且聽它的吟唱 Mustang 5．0 V8 GT

陳浩

我做過一個專題，從第1代福特Mustang誕生至第6代詳細做了一次羅列，我在文章中穿插了各代Mustang的誕生和它所誕生的那個年代發生了什么事情，我發現每當Mustang更新一次，都伴隨著當時世界的一次巨變，文化層而、技術層而等等都會有一些對當時影響頗深的事情，且這種影響一直持續至今日。所以，Mustang的靈魂里而就有著變革的元素，而且不是小打小鬧，這不是巧合，就像太陽黑子的爆發周期和天才的誕生有某種關聯一樣。

一輛5.0L排量的車不需要講述太多過分渲染的話語，我其實是比較討厭過分渲染的，這會讓我們看不清我們想要的東西。中期改款后的Mustang曾經有些讓人不解，包括我自己，最初也不喜歡，但有些車是需要用眼睛去看，用手去觸摸的，仔細觀察會發現這其實是經典的回歸。不論是第1代還是上一代Mustang的大燈外沿都有一個向后下方的斜角，只不過當時的大燈被內嵌在了整個車頭里面，而這輛Mustang則用大燈本身的輪廓向經典致敬。

肌肉車的概念是指的上個世紀30年代，由于禁酒令的實施，導致美國的酒販子們趁機獲利，他們為了走私酒，鋌而走險改裝自己的車，后來這些車就演變成了肌肉車的原形。為了更快逃避警方的追捕，他們會把車輛的功率增大，能多大就多大，那些車尺寸龐大，為了偷運更多的酒，提速迅猛，為了逃跑。所以肌肉車并不太注重底盤和操控，畢竟那些都不重要。而Mustang的誕生則屬于pony car，那是50年代美國的黃金時期，從那個時候開始，曾經的肌肉車流傳下來的一些精髓就是pony car，尺寸不再需要那么大，但是那些向往自由的靈魂還留在驅殼中。

Mustang進化到今天，車內仍然保留了家族的傳承，如果有人能夠從60年代穿越到現代，坐在這輛車的駕駛艙內，即使不需要看方向盤上的LOGO，除了感覺科幻之外，他一定會一眼就認出這是一輛Mustang。這種傳承沒有拆遷式的毀滅和重建，具有強烈的家族基因在流傳，Mustang解鎖車門后直到車輛啟動，啟動按鈕以每分鐘30次的頻率閃爍紅光，這是一個很有趣的設定，與北美野馬脈搏跳動的頻率一致。

運動模式下Mustang的轉速顯示就像老式的收音機調頻，復古味道十足，看著轉速的提升以這種方式顯示，讓我想起了美國80年代的科幻電影，那個時代對未來的暢想往往采用這樣的表達手法。Mustang的這一設定同樣是對經典的懷念，其實那個原始的電子機械時代還挺令人神往的，閃爍的燈光復雜而迷幻，大多數功能都不能集成而是單獨呈現狀態，那種初期的科技繁復感有種莊嚴肅穆的儀式感。

5.0L V8是Mustang的靈魂所在，必須不能丟棄。上個世紀60年代開始的直線競速是美式跑車的特定畫像，Mustang拉著濃煙在原地暖胎的形象早已深入人心。現在Mustang新增了一個特別刺激的“直線競速模式”，啟動這個模式，車輛發動機在升擋時保持轉速及扭矩，極大降低因換擋“掉轉速”帶來的時間延遲。只需踩下油門，即可進行原地燒胎，街頭拉煙需謹慎，小心過分高調惹麻煩。

全新10擋自動變速器，換擋時間更短，低速線性響應更敏捷，摩擦損失也得到了顯著降低。新Mustang全系標配新減振器、全新防傾桿，后懸架更采用新的軸間連接，提升橫向穩定性攻彎的樂趣也更大。一腳下去，世界轟鳴，就當一切都安靜下來，且聽它的吟唱。中音渾厚，氣量十足，那急不可耐的躁動輪胎根本就不想和地面有太多的嚙合，這股混不吝的勁頭太讓人愛了。

如果不夠，你可以選裝Mustang Shelby GT350的MagneRide TM主動電磁感應懸架系統，該系統借助車輪位移傳感器以每秒1000次的頻率實時監測路面情況并通過對磁流變液磁場的改變來調節減振器阻尼。簡單說來，就是軟硬隨心，一切都按照劇本演出，那種由不得自己的感覺，這輛Mustang GT是不會給你的，來，我們一起吟唱。