領(lǐng)軍者的多維度進(jìn)化 全新一代帕薩特深度體驗(yàn)

王巖

優(yōu)雅神韻下的“小輝昂”

全新一代帕薩特采用了大眾品牌最新流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)理念，一如既往的德系優(yōu)雅的氛圍中，頗具“小輝昂”的神韻。前臉設(shè)計(jì)煥然一新，首次運(yùn)用點(diǎn)陣式橫拉一體格柵，豐富而精致的型面變化增添了動(dòng)感的氣息。

優(yōu)雅是貫穿全新一代帕薩特的重要元素，從前到后，從上到下，都將這兩個(gè)字盡情詮釋。流暢的“懸浮式”溜背車頂，搭配光影式雙腰線和流體車側(cè)，兼具立體感與肌肉感。光影式雙腰線白大燈而起，最終與尾翼線條交融，由側(cè)標(biāo)而起的下腰線劃出銳利的特征面，與尾燈完美連接，使整車具有層次感。

水韻尾部的設(shè)計(jì)可謂是全新一代帕薩特的神來之筆，帶流光轉(zhuǎn)向功能的全LED尾燈點(diǎn)亮效果驚艷，獨(dú)特的漸進(jìn)變化讓尾部充滿活力。車標(biāo)下方PASSAT字樣的專屬標(biāo)記，為其帶來了豪華車的尊貴質(zhì)感。此外，全新的造型讓車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.269，使它在油耗以及操控上均有較大的提升。

殿堂級的“移動(dòng)會(huì)客廳”

準(zhǔn)C級的車身長度，Vie nna漸變菱格真皮座椅，再加上Dynaudio音響系統(tǒng)，高規(guī)格的豪華配備將全新一代帕薩特打造成了殿堂級的“移動(dòng)會(huì)客廳”。首先它的軸距從2803mm大幅提升至2871mm，994mm/963mm的前后排頭部空間也領(lǐng)先同級，并且配有與輝昂同款的電動(dòng)全景天窗，營造出通透感十足的駕乘體驗(yàn)。

全新一代帕薩特的一體式無界設(shè)計(jì)使內(nèi)飾煥然一新，前儀表設(shè)計(jì)搭配9.2英寸無框?qū)Ш矫姘澹纬闪丝臻g上的連貫感。LED氛圍燈和全數(shù)字液晶儀表可以根據(jù)駕駛模式的設(shè)定而變化顏色，營造出別具匠心的感官體驗(yàn)，這也是大眾品牌在B級車中首次采用10色環(huán)境氛圍燈的設(shè)計(jì)元素。

全新一代帕薩特還采用了觸感細(xì)膩的Vienna漸變菱格真皮座椅，座椅菱形漸變格紋搭配滾邊縫線工藝，高檔品質(zhì)全面呈現(xiàn)。前排12向電動(dòng)可調(diào)座椅擁有電加熱、通風(fēng)與按摩功能，配以4向可調(diào)的X-Woks頭枕可以提供堪比航班頭等艙的享受。全新升級的Best-Tuning靜音工程，配合擁有11個(gè)揚(yáng)聲器與1個(gè)低音炮的Dynaudio音響系統(tǒng)，為我們帶來如臨現(xiàn)場的音樂享受。

如影隨形的“智能移動(dòng)管家”

全新一代帕薩特在科技配置上可謂誠意滿滿，新車全系標(biāo)配了ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Auto Hold白動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等駕輔配置。豐富的駕駛輔助配置以及全面的安全配置為用戶帶來更愉悅輕松的駕駛體驗(yàn)和更安全的出行生活。

領(lǐng)先的10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸MIB高級導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)共同打造出180°的數(shù)字主視角，我們可在全數(shù)字液晶儀表上進(jìn)行個(gè)性化切換，同時(shí)輔以HUD平視顯示系統(tǒng)，大大提高了行車安全。在駕駛輔助方面全新一代帕薩特配備了AFS大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、高級白適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道保持等配置。諸如Pre-Crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等配置也是一應(yīng)俱全。360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)，更是讓車輛四周的環(huán)境一目了然。

無懈可擊的超凡駕趣

全新一代帕薩特高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對可以讓駕駛者心服口服。它也是大眾旗艦C級轎車輝昂、奧迪A6L上的同款高端動(dòng)力，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，而綜合油耗僅為6.7L。

在各種路面狀況的動(dòng)力測試中，全新一代帕薩特都表現(xiàn)出了極好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，配合DSG 7擋雙離合變速器，這款宜商宜居的“全能選手”可以瞬間變身運(yùn)動(dòng)王者，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出迅猛而持久，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備可以讓加速感在任何時(shí)候都能呼之即出。驅(qū)動(dòng)力的線性輸出非常順暢，無論是輕柔駕駛還是激情時(shí)刻，穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)性能都可在掌控之中。

全新一代帕薩特的底盤性能也得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，在多彎和高速并線的過程中，整車更加扎實(shí)穩(wěn)定，即使在顛簸的路面行駛，車身的振動(dòng)和傾斜也都被很大程度地抵消掉。智能的駕駛輔助裝備隨時(shí)檢測著行駛狀態(tài)，在危險(xiǎn)到來之前就能采取必要的“正確動(dòng)作”。

全新一代帕薩特給予我們的驚喜遠(yuǎn)不止這些，3種動(dòng)力選擇、9款車型、18.99萬～28.89萬元的售價(jià)讓我們再次眼前一亮。雖然它早已成為國內(nèi)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)闹懈呒夀I車的“代名詞”，但此次由內(nèi)而外的全面革新，依然讓它以領(lǐng)先之姿重新樹立了中高級轎車的價(jià)值新典范。