基于“互聯網+”下的物流創新設計

周培豪 王夢雅 許增祥 朱寒寒

摘 要：在物流快速發展的趨勢下，“互聯網+物流”以頑強的生命力出現在了物流各個領域中，“互聯網+”模式在物流行業中廣泛運用。基于“互聯網+”的物流創新設計為物流發展開辟出一條新的道路，更好地為人民服務。而通過社會調研，具體分析“互聯網+物流”現階段以及出現的問題，提出目前發展建議以及創新點，通過研究車、貨資訊時效性，信息不對稱的問題，緩解車、貨資源堆置浪費；提升物流行業的利潤，舒緩城鄉差距，推動鄉鎮物流行業的發展等問題，為現代人們提供更優質、經濟、便捷的健康服務。

關鍵詞：“互聯+物流” 信息平臺共享 法律監管

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）08（a）-008-02

1 “互聯網+”下的物流行業發展現狀

快遞業是目前服務業的重要組成部分。改革開放以來，我國的快遞行業發展十分迅速，市場日趨強大。隨著代步工具的不斷變化，快遞的媒介也發生著巨大的變化。進入新時代之后，快遞行業迎來了很多機會。2005年7月，我國推出了郵政體制改革方案。2006年，全國人大常委會將修改《郵政法》納入立法計劃。今年全國人大通過的國民經濟和社會發展十一五規劃，提出了未來五年的發展目標、指導方針和總體部署，這是全面建設小康社會進程中的重要規劃。面對國家對快遞行業的扶持與鼓勵，催生出了很多品牌物流公司。近十年，我國快遞業保持一個高速發展的趨勢，與物流產業和替代性產業滲透不斷加強，年均復合增長率達到了40%，每年以100億件的速度增長，并且在三年間實現了“三連跳”。傳統的物流模式除了規模在不斷擴大之外，其人才流動、服務水平以及創新能力都有待提高。基于現在“一帶一路”以及大數據時代的發展趨勢，人們不斷地將物流與互聯網相結合，突破現有的模式，進一步地解決人力、物力和財力，加寬快遞業的涉及面，這給快遞業帶來了機遇，而更多的則是挑戰。

2 “互聯網+”物流的現狀及其存在的問題

2.1 市場機制的不健全，體系存在缺陷

物流行業將運輸、倉儲保管、配送服務、信息整理等進行結合，具有多功能的綜合性服務。物流涉及到各種領域和行業體現了它是一個生命力強的復合型產業。因此在這個產業背后是需要有效的政府監管體制。但目前由于起步晚和計劃經濟的影響，我國的物流行業處于一個被分割狀態。國家物流管理體系的權利被分割在各個區域和各個部門。導致各個部門相互獨立，得不到有效的整合，權利的重復性也導致行業內不信息流動存在很大阻礙，因此在物流互聯網大時代下，物流資源無法得到合理的利用，影響物流業的發展。

2.2 企業基礎設施較差，信息建設較低

我國目前物流業存在著基礎設施與歐美國家相比，依舊較為落后，這也影響了物流行業有效的發展。最突出在于現代化物流集散和倉儲設施較少，發展水平較低。在國內城市中，各種物流基地存在著不平衡的分布。一個完善的系統在我國還沒有得到廣泛的應用。

2.3 物流增值服務少，成本低

我國物流業目前增值服務較少，近幾年來我國物流發展雖然迅速，但整體水平還處于較弱的階段。現在的物流快遞大多數的主營業務也只是簡單的運輸服務。對于物流產業附加增值服務，如物流信息的整理、成本控制、倉儲管理等業務沒有得到發展。導致物流業快速發展，但企業利潤率得不到提升。

2.4 物流在城鄉地區差距大

縱觀我國地域物流發展，中西部地區的物流處于相對落后的階段。對于中西部農村地區，與附近的城市物流存在著嚴重的鴻溝問題。農村地區的物流停滯現象并不少見。農村地區交通網絡的不發達，設備簡陋造成農村物流發展止步不前，與近年來城市物流發展迅猛形成了鮮明的對比，突出了我國地區物流的不平衡狀態。

3 “互聯網+”物流產業發展的建議和產業創新點

3.1 產業發展建議

基于新一代的“互聯網+物流”創新的機遇與挑戰，突破傳統物流模式，利用大數據、物聯網的信息，將“互聯網+”與物流創新結合，進行資源的整合。

3.1.1 行業自身的規范

隨著中國物流業的發展，目前呈現出整體向上發展的局面。行業的規模盡管逐年擴大，但管理模式、服務水平等并沒有發生本質變化。生活中常見的快遞丟失、快遞件速度極慢、運送危險化學品等，嚴重危害社會公共安全。基于此，建立專門的機制約束行業規范，促進物流行業的轉型升級，有以下幾點建議。

（1）完善信息化管理平臺。對于物流業管理檔案進行更新和完善，對所有寄快遞的所有物流企業名稱、相關負責人、工作人員等基本情況進行全方位采集登記的基礎上，專門的工作人員將物流信息數據全部錄入相關信息系統，進行動態采集和實時更新，確保物流信息的完整、準確、及時。

構建物流信息互聯共享體系，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平。同時，建立健全網上巡查機制，由負責部門隨時對寄遞物流業信息數據登記工作開展情況進行網上巡查，發現問題及時整改。

（2）規范化內部職工培訓。落實物流行業職工的責任，對于寄送快遞的包裹進行實名簽收、檢查違禁物品等，進行相關的技能培訓，規范完善內部從業人員的職能。要求從業人員嚴格檢查把關寄遞物品，嚴防被利用寄遞、販運非法槍爆物品、危險化學品等禁寄物品。

3.1.2 第三方監管機構的監管

針對目前物流業缺乏第三方的監管機構，為了創新物流行業的監管方式，規范市場秩序，強化安全管理，使現代物流更好服務發展、造福民生。為此，提出第三方監管機構的監管，對于貨物的取件到最終送達客戶手中，這一整個過程進行監管。為防止出現貨物掉包或丟失的情況，建立快遞實施貨物追蹤系統，可以利用國內現有的導航系統，進行貨物的位置共享，傳送至平臺，讓客戶實時知道貨物位置。不僅如此，利用該系統，還可以在一定的時間范圍內，自動定位傳送員卡車位置。而在監管系統中，定期對于企業進行工作的抽查，督促企業進行自查，改善自身的問題。如出現違法、經營不善、傷害消費者切身利益的企業，進行勒令整改通知書和行政處罰書，停業并限期整改。

3.1.3 完善物流創新的云平臺

在當前的物流平臺中，對于相關的平臺搭建、信息共享等技術，還處于起步時期。而基于“互聯網+”的機遇和挑戰，提出完善物流創新的云平臺，建立完善相關的物流數據庫，優化物流行業的管理和客戶服務，提高客戶滿意度，提供更適合客戶需要的物流方案。

（1）前期下單過程的優化。客戶通過平臺對貨物進行下單，自主選擇普遍到達，定期到達等方式。傳統的物流中，客戶經常處于被動狀態，而自主選擇取件時間，避免了快遞送上門無人簽收的情況，優化取件時間，快遞公司對不同時段可以進行收費。

（2）中期運輸配送的優化。將大小型的貨車信息和貨物運輸的信息綜合到云平臺，通過整合信息并公開發布，滿足“車找得到貨，貨找得到車”。而在同城、跨市、跨省等三種不同級別的貨物運輸，所采用的運送方式不盡相同，形成貨物信息集中系統，縮短物流成本和時間成本。

（3）后期客戶管理的優化。客戶信息進入數據庫之后，各部門對于信息進行整合，分析客戶的基本情況，更好地確定客戶需求，而對于業務進行分析，更好了解不同時間段的業務需求量。對客戶進行分類，優化分類細則，挖掘客戶價值，讓平臺進行優質資源的整合，對不同客戶實施不同關系管理策略。有效地將內部資源和外部資源進行整合，平臺才能更好地在物流市場中生存與發展。

3.2 產業的創新點

在進行一系列的物流現狀分析后，發現目前大多數企業雖然意識到自身的問題，卻沒有發現問題源頭。這些企業往往都側重點放在最后一公里，卻忽略了第一公里的規劃、管理和創新。針對以上現狀，發現想要解決問題，還是需要對物流本身進行創新，以下是我們整理的創新點。

3.2.1 貨物監管信息化

我們可以根據物流多年來的運輸經驗對每一件貨物的運輸情況進行實時更新，并借此進行行程預估。例如，在貨物結束攬件工作時，就可以針對該物件的目的地，對它到達目的地的時間進行預估，誤差在兩個小時以內，這樣用戶在收到預計消息后可以對自己后來的時間進行合理化安排，不需要過多地考慮物件到來的時間推辭許多安排而造成的時間浪費，也避免送貨員在最后一公里由于聯系不上人而造成的工作效率低下和成本浪費。

3.2.2 用戶信息安全化

利用數據分離和加密技術對每一位用戶信息進行加密，防止其信息泄露。在運輸過程中，對每一道運輸管卡上利用貨物+平臺對用戶信息進行重新加密。在運輸后半段進行數據解鎖，每一層的工作性質不同，導致每一階段的運輸過程都只能拿到一部分用戶的基本信息，降低用戶信息泄露的風險，保證用戶信息的安全性。同時也可以引用二維碼技術，防止偽造現象的產生，多層面的進行保護和監管。例如，將所有的用戶信息直接錄入到二維碼中，對二維碼進行數據分離和加密，同樣在層層運輸關卡中不會存在泄露的現狀，還防止偽造信息而造成的成本損失。也節約了信息錄入的時間，信息核對的時間，信息導出時間，節約了許多成本。

3.2.3 全程監控多鎖化

在目前市場上有許多以次充好，以贗換真的現象。導致很多時候，商家從倉庫拿出正品卻在運輸途中被掉包，最后將假的物品送到消費者手上，有的消費者留下差評自己承擔，有的消費者選擇退貨讓商家承擔，而問題的根本確實出現在運輸上。所以利用信息追蹤系統和數字加密對貨物進行監管。在每一個貨物的包裝外都套上附有數字加密的包裝袋，一旦包裝袋破損率超多30%就在下一關卡中數字信息無法還原，同時根據信息追蹤系統及時告訴消費者和商家，貨物被破壞的信息，也可以在此約束運輸公司對貨物粗拿粗放，造成包裝破損，貨物損壞的現象。

3.2.4 物流方案合理化

運用CMR客戶關系管理系，針對用戶信息進行合理詳細地分析。在以滿足用戶需求為前提，提高物流自身的服務水平，達到超越用戶的期望需求。同時根據其需求來制定合理的、經濟的物流模式，滿足時間、空間的合理分配，將內部資源和外部資源進行整合，以最低的成本賺取最充足的利潤。

4 結語

“互聯網+”的發展給物流行業帶來勃勃生機，物流大數據和物流平臺的整合也成為現在物流行業發展的必要趨勢。本文通過對物流網的發展現狀，所遇到的挑戰，可以肯定的是物流平臺的建立是存在著上升的空間。針對“互聯網+”下物流行業的未來發展，這背后是需要政府有效監管以及相關法律的約束，而我們也會在這其中努力探索出一條新的道路，更好地為人們服務。

參考文獻

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