公路橋梁的施工技術與質(zhì)量管理

王嬌

摘 要：近年來，我國公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛，但是無論公路橋梁施工技術，還是施工人員素質(zhì)水平，都存在著一定的不足之處，有待實現(xiàn)進一步的發(fā)展提升。要想使公路橋梁工程質(zhì)量得到更好地保障，就必須對影響工程質(zhì)量的相關因素進行認真分析，找出其中存在的問題和不足之處并采取切實有效的對策，強化施工技術質(zhì)量控制措施，下面我們重點對此進行探討。

關鍵詞：公路橋梁；施工技術；質(zhì)量管理

1 公路橋梁工程施工技術質(zhì)量管理的重要作用

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展及城市化水平的不斷提高，公路橋梁施工管理在我國城市發(fā)展過程中居于重要地位，對我國的現(xiàn)代化城市規(guī)劃中發(fā)揮重要作用，促進我國城市化的不斷加快，但我國公路橋梁工程建設管理來看，也存在著許多的問題有待解決，公路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)管已然成為社會各個方面所關注的重點。

公路橋梁工程建設已經(jīng)成為城市中最為根本的基礎設施和城市道路的中心樞紐，公路橋梁施工技術管理在公路橋梁施工建設中發(fā)揮越來越重要的作用，公路橋梁施工技術管理的質(zhì)量和工程效益直接影響了城市基礎設施建設的基本質(zhì)量和安全，它影響著整個城市的健康發(fā)展，因此政府應該逐漸完善公路橋梁工程的建設，加大對公路橋梁工程的施工管理，逐漸發(fā)揮公路橋梁工程的積極作用。

2 公路橋梁施工技術分析

2.1 鋼筋工程施工技術

鋼筋是公路橋梁建設所必需的一種材料，在公路橋梁建設中，為了保證鋼筋工程的施工質(zhì)量，需根據(jù)監(jiān)理工程師審批的工程施工方案，利用針對鋼筋工程施工所研發(fā)的施工技術，合理搭設、綁扎鋼筋，以便確保公路橋梁工程的施工質(zhì)量能夠達到驗收標準。在鋼筋工程施工過程中，施工人員應遵照針對鋼筋施工的規(guī)范技術要求，實施鋼筋工程施工，按照相應的標準焊接或綁扎鋼筋，以便提升鋼筋綁扎或焊接的牢固性，確保公路橋梁工程的施工質(zhì)量能夠達到驗收標準。一般在對公路橋梁建設所涉及墩柱鋼筋進行焊接時，需要錯開墩柱鋼筋的主焊接頭，并且接頭鋼筋面積不能超過鋼筋總面積的25%。對于公路橋梁部分工程的施工會涉及到鋼筋綁扎，一般會以四角錯開的方式對鋼筋進行綁扎，同時要將中心點誤差控制在一定范圍內(nèi)，以便保證鋼筋綁扎的牢固性。

2.2 混凝土澆注技術

在公路橋梁建設中，墩柱施工會涉及到混凝土澆筑，為了確保墩柱施工質(zhì)量能夠達到相應標準，對于橋梁墩柱的混凝土澆筑，需采用分次澆筑的方式對墩柱進行混凝土澆筑，主要是因為單個墩柱的混凝土澆筑一次很難成型。在利用混凝土澆筑墩柱時，應嚴格按照設計圖紙和方案進行澆筑，保證公路橋梁與墩柱接縫處的平整，避免混凝土澆筑出現(xiàn)縫隙。在實施混凝土澆筑墩柱前，需要現(xiàn)在適當?shù)奈恢迷O置澆筑作業(yè)平臺，保證作業(yè)平臺穩(wěn)定、牢固，然后利用混凝土輸送泵對墩柱實施混凝土澆筑，以便控制墩柱混凝土澆筑的質(zhì)量和效率。如果墩柱與澆筑作業(yè)平臺之間的距離較大，則在利用混凝土澆筑墩身時，可采用二次泵送的方式澆筑墩柱，并且要嚴格檢查混凝土澆筑所涉及的模板、鋼筋等設備和材料，根據(jù)審批合格的設計圖紙，確定墩柱澆筑的位置和尺寸，以便確保墩柱混凝土澆筑的規(guī)格和質(zhì)量能夠達到相應要求。對于模板的拆除，需要等到混凝土凝結(jié)強度達到設計強度，也可在混凝土預制構件的強度達到標準強度一半時，對部分模板進行拆除。在對模板進行拆除時，工作人員需按照特定順序拆除模板，并采取科學措施和技術對已經(jīng)拆除模板的墩身或整個混凝土澆筑工程進行養(yǎng)護，避免混凝土澆筑墩柱出現(xiàn)裂縫等問題，以便保證墩柱混凝土澆筑的質(zhì)量，從而保障公路橋梁工程的后續(xù)建設。

3 公路橋梁的施工質(zhì)量控制

3.1 對公路橋梁的整個施工過程予以規(guī)范

建設項目施工是完成整個項目最重要的部分。公路橋梁施工過程具有其特定的規(guī)范，因此，在施工時，只有嚴格按照相關規(guī)范進行，才能最終確保任意施工都能夠符合工程質(zhì)量的要求。項目施工作為工程周期最長、最重要的程序，前期的施工準備工作都是為之而服務的，因此，在施工過程中，要對每道施工工序及施工分項的質(zhì)量進行嚴格的把控，如發(fā)現(xiàn)未按照要求進行的施工，必須立即采取行動，加以控制，并采取具有科學性且行之有效的應對措施，進行有效的彌補，從而杜絕一切安全隱患。

3.2 推行全面的質(zhì)量控制制度

全面管理制度的推行，首先要建立相應的質(zhì)量管理組織機構，一般以經(jīng)理為第一責任人，同時要加強各方面的學習培訓，提高全體成員的質(zhì)量意識，通過全體工作人員的工作質(zhì)量對整個工程的質(zhì)量予以保證，使質(zhì)量目標的實現(xiàn)得以從組織上得到確保。其次，企業(yè)要推行全員崗位責任制，對每一位員工的權利、責任和利益等予以明確，明確員工需要確保的工作質(zhì)量；不斷組織相關的公路橋梁施工人員溝通學習，使得他們從設計文件審核，到理解設計的意圖，再到具體施工操作，都嚴格按照規(guī)程來進行，最終實現(xiàn)在橋梁工程開工建設之前，詳細的施工方案和技術交底都能完全具備；再次，加強全體員工的職業(yè)技術培訓，建設施工中關鍵技術工種，必須做到持上崗證，除此之外，要選派經(jīng)驗豐富且技術水平高的工人技師擔任相應職務，帶領團隊其他成員，高效地完成工作；最后，公路橋梁工程的任何施工，必須要在監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導和簽證完成后才能進行。

3.3 進一步提高施工人員的技術水平及專業(yè)素質(zhì)

施工人員是確保工程質(zhì)量的關鍵因素，只有切實加強公路橋梁施工人員的技術水平，提高全體從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，才能從施工建設方面為保障橋梁工程質(zhì)量提供充分的保障。對于公路橋梁建設施工單位來說，領導層應該高度重視施工人員的教育培訓工作，為全體從業(yè)人員提供有針對性的專業(yè)技術培訓，并開展專業(yè)素質(zhì)教育提升課程，使全體工作人員特別是一線施工技術人員，都能夠通過教育培訓掌握施工技術，提高工程質(zhì)量意識和施工安全意識，為提高公路橋梁施工技術和建造質(zhì)量奠定人才基礎。

3.4 進一步強化對施工材料的管理措施

在公路橋梁的施工過程中，施工材料的重要性不言而喻，不僅僅要在材料采購方面高度重視，采取切實有效的措施保證施工材料質(zhì)量達標，而且要認真做好施工材料的運輸和存儲工作，確保不同的施工材料能夠按照相關要求進行存放。例如：對于施工用的鋼筋和水泥等重要建材，不僅要保證采購的鋼筋標號合格，能夠滿足工程建設要求，而且要注意入場鋼筋的存放工作，做好鋼筋的防水、防潮、防銹等方面的工作，同時要加強管理，實現(xiàn)不同型號的鋼筋分類存放，避免出現(xiàn)誤拿誤用的情況。只有加強對施工材料的日常管理工作，才能使公路橋梁施工技術的質(zhì)量控制得到保障。

4 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路橋梁在我國城市中發(fā)揮更加明顯的優(yōu)勢，政府應加強對公路橋梁的建設，完善城市公路橋梁施工建設。

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