談地鐵供電系統中的主變壓器保護及故障解決

朱雪蓮

【摘 要】 地鐵供電體系是否安全穩定的運行其關鍵因素就是其變壓器是否正常穩定運行。針對常見變壓器故障的類型采取相應的保護措施，并在故障出現時采取標準的處理措施，就可以降低變壓器的故障發生幾率并且通過快速的處理變壓器故障，使地鐵的正常運行盡量不受到影響。

【關鍵詞】 地鐵供電系統 變壓器保護 故障解決

1地鐵供電體系變壓器通常出現的故障類型

地鐵供電體系變壓器通常出現的故障類型通常分為兩種：油箱里面出現的故障和油箱外面出現的故障。油箱外面的故障出現的主要原因一般為油箱外面接地問題、套管和引導線位置出現不同類型的短路問題等。油箱里面的故障出現的主要原因一般為單相電觸地短路、繞線組的線匝之間出現的短路以及相間類型的短路。兩種故障類型相比較，發生在油箱里面的故障破壞性更大，當故障出現時很容易導致溫度較高產生電弧從而損毀變壓器內部鐵芯以及繞線組。另外，故障出現時的高熱現象也會熱分解變壓器里面的絕緣油，導致過多氣體引發爆炸的現象，危害巨大。

2針對變壓器通常出現故障類型采取的保護措施

2.1設置電流切斷保護裝置以及縱聯保護裝置。針對變壓器因為觸地引發的側繞線組和引導線之間的短路、繞線組和導出線之間的短路以及繞線組的線匝之間的短路等問題，通常會在變壓器上設置電流切斷保護裝置以及縱聯保護裝置。通常電流切斷保護裝置的設置是有要求的，所保護的變壓器一般為10MVA的變壓器，且其電流時限超過0.5s；而縱聯保護裝置通常會設置在單獨工作的超過10MVA的變壓器上或者是并列工作的超過6.3MVA的變壓器上，其保護措施能夠在靜止狀態之下、暫停狀態之下充分發揮作用。

2.2瓦斯的保護分析。所謂的瓦斯保護而言，主要是指在通過對其油箱之中的氣體流動速度以及數量進行相應的控制和改變，使其現實可以對變壓器提供出相應的保護，現如今瓦斯保護的措施在實際運用的時候具有著一個比較高的靈敏度以及安裝較為方便等一個特點，因此已經是受到了有關部門的青睞，同時也是被廣泛的應用到了油變壓器的保護之中。

通常情況下，在進行變壓器的瓦斯保護的時候，是需要將其瓦斯保護的裝置安裝到室內的0.8MVA或者是室內0.4MVA以上的油浸式的變壓器之中，使其作為相應的依托，這樣則是可以有效的去解決油箱內部的油面降低和短路等方面的問題。在進行實際操作中，必須要能夠提高和縱聯差動保護之間可以有效的進行融合使用。

3地鐵的供電系統變壓器故障的解決對策分析

3.1瓦斯的故障解決對策分析。對于變壓器內部的故障而言，一般情況下都是根據微小的故障逐漸的變成為一個嚴重的故障，所以一般情況下線輕瓦斯報警之后重瓦斯跳閘，或者是在兩者一同出現的時候，處理的過程中需要檢查變壓器的溫度以及電壓和電流等方面的情況，同時需要收集瓦斯繼電器內的氣體。要是空氣并且近期曾加油，那么在排氣以及檢查之后則是可以繼續的進行運行，但是需要提高監視，要是沒有氣體，那么則是需要能夠重點的去檢查判斷二次回路一級保護插件或者是瓦斯繼電器的故障，要是存在著可燃氣體，那么在沒有能夠檢查明白原因之前不可以再次的投運變壓器，需要進行油色譜的分析，并且做好絕緣電阻以及直阻和泄漏電流方面的試驗，此外技術人員則是需要根據其化驗的結果進行綜合的分析，在這個基礎上去判斷故障出現的原因。

3.2繞組的故障解決對策分析。所謂的繞組故障而言，主要是作為地鐵供電系統之中最為常見的一個故障，這種故障的出現通常將會使其電路系統的運行受到直接的影響，因此在出現這種故障的情況下，是需要變電技術人員根據其導致繞組故障的因素作為其出發點，并且誒通過對其繞組部件進行修復以及改善繞組的結構，從而可以更好的去實現繞組的短路以及松動和變形等方面的問題進行合理的解決。

3.3絕緣故障的解決對策分析。變電技術人員需要事先對于變壓器內部的絕緣故障問題出現的原因進行思考以及分析，要是因為熱以及電和機械應力等方面的因素導致絕緣受潮問題的出現，那么則是需要技術人員能夠提高加強干燥方面的處理，但是要是因為變壓器油劣化所導致出現的故障問題，那么則是需要能夠及時的去更換或者是處理變壓器油，此外需要定期的對其有無堵塞進行及時的處理和檢查，保證地鐵供電系統可以穩定高效的運行。

4提高地鐵供電體系中變壓器維護具體措施

4.1加強監督管理工作

很多故障都是可以通過加強日常監督管理工作來避免的，因此按照標準進行日常監督管理是非常重要的。首先要做好三相電壓的日常檢查工作，針對三相電壓不平衡的情況應采取標準的應對措施。另外，在日常檢查工作中還應當加強對變壓器油箱的溫度、油的顏色以及油位等的檢查，針對漏油、顏色變化、零部件失效等情況，應當立即更換，出現問題及時解決。

4.2做好變壓器的日常清潔工作。首先應當在變壓器上設置防塵防污設施，通常會在套管上設施防塵防污帽，與此同時要及時排查套管的各種問題，包括放電現象、接觸不良現象、斷裂短線現象等。

4.3及時處理螺旋桿的松動問題。在拆裝變壓器時如果螺旋桿出現了松動的問題，應當及時調整更換，保證其正常工作之后再運行變壓器。通常會使用銅鋁連接線夾做為側面導線的主要連接方式，還要在接觸位置涂抹導電膏，擴大接觸面從而增加導電效果，避免因為氧化出現溫度過高的問題出現。

4.4避免二次短路情況出現。通常變壓器損毀的原因中最為關鍵的因素就是供電變壓器出現了二次短路的情況，選擇合適的供電變壓器是避免變壓器出現二次短路情況的主要措施。通常，在供電變壓器的高壓端其熔絲控制在高壓端限定電流的1.2倍到1.5倍之間的范圍之內，低壓端根據限定電流來選擇，這樣按照標準設置了之后，即便出現了低壓短路的問題，熔絲也完全可以保護變壓器不受破壞。

結束語

變壓器作為地鐵供電體系中的核心構成，經常會因為各種因素出現不同程度的故障對地鐵的正常運行造成影響，針對變壓器通常發生的故障類型采取相應的保護具有非常重要的現實意義。

【參考文獻】

[1] 郭雷.地鐵供電系統中變壓器保護及故障解決[J].科技創新導報，2017，14（03）：20+23.