填石路基施工技術在公路施工中的應用

吳少付

【摘 要】在公路施工過程中，填石路基施工技術一直被廣泛應用，為了保證公路施工質量，必須要提供填石路基施工技術，這就需要相關工作人員提高填石路基施工技術，加強對填石路基施工技術的管理，促進施工技術在公路施工中的應用。本文對施工技術在公路施工中的應用加以分析，提高公路施工質量。

【關鍵詞】填石路基施工技術；公路施工；應用分析

一、引言

隨著我國社會經濟的不斷發展，我國的交通運輸業得到了發展。交通事業的興盛促進了公路建設，使公路建設也得到前所未有的發展速度。在此基礎上，只有高水平的施工技術才能滿足人們對公路建設的需求。因此，在公路建設中，有必要完善填石路基施工技術，以保證公路施工質量的穩定性和安全性。

二、填石路基的施工現狀

1.填石路基施工技術的現狀

在公路建設中，路基施工是一個基本環節，路基的質量直接影響到公路的質量和安全。施工人員應注意路基施工的特殊性，采取有效的施工技術，選擇合適施工材料，確保公路施工能更好地進行。目前，在路基施工中，填石路基技術屬于初期發展階段，其技術理論和指標在不斷完善，但還不成熟。因此，在公路施工中，填石路基的施工有一定的改進空間。相關人員應根據具體要求和指標進行調整，以便更好地把握公路路基施工中存在的問題，充分發揮填石路基施工技術的優勢。在公路建設中，填石路基的質量與材料密切相關。因此，有關人員在選擇填石路基材料時，應在施工中對填石材料進行嚴格檢查，以確保全部符合質量標準，一般為15MPa。相關人員對不同類型的堆石料進行分析，如在一定的壓力下，硬巖填筑是首選，因為軟巖填筑容易受壓力變形，公路的施工效果會受到石材的影響，因此有必要慎重選擇。巖石在水狀態下的抗壓強度如表1所示。

公路的壓實情況在一定條件下直接關系到填石材料的直徑。粒徑越大，公路壓實功能越有效。例如，石灰石被選擇作為填充材料。施工期間，相關人員應控制其粒徑在28厘米以內，以獲得最佳施工效果。如果填石粒徑大于20cm，相關人員應控制顆粒含量在35%左右，以免影響公路的施工質量。

2.填石路基材料的選擇

在當今公路建設中，填石路基施工技術主要應用于惡劣的地理條件的山區環境中。通常施工環境會受到線路的影響，在路堤填筑過程中，施工高度較大，且本身的密度大和負荷高，易受自然因素的影響，導致地基不具備足夠的承載力。因此，在施工過程中必須選擇填石路基材料，所選碎石必須具有較大的顆粒尺寸。采用大粒徑礫石可以使填土路基中的顆粒間不產生粘聚力，具有較高的強度，并具有良好的抗剪力。當地基承載力不足時，采用較大粒徑礫石可以使填土相互摩擦，對整體路基的穩定性有較好的作用，避免因承載力不足而引起的大面積沉降。

三、填石路基施工技術在公路建設中的應用

在公路填石路基施工中，其工藝過程相當復雜，相關人員應認真遵守相關技術規范，合理應用填石路基施工技術。

1.基礎施工技術

在公路建設填石路基施工中，應保證公路基礎的強度。一般來說，公路路基主要由巖石和細粒土混合而成，相關人員應合理處理細粒土，選擇合理的細粒土處理方法，控制路基的承載力。在施工過程中，在路基底部鋪設填石材料，并作為過渡層放置在路堤上。一般來說，過渡層僅需要2～3層。在填石路基施工中，過渡層厚度應在35～56cm之間變化。

2.路基壓實技術

在填石路基施工中，如果路基中碎石的質量或粒徑較大，則相關人員可以選擇較高功率的壓路機或其他設備進行碾壓。一般來說，自重18噸壓路機用于路基填筑施工。在道路前后，滾筒應該來回移動，當滾筒工作時，相關人員應分析設備的行進方式，如果需要向前移動，則應打開振動壓路機；如果要使設備向后移動，則應將設備改變為靜態壓實模式，通過這種方式，壓路機碾壓效果更明顯。在堆石料路基中，如果碾壓機來回振動，充填的結果可能會被破壞。相關人員應重新布置碾壓路基直至達到路基碾壓效果。在施工過程中，應確定碾壓方向，碾壓后路基厚度應控制在35cm左右。相關人員應采用石渣或石屑調整路基裂縫，確保路基壓實，路面平整，石材更緊密結合。

3.建筑填料的運輸和卸載

施工人員在施工過程中，要確定邊坡的腳線位置，確保兩點間的懸掛線可以控制在20m左右，松散鋪筑的厚度也要合理安排，一般控制在55 cm左右。施工單位應安排施工材料的位置，選擇合理的運輸和卸載方式，防止不必要的麻煩。

4.路基施工材料的攤鋪

施工完畢后，施工人員應用石渣和碎石填筑路基裂縫，直至達到要求。在這一過程中，路基表面應保持平穩狀態，保證3%的建筑材料應鋪好，以便更好地進行路面排水。有關人員應注意路基填筑鋪面，確保其松散的鋪筑厚度，一般控制在約55厘米處，如果路基偏薄或過厚，應及時處理該現象。施工人員應定期處理路基垃圾，確保在坡腳周圍及周圍沒有垃圾，避免環境污染。

四、對填石路基施工技術的控制

1.對地基承載力的控制

路基使用技術在進行之前，需要對路基的承載能力進行檢測，確保在填石要求和路堤施工中，地基的承載力可以滿足要求。對填石路基施工技術的控制首先要做的就是地基承載力的控制。在實際的公路施工中，對地基承載力的要求較高，對地基承載力進行測試的條件有：填石路基的建筑高度不應高于十米，此時地基的承載力大于150MPa；填石路基的建筑高度在十米和二十米之間使，地基的承載力要大于200MPa；當建筑高度達到二十米以上時，路基就應該建在巖石的基面上。

2.保證地面的干凈整潔

路基建筑時，首先保保證地面的干凈整潔，將地上多余的雜物都清理干凈，位于耕植地段的地面，需要將表土清楚至十五厘米。若地面上有坑或者是洞，則將其填滿并進行壓實。路基基層如果是較為松散的土質時，其壓實密度要大于90%，填石路基的高度如果小于80厘米，則基底的壓實密度要大于95%。

3.控制石質地基

在進行施工操作時需要嚴格按照路基的相關規范，避免因為不合理的操作導致路基的質量不過關，在施工過程中，需要加強技術支持，并對監理方進行有效控制和監督，以此來保證路基施工正常，同時還需要找平和夯實的特殊路面，在填石路基施工過程中通常會遇到一些特殊地形，這將對施工造成一定的困難，影響施工質量，因此，在路基夯實找平的施工過程中需要根據路段的實際情況，采取特殊的方法，以此保證地基的穩定。

4.控制填石路基的質量

對填石路基質量控制時，可以根據沉壓值監測和施工工藝管理進行管理，這會需要由專門的技術人員來進行控制，并且要按照嚴格的規范進行施工，需要詳細記錄材料的厚度、粒徑、碾壓速度和遍數，以此保證路基的穩定和壓實情況，在碾壓過程中，相關人員需要進行嚴格的監控。

五、結語

在公路施工當中，為了保證公路施工質量，必須要提高填石路基施工技術。填石路基施工技術的好壞直接影響了公路施工的質量，因此，在進行路基施工過程當中，必須要加強對路基施工技術的管理和控制，保證路基施工技術的過關，以此來提高公路施工質量，保證公路的穩定性、安全性和可靠性。

【參考文獻】

[1]范會斌.填石路基施工技術在公路橋梁施工中的應[J].技術與市 場，2012，55（09）：56-58

[2]劉偉帥.填石路基施工技術在高速公路中的應用[J].現代公路，2012，34（23）：12-15