不一樣，總體來說監(jiān)理能力都較差。造成這一現(xiàn)象的根本原因就是我國的路橋行業(yè)起步晚，發(fā)展慢。，還有就是各大高效對工程監(jiān)理專業(yè)的重視不夠，跟工程監(jiān)理有關(guān)的專業(yè)課都很少，并且一些精通監(jiān)理工作的教授也普遍缺乏，再者，現(xiàn)如今的一些老師只傳授一些理論知識，使得學(xué)生說起理論來頭頭是道，但是真正實際操作起來卻無從下手，因此在這種環(huán)境下培養(yǎng)出來的學(xué)生的監(jiān)理能力都很差。還需要注意的是，路橋項目的監(jiān)理人員對監(jiān)理工作的控制意識都很差，再加上自身的專業(yè)知識的局限，對相關(guān)的法律法規(guī)也不了解，因此在進(jìn)行監(jiān)理工作時對一些突發(fā)性事故不能及時有效的處理。

3.3 技術(shù)要求不嚴(yán)格

公路橋梁施工監(jiān)理過程中，由于監(jiān)理人員的素質(zhì)與技能等因素的影響，使得施工過程中難以合理地運用施工技術(shù)。施工監(jiān)管力度不夠，使得部分施工問題難以被及時發(fā)現(xiàn)，加之施工問題處理方案不合理，進(jìn)而會引發(fā)各類施工問題，比如公路橋梁施工質(zhì)量問題與進(jìn)度問題等。施工監(jiān)理部門在施工設(shè)計階段，負(fù)責(zé)施工技術(shù)的監(jiān)督與管理，若對施工技術(shù)的監(jiān)管不當(dāng)，則會引發(fā)較多的施工問題。

4 公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制的措施

4.1 建立健全施工監(jiān)理機制

建設(shè)工程項目的施工工期普遍較長，施工內(nèi)容較為繁瑣復(fù)雜，造成施工監(jiān)理和管控工作的繁重，相應(yīng)建立機制的建立健全是必要的。工程監(jiān)理和項目管理單位要充分運用監(jiān)理機制進(jìn)行具體人員的崗位分配和職責(zé)細(xì)化，將工程監(jiān)理和項目管理工作的每一項內(nèi)容貫徹落實到每一環(huán)節(jié)的工程建設(shè)中去，確保各工作人員都能以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)格要求自身行為，并委派專門的負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場施工監(jiān)理工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，最大限度保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，推動工程項目的順利實施。

4.2 提升監(jiān)理人員的素質(zhì)

監(jiān)理人員不僅要保證路橋工程的質(zhì)量和精度、監(jiān)管路橋工程的進(jìn)度，還需要提升自己的素質(zhì)，提升自己的服務(wù)水平和質(zhì)量，只有這樣，才有可能贏得他人的信任，進(jìn)而才會提升行業(yè)的信譽度和認(rèn)可度。所以，監(jiān)理單位在選拔時就要選擇那些高素質(zhì)的人才，通過選拔那些高素質(zhì)的人才來改變監(jiān)理行業(yè)的風(fēng)氣面貌。任何行業(yè)的發(fā)展都離不開人才，特別是高素質(zhì)的人才。而且，國家也要加強對監(jiān)理人員的管理，進(jìn)而加強對企業(yè)的管理，使我國監(jiān)理行業(yè)的整體素質(zhì)得到提升。

4.3 加強對施工設(shè)計圖紙的審核

公路橋梁施工項目的增加，使得監(jiān)理單位需要同時對多個項目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督與管理，為了避免施工過程中發(fā)生質(zhì)量問題，則需要加強對施工設(shè)計圖紙的審核與檢查。施工設(shè)計圖紙作為施工作業(yè)開展的指導(dǎo)文件，其設(shè)計的質(zhì)量直接影響著工程的質(zhì)量，對此則需要監(jiān)理單位加強對此環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，及時發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計圖紙所存在的問題，做好與建設(shè)單位、設(shè)計單位的交流與協(xié)調(diào)，多次進(jìn)行施工設(shè)計圖紙核查工作，以指導(dǎo)施工作業(yè)。

4.4 施工過程質(zhì)量的監(jiān)理控制

在工程準(zhǔn)備時期，監(jiān)理人員需要做好對施工材料以及與材料相關(guān)資料的檢查工作，并進(jìn)行簽證；在施工階段，監(jiān)理人員的主要工作內(nèi)容是對施工進(jìn)度、施工技術(shù)等方面的有效監(jiān)管，在此過程中尤其需要重視對隱蔽環(huán)節(jié)的檢查，以免留下任何質(zhì)量隱患；而在施工后期，監(jiān)理人員的工作是對工程進(jìn)行驗收，搜集并整理與施工相關(guān)的材料報告單，確保監(jiān)理工作目的的有效落實。

路橋工程的施工條件一般比較差，并且工期緊、施工難度大、技術(shù)要求高，所以施工人員需要具備過硬的技術(shù)能力和良好的職業(yè)素養(yǎng)，以預(yù)防為主，確保施工的質(zhì)量。常用的路橋工程施工質(zhì)量監(jiān)控方式有以下幾種：站旁監(jiān)理、平行監(jiān)理、見證監(jiān)理、巡視監(jiān)理、實驗、測量等，在施工中監(jiān)理人員需要結(jié)合實際的工程情況，選擇最合適的監(jiān)理方法。同時還需要引導(dǎo)承包單位提高對工程質(zhì)量的重視，對于遇到的質(zhì)量問題需要及時反饋給負(fù)責(zé)部門，并監(jiān)督糾正。如果原材料、設(shè)備和配件等的質(zhì)量經(jīng)檢測不合格，是杜絕用于工程建設(shè)之中，并且對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的工程，也不能簽字驗收，每個施工環(huán)節(jié)只有在得到監(jiān)理人員的認(rèn)可后，才能繼續(xù)施工。

4.5 施工工序的監(jiān)管

在路橋工程施工過程中，監(jiān)理人員必須嚴(yán)格監(jiān)督施工現(xiàn)場的施工情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工存在相關(guān)問題，必須予以及時糾正，保證施工的每個項目、項目的每個施工工序都符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，對施工質(zhì)量進(jìn)行切實跟蹤和管理，并且要及時做好相關(guān)的質(zhì)量管理記錄，確保后續(xù)問題可以追根溯源。其次，要做好工程進(jìn)度的督促，一旦發(fā)現(xiàn)實際進(jìn)度落后于方案計劃，一定要及時督促相關(guān)管理人員及時調(diào)整施工計劃。

5 結(jié)語

綜上所述，路橋施工質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任重大，，我們要充分注重其質(zhì)量，在項目監(jiān)理過程中必須將監(jiān)理工作落到實處，不能只停留在監(jiān)督和檢查工作上，更是要在實際工作中對過程進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)，找到更加合理的解決方式。這對于路橋施工的順利完工有著重大的意義，對于完善我國路橋工程監(jiān)理系統(tǒng)也是意義非凡。

參考文獻(xiàn)：

[1] 龐偉英，樊燕燕，李紅等.基于灰色聚類法的大跨徑，橋梁施工階段風(fēng)險評價[J].工程管理學(xué)報，2015（2）.