本刊記者|舒文瓊
雖然阿里與中國移動在物聯網模組和操作系統方面展開了合作,但是雙方對于物聯網技術制式仍將堅持自己的立場,在合作中競爭,是兩者關系的真實寫照。
8月24日,中移物聯網有限公司宣布與阿里云IoT達成合作,雙方將聯合發布“中移天樞”智能云模組,全面接入阿里云IoT物聯網操作系統AliOS Things。而就在一個星期之前,阿里云以基石投資者的身份宣布與中國鐵塔展開物聯網領域的合作,業界紛紛猜測,阿里有意建成覆蓋全國的LoRa網絡,與主推NBIoT的電信運營商形成對陣格局。
從劍拔弩張,到深度合作,其態度轉變之快令人猝不及防。
隨著市場需求的增長和產業鏈的逐漸成熟,物聯網近年來發展迅猛,并且未來增長潛力可期。正因為如此,CT和IT領域的各路企業紛紛涌入,中國移動和阿里分別為兩大領域的典型代表。
中國移動將物聯網視為“大連接”戰略的重要組成部分,近年來實現了快速增長。統計資料顯示,截至2018年上半年,中國移動的物聯網智能連接數達到3.84億。
作為IT領域的老大,阿里也將物聯網作為了戰略重點。2017年,阿里提出以“平臺+市場+標準”三位一體推動IoT向智聯網發展;2018年,阿里宣布,IoT是繼電商、云計算、物流、金融之外第五大戰略領域,是阿里業務的主賽道。
兩家實力強大的企業瞄準了同一目標市場,形成競爭、產生分歧也是在所難免。例如,在物聯網標準的選擇上,中國移動推崇NB-IoT技術,而阿里雖然NB-IoT和LoRa都有考慮,但對于產業鏈成熟、操作簡便易行的LoRa青睞有加。正因為如此,當阿里與中國鐵塔宣布合作之后,有媒體解讀阿里即將建設覆蓋全國的LoRa網絡。一時間,雙方似乎劍拔弩張。

然而,就在一個星期之后,阿里與中國移動宣布合作——雙方將聯合發布“中移天樞”智能云模組,全面接入阿里云IoT物聯網操作系統AliOS Things。
據了解,“中移天樞”智能云模組能夠一鍵接入阿里云IoT平臺AliOS Things,解決物聯網終端快速高效“連接”的原始痛點;集成操作系統可以實現輕量級開發,縮短研發周期、節約開發成本?!巴ㄟ^將模組連接到AliOS Things,可以實現一鍵上云,節省大量開發成本?!卑⒗镌艻oT事業部總經理庫偉表示。“我們做了安全內置,保證用戶在更加穩定、安全便捷的情況下,將物聯網設備打通和連接,中國移動規模龐大的模組和用戶也有助于我們合作的順利開展。”
更深層次分析,雙方能夠展開合作,主要是因為兩者的定位形成了互補。2018年,阿里對IoT基礎設施戰略定位明確了“做”與“不做”。可以“做”的包括阿里云Link物聯網平臺、AI技術、垂直行業解決方案、物聯網操作系統AliOS Things、Link Edge邊緣計算賦能IoT應用落地和行業發展,選擇“不做”的包括IoT輕應用開發、芯片模組、物聯網管道連接、系統集成等,這些內容通過對外合作來實現。
而中國移動的物聯網聚焦智能連接、芯片模組、開放平臺、智能硬件、行業應用5個方面,對操作系統并未涉及。因此雙方優劣勢天然耦合,合作可謂水到渠成。
那么,是否可以就此認為阿里放棄對LoRa的布局,支持中國移動的NBIoT?答案是否定的。雖然競爭已經開展,但是阿里對于LoRa的優勢有自己的理解,自然不會放棄對于LoRa的布局。競合并存,亦敵亦友,是阿里與中國移動之間關系的最真實寫照。
其實,競合已經成為當下運營商與互聯網公司相處的常態。例如,中國聯通與阿里在公有云方面展開了全面合作,但是在私有云方面,兩者則是競爭對手,比拼激烈。尤其在很多政務云的招標項目中,中國聯通和阿里都是勁敵。
物聯網市場亦是如此,取長補短,又相互競爭,其實也只有如此方能形成健康的產業生態系統。