2分鐘看懂張斌講話精髓

要老老實實認賬

劉家義書記明確點出了我省高速公路、高速鐵路、機場等基礎設施建設嚴重滯后的問題，需要我們深刻反思?，F在我們的高速公路通車里程落到了全國第8位，高速鐵路發展程度還不如貴州、安徽、湖南、湖北等內陸省份。不要以為只是省發改委和交通廳的事情，我們省屬企業有沒有責任？要義無反顧地承擔起重大歷史使命，老老實實認賬，看到巨大差距。

“一業獨大”讓我們非常難受

山東是國企國資大省，國有企業在全省經濟中起著舉足輕重的作用。但許多省屬企業“一業獨大”，經常受經濟周期的影響，譬如煤炭、鋼鐵“10年河東、10年河西”。要擺脫這種尷尬的境地，唯有華山一條路，就是改造提升舊動能，培植發展新動能，推動高質量發展。

一項技術的突破可以帶動一個產業

一項技術瓶頸的突破，可以帶來一個產品的質量飛躍；一項重要技術的攻克，可以推動一個產業的重大升級。譬如互聯網，跟車結合起來就是共享單車，跟金融結合起來就是無人銀行，跟工廠結合起來就是產品的“私人定制”……技術的變革不僅深刻影響經濟，甚至對價值觀和社會關系產生重大沖擊。我們有條件的企業要高度關注引領產業變革的顛覆性技術，前瞻布局新興產業的前沿技術研發。

要調整產業，先調整投資

我們不能一方面去產能，一方面不斷重復傳統產業。產業和產品結構調整，首先要從調整投資方向開始。今后省屬企業年度新增投資50%以上要投向功能性和新興產業領域，使新興產業成為引領國有經濟快速發展的新動力和增長極。

國企也可以去“混”民企

一提混改，往往容易想到國企吸納民企，但國企還可以向優秀的民企投資。這是國企的新增長點。各地市都有很不錯的高新技術企業，有的甚至具有世界影響力。思想解放一點，不一定要控股！你一控，就控死了！我們可以進行財務投資。既支持了民企，又調整了國企的結構，有很好的收益，為什么不呢！

廣納天下英才

新舊動能轉換，關鍵的關鍵，是人才。抓住了人才，就抓住了機遇。引進一個人，很可能跟進一個團隊。要賦予科技領軍人才更大的人財物支配權、技術路線決定權，加大對核心高端人才在股權激勵、薪酬待遇等方面的激勵力度。有條件的企業要建立首席科學家制度。

不要擔心“領頭羊”變成“替罪羊”

新舊動能轉換本身是一個深化改革的過程，存在各種不確定性，工作出現失誤也在情理之中。要充分保護好廣大干部職工的創新積極性，營造干事創業的良好環境。對在先行先試或無明確限制的探索性試驗中出現的失誤錯誤，以及在工作中出現的無意過失，經綜合分析研判，可以免責或從輕、減輕處理。

我擔任組長

新舊動能轉換是省屬企業今后一個時期改革發展的中心任務，必須擺在更加突出的位置。去年6月，省國資委成立了新舊動能轉換重大工程建設領導小組，由我擔任組長，各企業也普遍組建了相應領導機構。下一步，我們要把領導小組打造成一個“實班子”，各省屬企業主要負責同志要親自研究部署、靠上督促指導。說一千道一萬，不如撲下身子干！要確保各項工作落到實處。