本報記者 張金星 北京報道
選車是個技術活兒,也是個體力活兒,查資料,問親朋,到頭來筋疲力盡,卻發現現實讓人絕望:品牌好的配置低、配置多的油耗高、油耗低的動力弱、動力強的價格貴,握著有限的預算,想要一眼相中一款車,簡直是難于上青天。
日前,上汽榮威推出的高能互聯網中級車榮威i5可謂來勢洶洶,憑借動力、顏值、空間、安全、互聯5大全新高能,以及讓人跌破眼鏡的售價,榮威i5治好了無數人的選擇困難癥,業已成為最佳中級車之選,全新高能,一步到位。
那么榮威i5到底表現如何?我們就拿市場上的三款十萬元級熱銷車型:帝豪GL 2018款1.4T自動精英智聯型(以下簡稱帝豪GL)、軒逸2019 款1.6XE CVT舒適版(以下簡稱軒逸)、朗逸2017款230TSI DSG舒適版(以下簡稱朗逸)與榮威i5 2019款20T 自動4G互聯超能旗艦版(以下簡稱榮威i5)一較高下。
年輕人朝氣蓬勃,做事雷厲風行,買車最怕的是什么?一個字——“肉”。起步抖抖索索,超車猶猶豫豫,想想都憋屈。榮威i5基于上汽MIP平臺架構打造,搭載了上汽世界級“藍芯”SGE 20T全鋁中置缸內直噴高效動力,搭配7速TST智能雙離合變速箱,最大功率達124kW,最大扭矩達250N·m,實測百公里加速只需7.8秒,成為當仁不讓的小鋼炮。相比之下,朗逸、軒逸、帝豪GL 的最大功率分別為96kW、93kW、98kW,可以說在動力性能這一塊兒完全難以招架榮威i5的兇猛炮火。
大功率并不一定意味著高油耗,榮威i5百公里綜合油耗低至5.7L,與同樣以節油著稱的日系家轎代表軒逸旗鼓相當,可見榮威i5不僅滿足了年輕人對性能的追求,還大大減輕了他們的用車成本。
當然了,跑得快還不行,關鍵時候剎得住才能確保萬無一失。榮威i5剎停距離實測僅35米,媲美保時捷911,比朗逸短4.8米,比軒逸短6.98米,比帝豪GL短5米。在危急關頭,哪怕半米的距離都意味著自己能否與死神擦肩而過,所以榮威i5超強的剎停成績關鍵時刻是能救命的。
榮威i5懸浮展翼寬體格柵完美聯動兩側箭翎C位LED大燈,配合引擎蓋上豐富的特征光影,展現了榮威更年輕富于朝氣活力的設計形象;側面修長動感,寬體車頭下壓,配合全平衡雙曲靈躍腰線與飽滿型面設計使得整車外輪廓更具有張力;鋒銳精致的尾部線條,在彰顯精致工藝的同時帶來更好的氣動性能。內飾上,榮威i5配備360 度皮質環繞內飾以及黑紅雙色的動感搭配,細膩柔軟觸感更佳的同時,打造出年輕新潮的品質空間。跟市面上的同級產品相比,榮威i5的顏值更能讓這些年輕人兩眼放光。
相比之下,朗逸在外觀上延續了Lavida家族大氣優雅的設計風格,缺乏一些靈動,容易給人沉悶的印象;軒逸的內飾采用全黑配色的中控臺與仿鋼琴烤漆材質內飾板修飾,缺乏足夠的設計感,可能更符合老一輩人的審美。帝豪GL外觀內飾都可以算作國產品牌車型的榜樣,整體也比較符合大眾的審美,但是如果跟榮威i5相比,后者更能呈現出一種新鮮的“高級感”,相信這也會更加吸引年輕人。
性能和顏值固然重要,空間和乘坐舒適性同樣是家庭購車的重要考慮因素。榮威i5長寬高分別為4601×1818×1489mm,軸距為2680mm,其中1818mm的同級最寬車身分別比朗逸、軒逸、帝豪GL寬53mm、58mm、16mm,保證了榮威i5寬適的乘坐空間。同時,全車設置29處人性化儲物空間,遠遠多于競品,處處體現榮威對實用性的考量。
榮威i5擁有同級最佳的后排空間。一位身高180cm用戶坐在榮威i5后排,膝部空間有半拳余量,頭部空間還有一拳的余量,空間表現相比朗逸、軒逸、帝豪GL都有優勢。同時,榮威i5充分考慮全家出行場景,配備后排獨立中央頭枕,讓后排乘客也能享受同等舒適。
此外,榮威i5搭載的零重力豪華美臀座椅擁有同級獨有的20mm零重力填充層,舒適度無與倫比,座椅采用比肩豪華車的105mm超高護翼設計,為身體兩側提供更好的橫向支撐,滿足年輕消費者的激烈駕駛需求。即使用戶久坐,座椅臀部也不易外擴變形,腰部無不適感,長途、短途都能擁有傲視同級的乘坐體驗。
朗逸、軒逸、帝豪GL中全系標配配置最多的是朗逸,而榮威i5主銷車型的標配配置比朗逸還要多出10項,為用戶帶來最周到的駕乘體驗。
榮威i5配備的ESP車身電子穩定系統擁有十余種輔助功能,其中全系標配的HHC坡道輔助控制系統,可以有效避免車輛坡道起步時溜車,極大提高行車安全性與便利性。
榮威i5不僅擁有全方位主動安全配置保駕護航,還把被動安全防護做到了極致。榮威i5采用65%高強度鋼結構,而帝豪GL高強度鋼使用比例是57%。榮威i5還采用先進且高成本的激光釬焊工藝,大幅提高整車剛度,配合前排4個氣囊,更能保障出行安全。而軒逸只有前排座椅雙氣囊,在安全保障方面有待加強。
值得一提的是,榮威i5不僅配備了LED遠近光燈,還全系標配常見于奧迪等豪華車的全氣候燈。榮威i5的LED大燈能照得更遠、更亮、更寬,配合獨有的全氣候燈,可以更好地掃除盲區。此外,榮威i5還搭載了朗逸、軒逸都沒有配備的自動頭燈,十分便利。而駕駛搭載鹵素遠近光燈及沒有配備全氣候燈的朗逸、軒逸、帝豪GL時,消費者對路況的把握程度相比會差一些。
榮威i5搭載了10.1英寸高清魅彩觸控電容屏和12.3英寸液晶數字交互組合儀表,營造出一種高級的虛擬座艙氛圍,配合搭載的4G互聯娛樂行車系統,可以實現精微語音控制、支持微信、手機互聯/映射、在線導航、在線音樂、在線視頻等功能,為用戶帶來同級獨一無二的互聯科技體驗。
其中12.3英寸液晶數字交互組合儀表采用沉浸式設計,線面細膩干練、鋼琴造型表盤呈現豪華質感,車速表和發動機轉速信息采用數字化呈現,更清晰易讀。此外,它還集成了行車電腦、導航信息、主動安全、故障信息中心、菜單設置五大界面,操作便捷,科技感十足。10.1英寸高清魅彩觸控電容屏采用橫向設計,集成傳統物理按鍵功能,屏幕分辨率高達1280×720,可視角達170度,畫面精美,色彩亮麗,觸控行云流水。
軒逸和朗逸均沒有搭載中控大屏,中控看起來顯得簡陋,同時這兩款車型分別搭載的智感MIB多媒體娛樂終端MIB-G Standard Update和智能互聯科技系統只能實現音樂播放、藍牙等簡單功能,在互聯網時代,朗逸和軒逸已經很難滿足年輕消費者追求高智能的需求。帝豪GL的車載互聯功能也還算比較強大,但是中控屏只有8英寸,科技感沒有榮威i5的10.1寸電容屏那樣震撼。
商報點評
五大高能“護體”之外,12月31日前購買榮威i5還有9000元高額現金優惠以及24期0利率、60期超長貸供選擇,對三四五線城市的年輕消費者提供強大的購車支持。雖然本文中只是列出了三款競品,其實榮威i5的“品價比”已經對幾乎所有同級產品實現了“碾壓”,配置秒合資,性能秒自主,在各個方面都滴水不漏,表現出上汽榮威對用戶足夠的誠意,讓他們不再糾結,一步到位買到自己心儀的最佳中級車。