淺談汽車備件供應鏈優(yōu)化管理探討

楊廣林

【摘要】在高速發(fā)碾的市場經濟時代，供應鏈管理是企業(yè)提高競爭力非常重要的環(huán)節(jié)之一。本文探討了汽車備件供應鏈優(yōu)化管理。

【關鍵詞】汽車備件；供應鏈管理；問題；措施

近年來，汽車工業(yè)得到了長足的發(fā)展，隨著汽車保有量的逐年增加，帶來的是對汽車備件需求的不斷擴大。同時，備件庫存在整個備件成本中占有較大的比重，因此有效降低備件庫存對汽車企業(yè)具有重要意義。

一、供應鏈管理概述

供應鏈管理思想被認為是從20世紀50年代后期開始的關于存貨流入、流出管理的理論和實踐演化而來。20世紀70年代開始實踐的物料需求管理被認為是供應鏈管理實踐的開端。從20世紀80年代后期開始，“橫向一體化”思想興起，形成了一條從供應商到制造商再到分銷商、零售商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”，這條鏈上的節(jié)點企業(yè)必須達到同步、協調運行，才有可能使鏈上的所有企業(yè)都能受益，于是便產生了供應鏈管理這一新的經營與運作模式。供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式，是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流計劃和控制等職能。

二、汽車備件供應鏈管理的必要性

（一）構建供應鏈能有效消除重復、浪費與不確定性，減少庫存總量，創(chuàng)造競爭的成本優(yōu)勢。通過實施供應鏈管理，可有效減少供應鏈成員、企業(yè)之間的重復工作，剔除流程中的多余步驟，從而使供應鏈流程簡單化、高效化。而且通過引入供應鏈信息系統(tǒng)，可提高信息流的精確性，有效減少信息交換不充分帶來的“需求放大”效應。同時通過建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，還可實施信息共享、物流暢通，從而有效地、連續(xù)地消除不確定性，在加快物流的同時減少各個環(huán)節(jié)上的庫存量，避免許多不必要庫存成本的消耗，從而節(jié)約成本，提高整體競爭力。

（二）構建供應鏈能加快對客戶需求的反應速度，創(chuàng)造競爭的時間和空間上的優(yōu)勢。供應鏈通過在全球范圍內的優(yōu)化合作，既可實現優(yōu)勢互補，更重要的是能最大限度地減少產品分銷，服務時間和空間上的距離，實現對客戶需求的快速、有效反應，大幅度縮短訂貨的提前期。

（三）構建供應鏈能加強戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮供應鏈上企業(yè)的核心競爭力，創(chuàng)造競爭的整體優(yōu)勢。供應鏈通過建立成員、企業(yè)間的戰(zhàn)略合作伙伴關系，協同運作管理，企業(yè)各個節(jié)點通過集中核心業(yè)務，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和核心能力，實現優(yōu)勢互補和資源共享，共生出更強的整體核心競爭力與競爭優(yōu)勢。

（四）構建供應鏈能使渠道安排從一個松散聯合的獨立企業(yè)群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競爭力的合作力量。在本質上，構建供應鏈是從每個獨立參與者進行存貨控制，變?yōu)橐环N渠道的整合和管理，其背后的動機是增加渠道的競爭力。

三、汽車備件供應鏈管理存在的問題

（一）供應鏈內部各成員管理水平參差不齊

供應鏈運作必然會涉及眾多的企業(yè)成員參與，由此各成員的管理水平成為供應鏈正常運作的關鍵因素之一。汽車供應鏈作為典型的供應鏈管理系統(tǒng)之一，涉及的上游供應商和下游客戶更多，供需間的關系也更密切。尤其作為供應鏈核心的系統(tǒng)供應商，與上游廠商交互非常頻繁，局部的管理不善會影響到供應鏈整體的運作。

（二）死庫存現象嚴重

死庫存問題是困擾很多企業(yè)的一個共性問題。死庫存產生的原因因貨物出現了滯銷的現象或產品的更新換代所導致。同時，死庫存帶來的貶值成本巨大，嚴重阻礙了公司的發(fā)展。死庫存主要受采購計劃、供應計劃、市場供求變動、技術更新、甚至金融危機等因素的影響，商品儲存期愈長，受外界因素影響發(fā)生變化的可能性就愈大，而且發(fā)生變化的程度也愈深。因此，應堅持先進先出的發(fā)貨原則，定期盤點，及時處理接近保存期限的商品，對落后產品或接近淘汰的產品限制入庫。

（三）沒有一個科學的管理系統(tǒng)

備件管理不屬于其主要管理工作，企業(yè)的管理手段還有待提高。當前網絡經濟快速發(fā)展，信息化作為管理的重要手段在企業(yè)中還沒有被廣泛的推廣和應用。充分利用數據挖掘、數據分析的方法，通過信息化的推廣進一步提升企業(yè)的管理水平有很大必要，以此使企業(yè)趕上時代發(fā)展的步伐。另外，缺乏這樣一套完整的系統(tǒng)，企業(yè)若沒有對庫存物品的類型進行科學的分類，一旦換成新進員工，熟悉這一過程需要一個較長的過程。

四、汽車備件供應鏈管理優(yōu)化措施

（一）加強供應鏈庫存人才的培養(yǎng)

這就要求供應鏈相關的汽車備件企業(yè)必須改變自己的人才培養(yǎng)模式，加大人才引進及培養(yǎng)的力度，側重對于供應鏈庫存管理方面人才的引進，主要可通過兩方面的途徑進行解決：①可通過與高校和科研機構聯合，為其提供科研和實習的場地，通過與高校的交流尋找符合自己要求的人才；②在自己的人才隊伍中尋找頭腦靈活，上進心較強的員工，組織其學習供應鏈管理的相關知識，在實踐中探索真知，培養(yǎng)適合汽車備件供應鏈管理方面的人才，以達到供應鏈管理的要求。另外，加強對員工的培訓，提高員工的管理改善意識。不同層次的員工對其理解不同，對不同層次的員工可實行培訓計劃不同，主要是提高基層各層次員工的管理意識，能在很大程度上加強庫存管理改善方法實施的整體效果。

（二）提高庫存管理的信息化水平

加大投入供應鏈集成技術和現代計算機技術，切實提高庫存管理的信息化水平。單個企業(yè)沒有能力管理和控制整個價值鏈上的庫存，現代化的庫存管理已是對整個供應鏈庫存的管理，提高供應鏈的集成化和信息化管理，建立一個統(tǒng)一的信息平臺，把供應鏈上每個節(jié)點的企業(yè)集成到這里，降低“牛鞭效應”，增加信息的透明度，可明顯降低庫存，達到改善庫存的目的。

（三）細化明確庫存改善目標

庫存改善目標的明確和細化，將庫存改善目標和個人業(yè)績掛鉤，建立和完善庫存管理考核體系。庫存的增加在受市場需求變動等客觀因素影響外，還受到公司管理人員和員工對庫存的重視程度很大程度上影響，在公司的考核體系中把庫存改善的目標細化進來，把庫存改善的結果與員工個人的考核掛鉤，可激發(fā)員工改善庫存的積極性和主動性。

五、結語

供應鏈管理利用現代信息技術，通過改造和集成業(yè)務流程、與供應商及客戶建立協同的業(yè)務伙伴聯盟、實施電子商務，極大地提高了企業(yè)的競爭力，使企業(yè)在復雜的市場環(huán)境下立于不敗之地。