物流公司在市場化運(yùn)作進(jìn)程中的探索

張海霞

摘要：本文從物流部開展市場化運(yùn)作的背景入手，闡述了物流開展市場化運(yùn)作過程中的具體做法，并進(jìn)一步論述了物流公司在市場化運(yùn)作過程中取得的成果。

關(guān)鍵詞：物流公司；市場化運(yùn)作進(jìn)程；探索

中圖分類號：F274 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）012-0103-01

一、物流部開展市場化運(yùn)作的背景

2014年7月集團(tuán)內(nèi)部將裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)任锪髀毮苓M(jìn)行整合，組建成立物流部，初期作為一個(gè)“成本中心”的目標(biāo)是打通物流環(huán)節(jié)各流程，識別日常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不增值環(huán)節(jié)，降本增效，提高服務(wù)質(zhì)量。物流部是資金流、業(yè)務(wù)流、信息流緊密相聯(lián)的部門，三流合一是物流部的重要基礎(chǔ)工作，也是風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)。為了激發(fā)各模塊成本管理動力，培養(yǎng)物流人才，2015年物流部率先在公司實(shí)行市場化運(yùn)作管理，學(xué)會用數(shù)據(jù)量化日常經(jīng)營活動。

二、物流開展市場化運(yùn)作過程中的具體做法

1.物流精益管理的核心

對于物流部來說，理想的管理狀態(tài)是對業(yè)務(wù)中的每個(gè)動作，對應(yīng)的人員、設(shè)施、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、時(shí)間、空間等實(shí)施綜合的有效管理。這應(yīng)該是高度精細(xì)化的物流管理。物流部涉及的業(yè)務(wù)動作很簡單：裝、運(yùn)、卸等，所用設(shè)施有皮帶機(jī)、機(jī)械臂、碼垛機(jī)、縫包機(jī)、叉車、汽車等。每個(gè)動作，在時(shí)間上表現(xiàn)為頻率，表現(xiàn)為周期；在空間上表現(xiàn)為位置移動。對應(yīng)的人員產(chǎn)生工資、保險(xiǎn)等費(fèi)用，對應(yīng)的設(shè)施產(chǎn)生折舊、維修保養(yǎng)等費(fèi)用。各類元素需要明確界定科學(xué)而經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，如頻率標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、定員標(biāo)準(zhǔn)等。所有這些構(gòu)成了物流部的基礎(chǔ)管理內(nèi)容，需要物流部整合內(nèi)部力量，借助財(cái)務(wù)支持，共同繪制出相關(guān)圖表，形成物流業(yè)務(wù)的作戰(zhàn)圖。必要時(shí)，這個(gè)圖應(yīng)該延伸到企業(yè)外部，體現(xiàn)出企業(yè)對汽運(yùn)、火運(yùn)外部環(huán)境的整體把握。

物流部知識管理的精華將體現(xiàn)在這樣一張圖上，調(diào)度指揮需要這樣一張圖，這是物流調(diào)度實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)指揮的基礎(chǔ)。但當(dāng)時(shí)仍處于非常粗淺的收集數(shù)據(jù)、建章立制的原始階段。

2.市場化運(yùn)作是精益管理的途徑

為了實(shí)現(xiàn)精益化管理，首先物流部經(jīng)理牽頭，組織相關(guān)人員對市場化運(yùn)作工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排，財(cái)務(wù)融入業(yè)務(wù)現(xiàn)場，根據(jù)貨物的流轉(zhuǎn)方向，結(jié)合業(yè)務(wù)的實(shí)際特點(diǎn)，將物流部按照現(xiàn)有的職能科室，劃分為四個(gè)核算單元，即倉儲、公路、鐵路、綜合管理（倉儲板塊相當(dāng)于一個(gè)公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、公路與鐵路板塊相當(dāng)于公司的銷售板塊、綜合管理相當(dāng)于一個(gè)公司的綜合后勤服務(wù)板塊），這樣一個(gè)劃分方法，可以將物流公司的運(yùn)營情況用四個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行不同方位的分析，便于細(xì)致深入的精細(xì)化管理。

為了培養(yǎng)物流人員的財(cái)務(wù)思維，4月份財(cái)務(wù)部邀請外部專家對財(cái)務(wù)部、物流部人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。這是一次量身定做的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，大家有了基本的理念：即物流部在定位成本中心階段，重心是減少無價(jià)值環(huán)節(jié)。在利潤中心階段，要尋找利潤點(diǎn)在哪里，客戶在哪里，從而實(shí)現(xiàn)利潤最大化的理念，既指出了市場化工作的趨勢性，又指出了市場化工作的階段重點(diǎn)。

3.縷費(fèi)用、定標(biāo)準(zhǔn)、建模板、出報(bào)表

劃分過核算單元之后，物流部結(jié)合財(cái)務(wù)，對每個(gè)模塊現(xiàn)有的40余種作業(yè)動作、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算方式進(jìn)行全面的梳理。統(tǒng)一每個(gè)費(fèi)用對應(yīng)的業(yè)務(wù)動作、明確每個(gè)費(fèi)用的收集與管理人員，定義各核算單元收入、成本、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，建立起立體式的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表（業(yè)務(wù)運(yùn)行數(shù)據(jù)日報(bào)、成本管理月報(bào)），構(gòu)建一個(gè)物流部的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行圖。

4.建立規(guī)范、透明的核算規(guī)則、匹配適宜的績效管理制度

在搭建好組織與數(shù)據(jù)管理架構(gòu)之后，物流與財(cái)務(wù)一起，對以前年度公司物流環(huán)節(jié)發(fā)生的費(fèi)用，手工進(jìn)行逐步統(tǒng)計(jì)與梳理，明確每個(gè)板塊的收入、費(fèi)用核算范圍，制定出各板塊的成本管理指標(biāo)，教會大家如何核算自己創(chuàng)造的價(jià)值。根據(jù)所創(chuàng)造的增量價(jià)值，經(jīng)過物流部、財(cái)務(wù)部等相關(guān)部門的幾輪討論，最終建立一套適合物流的激勵(lì)辦法，將公司大目標(biāo)與員工的個(gè)人目標(biāo)進(jìn)行充分結(jié)合。

5.成立成本數(shù)據(jù)管理小組

為了保證每個(gè)核算單元都能夠清楚的計(jì)算出自己的價(jià)值，物流部主動成立了物流成本數(shù)據(jù)管理小組，經(jīng)過財(cái)務(wù)的幾輪培訓(xùn)，每個(gè)小組成員都能熟練掌握各自板塊的收入與費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，每月在財(cái)務(wù)出具月度管理報(bào)表之后，對偏離目標(biāo)值的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，查找可以優(yōu)化改進(jìn)的辦法。

6.中高層領(lǐng)導(dǎo)的重視與全程參與

在整個(gè)市場化運(yùn)作的推行和模擬過程當(dāng)中，物流部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)始終全程參與，高度重視，將各核算單元的成本指標(biāo)納入年度、月度的績效考核指標(biāo)當(dāng)中，每周例會每個(gè)科室匯報(bào)成本完成情況，每月召開主管以上人員進(jìn)行成本分析，每季度財(cái)務(wù)從整體經(jīng)營角度組織召開物流季度經(jīng)營分析會，形成一種人人都是公司經(jīng)營者的氛圍。

7.業(yè)、財(cái)一體化高度融合

在物流部市場化運(yùn)作的整個(gè)過程中，財(cái)務(wù)全程參與每個(gè)環(huán)節(jié)，深入業(yè)務(wù)，了解業(yè)務(wù)的實(shí)際運(yùn)行情況，培訓(xùn)業(yè)務(wù)部門的財(cái)務(wù)思維，通過對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析，為業(yè)務(wù)的日常經(jīng)營提供決策支持。

三、物流公司在市場化運(yùn)作過程中取得的成果

隨著業(yè)務(wù)的逐步推進(jìn)，2017年物流部劃小的核算單元將擴(kuò)大到10個(gè)。經(jīng)過兩年的運(yùn)行，公司的物流成本大幅下降，人員工資也較實(shí)施市場化之前有了明顯的提升，調(diào)動了大家自我經(jīng)營的意識，培養(yǎng)了一批干部的經(jīng)營理念，為公司創(chuàng)造效益的同時(shí)，個(gè)人價(jià)值也得到了充分體現(xiàn)，同時(shí)也增加了個(gè)人收入。