統一著裝 豐田亞洲龍／凱美瑞TRD

遲天威

亞洲龍TRD和凱美瑞TRD，用了相同的套件，但帶給我們是兩種完全不同的視覺感受。

TNGA架構非常有意思，首先它能使豐田旗下所有車型在一夜之間都添加上了運動的標簽;其次即便是在同一架構下，無論是從第1款車型C-HR還是到剛剛發布的第3款車型亞洲龍，我們都看不見一個所謂的家族化設計風格，即便是今天我們的主角，亞洲龍TRD和凱美瑞TRD，用了相同的套件，但帶給我們是兩種完全不同的視覺感受。

亞洲龍TRD

亞洲龍TRD是在國外運動版車型的基礎上改過來的，視覺效果十分兇悍。經過熏黑處理梯形中網配合上兩邊的獠牙式的通風口和黑色的前唇，視覺效果十分兇悍。與中網一樣的是，大燈也經過熏黑處理。反光鏡采用了TRD班恩獨有的黑色處理，看起來非常酷。輪輞采用了TRD的19英寸多輻輪輞，較普通版本有所增大，前輪配合上12英寸制動盤和雙活塞卡鉗，視覺效果十分戰斗。雖說亞洲龍是個車長接近5米的C級車，但經過套間的加持，側面看起來感覺并不是很長。車尾增加了黑色的小壓翼和底部的擴散器，四出的排氣變成了雙邊單出的排氣，視覺效果十分運動。

車內的中控臺處、擋把、門板處增加了紅色縫線，除此之外，車內隨處可見TRD標志，看起來頗為運動。動力系統方面，TRD版本將會采用3.5L V6發動機，最大功率221kW。

凱美瑞TRD

凱美瑞TRD同樣是在運動版的基礎上改過來的，但是看上去沒有那么霸氣。熏黑的中網、TRD前包圍一起構成了凱美瑞TRD版本的前臉，與亞洲龍的兇悍相比，凱美瑞的前臉則更為兇悍。輪輞采用了與亞洲龍一樣的19寸TRD輪輞，配合上較短的車身尺寸，視覺效果更為動感。與亞洲龍的小壓翼不同的是，凱美瑞的尾部采用了一個俏皮的大尾翼，底部的四出排氣變為了雙出排氣。

何為TRD？

TRD的全稱是Toyota Racing Development，實際上就是豐田的賽車部門，在世界各地的賽車比賽中為豐田的賽車提供技術支持。

一個套件，兩款車型，營造出兩種完全不同的運動風格，這件事真的非常有意思。