新工科背景下物流工程專業人才培養及課程體系建設

（黑龍江工程學院 汽車與交通工程學院，黑龍江 哈爾濱 150050）

1 引言

近年來，隨著新經濟及新興產業的快速發展，社會人才需求體系也發生了一系列變化。新經濟背景產生了新工科建設，新工科對人才的應用能力、創新能力及國際化視野提出了更高的要求。新工科背景下所培養的人才，不僅能在本專業學業上有所造詣，同時在交叉學科專業上也要有所建樹。這樣的人才，不僅要懂得技術，同時要對社會、經濟及管理也有所了解；不僅能夠運用所學的知識去解決現有的問題，同時也具有學習新的知識去解決未來發展中出現的問題的能力。因此，相對于傳統的人才培養，新經濟的發展對傳統的物流工程專業人才培養提出了嚴峻的挑戰[1,2]。據有關院校對畢業生的跟蹤調查表明，只有17%左右的大學生畢業后可基本獨立工作，另外83%的大學畢業生還需要利用2-3年甚至更長的時間去鍛煉才能獨立上崗[3,4]。因此，新工科背景下，如何通過有效的課程體系建設與實踐，培養出具有較高實踐能力和創新能力的應用型物流工程人才，實現人才培養與市場需求高度對接，成為目前我國高校物流工程專業亟待解決的重要課題。

2 新工科背景下物流工程專業人才社會需求分析

2016年，中國已經超過美國并成為全球最大的物流市場。2017年，中國社會物流總額達252.8萬億元，總費用達12.1萬億元，總費用占GDP總量的14.6%。物流服務專業化、物流作業智能化、物流運營一體化、物流管理信息化及物流業務數據化等產業升級對物流人才提出了新的要求。然而，與快速發展的物流業相比，我國物流人才培養滯后，物流人才尤其是物流工程人才的短缺嚴重阻礙了我國物流業的發展[5]。目前我國物流人才的培養與市場需求仍然存在矛盾，從2002年大連海事大學和武漢理工大學經教育部批準開設物流工程專業起，截止到2017年12月，我國有近100所本科院校開設了物流工程專業，僅占全國普通高校數量的6%左右，每年畢業的物流工程專業學生不到5 000人，培養的高級物流工程人才在數量上無法滿足市場的要求。有關數據顯示，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，各大城市物流人才缺口將達600萬人[6,7]。因此，如何培養出既具有扎實的物流理論知識，又具有較高實踐能力和創新能力的應用型物流工程人才是高等院校的當務之急。

3 應用型物流工程專業課程體系及教材建設現狀

3.1 課程體系缺乏系統性及邏輯性、課程內容過于陳舊及分散

目前，物流工程專業的課程體系基本由基礎課、專業基礎課、專業必修課及專業選修課等幾個模塊構成。然而，由于各所物流工程專業學校其辦學背景及人才培養定位各不相同，在課程設置上未能充分進行社會及區域市場人才需求調研，設置的課程門類繁多，課程之間銜接度不夠，知識、能力及素質培養缺乏系統性和邏輯性，理論課程及實踐課程設置過于分散，方向性不明確，就業針對性不強，與企業人才實際需求能力相互脫節，課程內容過于陳舊，物流知識更新速度遠遠低于物流技術的發展速度。因此，導致培養的學生知識結構、應用能力及工程素質均欠缺，學生畢業后工作崗位適應性較差。

3.2 教材內容陳舊、與實際課程關聯度低

目前，物流工程專業方面的教材內容過于陳舊，據統計，近3年出版的物流工程專業配套教材鳳毛麟角，教材內容更新速度遠遠跟不上物流課程的建設速度，比如近年來隨著物流信息技術、電子商務、物聯網技術、智能物流等快速發展，物流工程專業課程體系中雖然與時俱進的加入了此方面課程，但是市場上與此課程相配套、相適應的教材少之又少，或者教材內容已經過時。同時，近年來，雖然各層次的學校及相關專業編著者編寫了大量物流工程專業的系列叢書，但是教材內容良莠不齊、內容設置不合理，不同課程教材內容重復性較大，甚者同一內容在多門課程教材中都有所涉及。因此，在眾多物流工程專業系列教材中，欲選擇適合實際課程、學校專業特色的教材并非易事，從而會造成教學計劃混亂、教學效果不佳和人才培養質量下降。

4 新工科背景下物流工程專業人才培養的知識、能力及素質結構體系

在對我國高校物流工程專業課程設置現狀分析基礎上，將新工科的理念與市場需求緊密結合，結合新工科對物流工程專業人才的實際需求，確定新工科背景下的物流工程專業的人才培養的知識、能力和素質結構體系要求。新工科背景下，要求物流工程專業人才培養目標是畢業生在畢業后5年左右能夠達到的職業和專業成就，是畢業生就業的專業領域、職業特征、職業定位以及應該具備的職業能力的總體描述。新工科背景下，物流工程專業人才培養目標應體現學科專業交叉融合的特征，突出專業辦學特色，要以緊密對接產業鏈、創新鏈為前提，積極推進產教融合、校企協同育人，注重知識、能力、素質協調發展，實施成果導向教學[8-10]?；诖耍邶埥こ虒W院物流工程專業人才培養的總體目標為：培養適應經濟建設與社會產業發展需要，具備物流工程基礎知識、專業基本理論知識和基本技能，具有一定的工程文化素養和職業素質，具有繼續學習能力、創新能力、管理能力、團隊精神和國際視野的物流工程領域應用型高級技術專門人才。同時，進一步細分成如下可評價的子目標：（1）具有良好的人文科學素養、工程素質和職業道德，具有服務社會的能力和精神。（2）能夠勝任物流系統規劃與設計、物流信息技術應用與物流管理、物流裝備運用管理與維護等物流工程及相關領域工作。（3）具有先進物流管理知識，具有綜合解決復雜問題的能力，能夠勝任生產一線技術工程師和管理工作。（4）具有一定的合作精神、協調能力和組織管理能力，在物流行業具有較強的競爭力。（5）具備通過繼續教育或終身學習的方式增加知識和自我提升的能力[11]。

5 新工科背景下物流工程專業課程體系建設

黑龍江工程學院物流工程專業課程體系要充分支持畢業要求的達成，主要由本科通識素質教育與培養、學科基礎知識教育與培養、專業基礎與專業知識能力培養、素質拓展與創新創業能力培養四個模塊構成。理論課程及實踐課程體系構建均以新工科建設為背景，以緊密對接產業鏈、創新鏈為出發點，以應用能力和創新能力培養為核心，按照知識、能力、素質協調一致的原則，注重知識應用和素質培養，體現學科交叉融合的特征。物流工程專業依據產業市場人才需求，進一步優化了理論課程和實踐課程體系，核心課程建設體現崗位技能要求和促進學生應用能力及創新能力培養，其核心課程設置為：運籌學、物流工程、物流信息技術、物流系統規劃與設計、物流設施設備運用管理與維護、物流系統建模與仿真、物流自動化系統設計及應用、電子商務與物流信息化等理論課程共計13門，物流倉儲與分揀實訓、物流行業應用軟件實訓、物流系統建模與仿真課程設計等實踐課程6門[11]。物流工程專業人才培養方案魚骨圖如圖1所示，其課程體系如圖2所示。新工科背景下，為有效培養學生的應用能力和創新能力，物流工程專業按照“兩個結合，三個層次，四年不斷線”的原則加強課程體系建設，即“兩個結合”指的是校內實踐教學資源與校外實踐教學基地相結合，教學與科研生產相結合；“三個層次”是指通識教育實踐、專業教育實踐和綜合教育實踐三個層次；“四年不斷線”是指從大一開始到大四，每年都組織學生進行有關的實踐。

圖1 物流工程專業人才培養方案魚骨圖

圖2 物流工程專業課程體系

6 結語

物流產業的快速協同發展迫切需要新工科人才的大力支撐，需要一批實踐能力及創新能力強、綜合素養高的新工科物流人才。因此，新工科背景，應用型物流工程專業建設要緊密結合新經濟對專業人才培養的需求，進一步深化校企合作、產教融合、協同育人，構建有效體現知識、能力、素質協調發展的物流工程專業人才培養新模式，構建系統的、邏輯化的專業課程體系，這樣才會真正實現物流工程專業人才培養與國家、區域產業鏈、創新鏈發展的零距離“高度對接”，物流工程專業人才培養質量才會顯著提升。