機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展前景及推廣應(yīng)用分析

李瑞達(dá)

摘 要：我國(guó)城市現(xiàn)代化的建設(shè)速度越來(lái)越快，交通道路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也變得更加發(fā)達(dá)，機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量、停車(chē)泊的滯后發(fā)展存在著較大的反差現(xiàn)象，制約了城市的發(fā)展并給人們的工作和生活帶來(lái)了很大的不便。這一客觀(guān)事實(shí)已經(jīng)引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。因此解決停車(chē)難的問(wèn)題應(yīng)該從根本上解決，停車(chē)立體化就是很好的解決辦法之一，這也是以后我國(guó)城市停車(chē)改革的重點(diǎn)研究方向，是非常先進(jìn)的解決方式。在我國(guó)應(yīng)用機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)將會(huì)有很廣闊的應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：立體停車(chē)庫(kù)；發(fā)展前景；應(yīng)用探析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們物質(zhì)水平的不斷提高，立體建筑和立體交通也逐漸成為了現(xiàn)代化都市的一種發(fā)展標(biāo)志，在當(dāng)今快節(jié)奏的社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，交通擁堵成為了社會(huì)中的常見(jiàn)問(wèn)題之一。對(duì)此，發(fā)展立體式停車(chē)庫(kù)成為了社會(huì)發(fā)展中的共識(shí)，在一定程度上推動(dòng)了科技化的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展，能夠在一定程度上解決人們生活中因道路堵塞而帶來(lái)的不便。有效的改善了城市的交通質(zhì)量和生活環(huán)境，對(duì)社會(huì)的快速發(fā)展具有很大的意義和發(fā)展前景。

1 立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展歷程

最早的思想構(gòu)思發(fā)生在50年前，立體車(chē)庫(kù)在國(guó)外首次得到發(fā)展，同時(shí)比較針對(duì)性的對(duì)私人家庭使用雙層停車(chē)設(shè)備。提高對(duì)土地的使用，在相同的土地面積中可以停放兩輛私人轎車(chē)，有效地將停車(chē)面積提高二到四倍，建立起大型商務(wù)住宅區(qū)所適合的停車(chē)塔或者是停車(chē)樓。減少相應(yīng)的單位停車(chē)面積，用相應(yīng)地上建筑物和空地之下的地下面積來(lái)有效地?cái)U(kuò)大停車(chē)場(chǎng)所，建立地下車(chē)庫(kù)。到70年代末，隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷提高與發(fā)展，汽車(chē)也逐漸成為人們的代步工具。過(guò)多的車(chē)輛在一定程度上迫使相應(yīng)的發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始積極發(fā)展機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，進(jìn)行相應(yīng)發(fā)展研究。同時(shí)，在韓國(guó)，日本，美國(guó)，德國(guó)等系列發(fā)達(dá)國(guó)家在世界機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)研究領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。同時(shí)隨著技術(shù)的逐步成熟，在港澳臺(tái)地區(qū)也逐步對(duì)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)引薦，并較好的解決了該地區(qū)停車(chē)較難的問(wèn)題。

就某種意義上來(lái)講，我國(guó)城市停車(chē)技術(shù)仍然處于初級(jí)階段，公共停車(chē)位和專(zhuān)用停車(chē)位的數(shù)量之比仍存在較大的差異，停車(chē)難的問(wèn)題隨處可見(jiàn)，同時(shí)，就目前的科技水平來(lái)看，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)地仍以地面停車(chē)為主，立體停車(chē)和機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)數(shù)量仍較少，對(duì)此，以我國(guó)停車(chē)場(chǎng)地，技術(shù)發(fā)展較快的上海為例，進(jìn)行大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)技術(shù)引進(jìn)。

2 發(fā)展機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)的必要性和市場(chǎng)前景

2.1 建立立體停車(chē)場(chǎng)的必要性

停車(chē)問(wèn)題的逐步加重，成為了建立立體停車(chē)場(chǎng)的重要推動(dòng)力，其中停車(chē)問(wèn)題，主要是城市的靜態(tài)交通問(wèn)題，靜態(tài)交通主要是指相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)。對(duì)于交通中的車(chē)輛而言，停放時(shí)則進(jìn)行的是靜態(tài)交通，使用時(shí)則進(jìn)行的是動(dòng)態(tài)交通。而城市中的停車(chē)面積以及相應(yīng)的停車(chē)設(shè)備是城市交通問(wèn)題中的主要內(nèi)容。隨著城市車(chē)輛擁有度的不斷上升，停車(chē)設(shè)備的相應(yīng)需求量也在逐步增大，為此，面對(duì)相對(duì)嚴(yán)重的失衡狀態(tài)，對(duì)停車(chē)空間需求逐漸增長(zhǎng)的情況下，建立立體停車(chē)場(chǎng)就成為了城市發(fā)展的必要性。

2.2 立體停車(chē)場(chǎng)在我國(guó)發(fā)展的市場(chǎng)前景

隨著城市的迅速發(fā)展，車(chē)輛的不斷增多，停車(chē)難問(wèn)題逐漸突出，將停車(chē)場(chǎng)有效的向上或者向下發(fā)展成為了一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。建立占地面積較小，實(shí)用程度較高，停車(chē)率較高，布置靈活，性?xún)r(jià)比較高以及安全可靠的智能性立體停車(chē)場(chǎng)，是能夠最大限度的有效解決城市停車(chē)難問(wèn)題的最好方法。所以在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的城市中立體停車(chē)場(chǎng)技術(shù)行業(yè)具有較大的潛力，當(dāng)大多數(shù)中小城市經(jīng)濟(jì)程度達(dá)到一定水平，車(chē)輛擁有量逐步增多時(shí)，建立完善的立體式停車(chē)庫(kù)成為城市發(fā)展中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。這能夠在一定程度上，推助停車(chē)場(chǎng)技術(shù)行業(yè)迅速發(fā)展。在各地對(duì)停車(chē)政策不斷改進(jìn)的前提下，停車(chē)位的需求量也不斷提高，總會(huì)有一些企業(yè)逐步將服務(wù)范圍從停車(chē)服務(wù)延伸成為一個(gè)相對(duì)完善的服務(wù)鏈，使停車(chē)技術(shù)行業(yè)更好的縱向發(fā)展。

停車(chē)行業(yè)在一定程度上，隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，同時(shí)也為相應(yīng)的投資商帶來(lái)了較為巨大的投資商機(jī)以及投資領(lǐng)域。隨著機(jī)械式自動(dòng)停車(chē)庫(kù)的不斷發(fā)展，為社會(huì)停車(chē)服務(wù)提供了大量的各種類(lèi)型的停車(chē)服務(wù)設(shè)備。在解決城市停車(chē)難的問(wèn)題上發(fā)揮了重要的作用。同時(shí)，隨著人們生活物質(zhì)水平的提高，更多私人停車(chē)場(chǎng)的定制，也在一定程度上為停車(chē)技術(shù)行業(yè)帶來(lái)了可觀(guān)的利潤(rùn)收益。因?yàn)闄C(jī)械式自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)，提供了較大的需求市場(chǎng)。機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)在市場(chǎng)中也具有較大的可行性，由于相關(guān)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)停車(chē)技術(shù)的不斷完善，可以進(jìn)行大規(guī)模的批量發(fā)展。同時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)安裝具有一定的方便性，能夠大大縮短施工工期使應(yīng)用效果顯著。

3 推廣中存在的問(wèn)題及解決措施

在我國(guó)發(fā)展自動(dòng)式停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中，也會(huì)存在一些技術(shù)型問(wèn)題，比如，在生產(chǎn)的過(guò)程中沒(méi)有固定的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)產(chǎn)品主要是效仿或者是引進(jìn)外國(guó)的制造技術(shù)，有一些產(chǎn)品并不適合我國(guó)的交通發(fā)展，同時(shí)，一些企業(yè)技術(shù)水平較低，不具有規(guī)模性，生產(chǎn)能力存在一定的缺陷，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的模式，是一些企業(yè)為了降低有效的成本而采用惡劣的建筑材料，造成一定程度上的交通事故，在技術(shù)更新上也存在一定的滯后性。為此，根據(jù)這些弊端，主要的解決策略為，加強(qiáng)政府的干預(yù)，在政策市場(chǎng)，技術(shù)以及管理上進(jìn)行相應(yīng)的政府干預(yù)，促進(jìn)其合理化，同時(shí)也要參照發(fā)達(dá)國(guó)家在機(jī)械式自動(dòng)化停車(chē)場(chǎng)中的相關(guān)策略。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展前景，以及相關(guān)的應(yīng)用對(duì)我國(guó)而言具有很大的市場(chǎng)，為此，就我國(guó)車(chē)滿(mǎn)為患的情況，需要建立立體式停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)在停車(chē)設(shè)備的相關(guān)建立中，也需要政府的相關(guān)經(jīng)濟(jì)支持以及政策干預(yù)，促進(jìn)我國(guó)在停車(chē)技術(shù)上的智能化，為人們的出行創(chuàng)造出更好的交通環(huán)境以及便利條件。

參考文獻(xiàn)：

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