道路橋梁中現澆混凝土的質量通病與施工處理

徐興利

[摘要]隨著我國城市化進程的不斷加快，當前道路橋梁施工中現澆混凝土的質量控制工作也逐漸成為業內人士普遍關注的焦點。結合道路橋梁中現澆混凝土的質量通病以及其產生的原因，包括有表面蜂窩、實體棱角損壞以及強度不足和裂縫等因素，從實際工況的角度對其改善策略進行了闡述，希望可以為我國混凝土施工整體水平提供良好的借鑒與參考。

[關鍵詞]道路橋梁；現澆混凝土；質量通病

文章編號：2095 - 4085（2018） 08 - 0072 - 02

在城市化進程過程中，道路與橋梁的建造質量逐漸成為控制城市化水平的重要限制性因素，而社會發展中道路橋梁的質量控制效果同樣也直接關乎人們的生活質量與社會經濟的發展水平。為了進一步提升道路與橋梁施工質量控制效果，就必須從現澆混凝土施工質量的角度對其通病以及發生因素進行探究，現就相關內容闡述如下。

1 道路與橋梁中現澆混凝土質量通病以及原因

1.1 現澆混凝土表面存在蜂窩

現澆混凝土表面蜂窩大多是由于混凝土施工過程中配合比沒有控制好所導致的。施工人員如果沒有按照科學的混凝土配合比進行材料的混配，會導致水分過多或者不足的情況發生，會直接導致出現局部蜂窩以及孔洞，嚴重影響澆筑的整體質量。除此之外，在攪拌過程中混凝土的攪拌時間以及均勻度、振搗強度等因素都會成為現澆混凝土表面質量的重要影響因素，特別是振搗時間不足時極易導致內部蜂窩的出現。澆筑之前要根據需求設置好模板的安裝工作，在確保模板牢固的前提下再進行澆筑，而在澆筑過程中一旦出現位移甚至漏漿，那么勢必會導致混凝土澆筑質量下降，有時會出現蜂窩現象。由此可見，施工過程中蜂窩是一種較為常見的質量通病，其出現時往往是由于操作沒有按照基本流程進行所導致的結果。

1.2現澆混凝土實體棱角損壞

從混凝土自身的特點上來看，由于道路橋梁施工建設過程中現澆混凝土本身的結構強度與機械性能特征，其出現棱角損壞的問題其實是十分普遍的。出現該問題的原因主要是由于施工過程中灑水保護工作落實不到位，同時在混凝土的硬化處理時沒有保持充足的水分，是短時間內大量水分流失所導致的結果。除此之外，后期養護過程中在混凝土的強度還沒有達到預期的標準時就進行了模板的拆除往往也會導致該問題發生。在工作人員進行施工基礎操作時，由于混凝土的棱角部位十分脆弱，如果保護不足，同樣會導致道路橋梁的混凝土實體出現棱角損壞的問題。

1.3 現澆混凝土實體強度不足

從道路橋梁的作用上來看，其本身就必須在大量重復負重荷載的影響下工作，所以混凝土實體的強度也就決定了橋梁的壽命與使用安全性。在項目建設過程中，橋梁的混凝土澆筑強度對于施工安全等問題也具有一定的影響。導致混凝土實體強度不足的因素也是多方面的，包括內部雜質數量過多、材料使用時不達標以及質量規格不符合設計標準等內容都會導致混凝土的強度下降。由于混凝土的現澆流程影響因素眾多，其他可能導致出現質量控制缺陷的問題同樣也會最終反映在現澆混凝土的實體強度上，這也是導致混凝土材料計量配比出現問題的直接原因之一，這些情況都會導致混凝土質量不合格。

1.4現澆混凝土出現裂縫

導致出現混凝土裂縫的問題多種多樣，其中最為關鍵的就是溫度的變化，其次，地基沉降以及模板的拆除時間等因素同樣也是混凝土形成裂縫的重要影響因素。在混凝土剛完成澆筑時，由于內外部的溫度差異較大，所以混凝土的結構拉應力也相對較大，如果這個時候沒有做好處理工作，勢必會導致內外溫差的問題導致裂縫出現并衍生。另外，澆筑過程中混凝土的灑水養護，降低溫度差異等養護策略也是防止裂縫出現的主要途徑。

2 道路與橋梁現澆混凝土質量通病的解決策略

2.1棱角損壞處理

棱角損壞問題一旦出現，不但會嚴重影響橋梁的美觀性，同樣也會對后期的正常使用帶來一定的安全隱患，更是會影響使用的整體壽命。為了避免該問題出現，可以選擇施工過程中重點完善棱角保護工作的方式來預防棱角損壞。除此之外，在一定強度要求后，可以先對模板進行拆除，在確保施工環節完成后再對棱角處進行拆除。在施工過程中確保混凝土時刻符合濕度技術標準，加強棱角損壞的處理工作，這樣一來也可以完善砂漿的修補，確保道路的整體穩定性。

2.2表面蜂窩防治

表面蜂窩的防治工作需要重點關注模板的檢查檢驗以及內壁的光滑性，同時還需要做到內部濕潤。在模板出現問題時，需要及時對可能出現裂縫的位置進行處理，對模板進行加固后確保降低后續不利影響。在混凝土制作環節中要嚴格做好配合比的控制工作，特別是材料的計量投放以及攪拌時間控制。在澆筑過程中一定要做到一次澆筑成型，切勿出現二次澆筑的問題。在過程中可以通過分層下料的方式來控制穩定性，最好每層的厚度控制在30cm。在完成澆筑作業后，可以開始進行振搗，振搗過程中時間需要控制在20～30s，而澆筑過程需要安排專人檢查，確保漏漿等問題能夠在最短的時間內得到處理，最終確定蜂窩現象能夠得到快速解決。

2.3 混凝土實體強度不足的預防

混凝土實體強度不足的問題一旦出現，處理難度相對較大，所以必須加強事前的預防來減少類似問題的發生。首先，需要控制好水泥材料的整體質量，通過檢查水泥材料符合國家技術標準并符合準入等環節來提升材料的穩定性，另外，在混凝土的配比選擇方面，也需要結合實際的施工工況條件來進行選擇，比如夏天可以嘗試加冰來降低澆筑溫度，確保整體質量穩定性；最后，在冬季澆筑時可以選擇防凍保溫的方法來進行處理，每立方米的水泥用量也應該大于200kg，通過增加輔助劑的方式來確保澆筑品質。

2.4裂縫問題的處理策略

裂縫問題出現的因素大多數情況下都是由于溫度引起的拉應力變化而導致的，所以在完成前期澆筑后，需要完善后期的養護作業，特別是持續保持混凝土濕潤，防止其出現晝夜溫差過大而導致出現裂縫的情況。另外，控制混凝土的入模時間也是控制混凝土質量的重要途徑之一。在出現開裂時，根據裂縫的實際大小選擇填補方式，盡快進行處理，也可以防止裂紋不斷擴大最終影響整體結構強度。

3 結論

綜上所述，隨著我國建筑工程建設水平的不斷提升，施工企業對于混凝土質量的控制工作給予了更多的關注。現澆混凝土施工技術具有環節、外界因素影響大以及控制難度大的特點，再加上在不同的工況條件下以及施工技術人員的施工水平下都會產生不同的施工結果，所以經常會出現強度不足、裂縫等通病。結合實際案例，本文試著從不同的現澆混凝土質量控制通病的角度對其優化策略進行了闡述，也希望可以為我國道路與橋梁施工水平的全面提升創造新的條件。

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