大數據時代下智慧物流技術在河北商貿物流中的應用①

楊龍 劉寶學 劉翠娟 紀雯

摘 要：商貿物流已經成為河北繼鋼鐵、裝備制造業之后的第三大產業，位居現代服務業首位，但是發展模式相對粗放，總體水平有限，行業整體呈現出“大而不強、多而不精、聯而不通、廣而不群”的特點，還沒有形成集約化、標準化、智能化的配送體系，物流成本居高不下。本文將探索利用大數據時代智慧物流技術構建高效、智慧的商貿物流網絡，為河北省商貿物流發展找到突破口。

關鍵詞：商貿物流 大數據 智慧物流 傳感網 RFID

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）01（c）-004-02

我國現代商貿物流活動最為活躍的區域就是京津冀地區，而河北作為內環京津、東臨渤海、西接晉蒙、南聯魯豫、北靠東三的重要樞紐，具有得天獨厚的區位優勢和交通優勢。國家在《京津冀協同發展規劃綱要》中明確指出，將建設“全國現代商貿物流重要基地”作為河北“三區一基地”定位之首，要求河北承接京津商貿物流功能轉移，加速構建現代商貿物流體系。而河北省政府也在《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃（2016-2020年）》中指出，爭取到2020年，將商貿物流業發展成為河北重要的支柱產業，初步建成聯通全球、面向全國、服務京津、帶動周邊、發展自己的智慧物流服務網絡，物流效率在國內達到先進水平，而優勢領域達到或接近國際水平。

1 河北商貿物流發展現狀

近年來經過不斷努力和發展，商貿物流已經成為河北繼鋼鐵、裝備制造業之后的第三大產業，在省內現代服務業中居首位。商貿物流的蓬勃發展帶動了商品交易市場的不斷壯大，目前河北省已經形成年交易額超百億的批發市場8個，超十億的商品市場77個，為經濟社會建設做出了巨大的貢獻。但是繁榮背后，我們還應清楚地認識到河北省商貿物流發展中存在的問題。河北城鎮化發展相對落后，居民消費水平不高，商貿經濟不發達，無法充分發揮區位優勢和交通優勢，導致商貿物流發展模式相對粗放，行業整體呈現出“大而不強、多而不精、聯而不通、廣而不群”的特點，形成不了有影響力的大型商品集散地和商貿中心。目前，不管是聞名全國的南三條、白溝，還是前幾年建成的正定小商品交易市場，包括剛剛建成的石家莊國際貿易城，仍以傳統物流業態為主，沒有形成集約化、標準化、智能化的配送體系，物流成本居高不下，配送效率起伏不定。這明顯無法匹配河北發展商貿物流的戰略目標，甚至會成為制約商貿物流發展的瓶頸。要想改變河北省目前商貿物流的發展現狀，盡早將商貿物流發展成為省內引領性、支撐性、戰略性產業，我們就必須加快商貿物流創新步伐。

2 大數據時代智慧物流技術在河北商貿物流中的應用

我們應該看到在大數據的支撐下，物聯網得到前所未有的發展，智慧物流成為未來發展方向。因此打造商貿物流大數據平臺，促進商貿物流智能化、標準化、現代化建設，構建高效、智慧的物流服務體系，將成為河北省持續壯大現代商貿物流產業的突破口。

2.1 加速建設高速信息通道

智慧物流離不開互聯網、物聯網、大數據等基礎條件，有別于傳統物流，它對信息的運用和依靠達到了前所未有的程度。除此之外它的關鍵技術如云計算、RFID（無線射頻識別）、EDI（電子數據交換）、GPS（全球定位系統）、GIS（地理信息系統）等也對信息的容量、傳輸速度、覆蓋范圍提出了更高的要求，無論是在硬件還是軟件方面都呈現出更新速度快、覆蓋范圍廣、技術手段高等特點。

新一代物流技術正是在這種環境下得到快速發展，河北省應該抓住這一契機加速建設高速信息通道，為促進新技術在商貿物流領域廣泛應用鋪平道路。目前，河北省大部分城市已經實現光纖入戶，4G移動網絡全覆蓋，但是還是無法做到在全省范圍內的實現信息互聯互通，而且現有的帶寬也無法滿足大數據時代對于傳輸速度的要求。再有作為大數據海量信息的主要來源，現有的傳感網（Sensor network）的建設程度和覆蓋范圍遠遠不能滿足大數據時代需求，嚴重影響到信息的全面收集以及數據分析的廣泛性、代表性和準確性。因此當務之急的主要任務就是要解決以下兩個問題。

（1）高速網絡全覆蓋，解決城鄉差異，實現協同發展。除了加速城市基礎設施建設、升級改造外，更重要的是要將光纖鋪設到鄉村，縮小城鄉之間的“數字鴻溝”，實現“村村通寬帶，處處有4G”，構建完善的寬帶基礎和應用環境，為智慧物流延伸到最末端打開通道。（2）網際通信無鴻溝，提升傳感網服務范圍，增強網際互通能力。增加傳感網絡節點，建立更多的數據中心，實現將所有對象納入傳感網的目標；升級傳感網絡設備，增加傳輸帶寬，讓傳感網與光纖、4G實現無縫對接，為智慧物流大數據分析提供海量、精確、實時的數據。

2.2 鼓勵企業發展商貿物流標準化，推進技術裝備現代化升級改造

智慧化的商貿物流，絕不是為了某個企業利潤最大化而存在的，它一定是統籌布局的，一定是著眼于商貿物流發展全局的，因此商貿物流標準化是智慧物流發展的前提條件，勢在必行。這要求物流企業必須認清形勢，切不可各自為戰，一定要樹立全行業一盤棋的思想。政府應該組織企業共同參與制定各類物流設施、設備的技術標準；各類數據處理、交換、訪問的行業標準。另外還應考慮到物流管理的社會性，要解決好與其他行業標準、地方標準、國際標準的銜接問題。在標準化進程中我們應該本著“全面鋪開，重點推行，以點帶面，以強扶弱，共同發展”的原則，分區域有重點地選擇龍頭企業開展試點，帶動整個區域共同參與，全面推行商貿物流標準化。

只有統一標準，才能消除企業間、行業間的技術與數據壁壘，讓更多的商貿物流企業享受到智慧物流帶來的公共利益。商貿物流標準化進程必然會帶來現有技術裝備的改造升級。河北省大部分商貿物流企業在標準化進程上發展比較緩慢。大企業由于資金和技術優勢在進化過程中可以起到排頭兵的作用，如何解決中小企業升級改造問題才是關鍵。我們應該引入更多制造企業投入傳感設備、RFID設備、定位設備、移動計算設備、無線傳輸設備的研發與制造，降低制造成本，我們還可以通過“以租代售，技術融資”方式減小企業負擔，幫助企業快速完成升級改造，全面開創智慧物流新時代。

2.3 構建服務商貿物流企業大數據平臺

目前，大數據主要由基礎數據和關鍵行業領域數據構成，而商貿物流企業在智慧化進程中主要從以上大數據中進行數據挖掘與分析，其弊端非常明顯。首先，數據的利用率不高。由于河北省的數據資源缺乏統一協調管理，地區、行業、企業各大數據平臺之間缺乏溝通機制，極易造成“數據孤島”現象，導致數據的利用率與使用價值降低。其次，區域發展不平衡，導致數據參考價值降低。省內各地區網絡化進程發展不一，一些地區不但網絡運行速度較低，直接影響大數據獲取效率，而且缺乏數據中心，導致大量實時數據無法得到及時分析和挖掘，造成數據失去參考價值。再次，數據平臺界限不明顯。數據平臺布局分散，主題設計不明確，導致數據共享、開放不及時，造成有效數據不能直接被用戶使用，由此產生了大量過期的、使用價值低的冗余數據，不但會影響整個系統運行效率，還會降低大數據業務能力。因此構建專門商貿物流大數據平臺勢在必行。各級政府應該大力推廣互聯網、物聯網、傳感網、識別設備、移動設備等大數據收集技術應用，為推動商貿物流企業大數據平臺建設奠定良好的物理基礎。另外在技術層面還要統一數據采集、挖掘、分析、交換的技術標準，解決不同平臺間的數據交換、訪問接口不統一；有效數據無法及時傳遞，大數據價值得不到最大發揮的問題。最后就是要鼓勵各個企業共享自己的大數據，政府應該出面整合各種交易平臺、物流信息平臺以及電子商務平臺等信息平臺，建立由政府、行業協同管理的專業化商貿物流大數據交易平臺，將供應商、制造商、商貿物流企業、金融企業以及各種客戶資源的數據進行“產品化”改造。平臺要建立評級制度，量化企業對平臺的貢獻度，對企業進行“評級授信”，鼓勵企業多多參與平臺建設，形成互惠互利，良性循環的建設機制。

2.4 加速商貿物流智慧化步伐，探索“物聯網+高效商貿物流”發展模式

物流是物聯網最早落地的行業，智慧物流正是伴隨著物聯網應運而生。智慧物流技術，如：傳感技術、RFID技術、GPS技術、移動計算技術、無線網絡傳輸技術等與物聯網保持高度一致，高度融合，從某種程度上可以說智慧物流是物聯網在物流領域的化身。在這場時代變革中我們必須清楚認識到，物聯網已經實現人與物、物與物、人與人在任何時間、任何地點的通信，必將帶來整個物流行業透明化、實時化、智能化變革。為了加速河北省商貿物流智慧化建設步伐，我們不妨探索一種新的發展模式“物聯網+高效商貿物流”。它的具體應用可以體現在以下幾個方面。

（1）“物聯網+智能可追溯”，充分發揮物聯網技術優勢，將傳感技術、RFID技術應用到產品的生產、銷售、流通領域，完善商品的信息采集、識別、追蹤、查詢機制，實現商品的全程可追溯，保障生產過程和物流過程的質量管理和責任追究。目前，此應用在食品、醫藥、農產品安全等領域發揮著不可替代的作用。隨著物聯網應用的不斷深入和擴大，此應用必將應用于商貿物流的方方面面。（2）“物聯網+可視化物流管理”。通過物聯網我們可以更加快捷地對物流信息進行采集、傳輸、分析并且進行圖形化處理，可以很輕松地實現“人與物”“人與人”甚至是“物與物”之間的圖像通信，數據由此變得更加直觀，操作更加便捷，處理速度更加迅速。藉此我們不但可以實現物流管理的 全程可視化，還可以使無時無刻不在產生的海量數據得到更加有效的利用。（3）“物聯網+智能倉儲與配送”。依托物聯網我們可以實時地獲取貨物信息、庫存信息、車輛信息、監控信息等，并且可以通過大數據分析優化倉儲與配送過程。例如可以實現貨物存取過程實時可控，對倉庫內物流的運行狀態實時監控，對異常行為及時調整，逐步優化倉儲生產過程；可以直接感知客戶的庫存信息，自動生成配送計劃，并及時通知供應商按需配送。（4）“物聯網+商貿物流大數據平臺”。因為物聯網的全面感知、有效傳遞、智能處理等技術特點正好可以將物流、商流、信息流高效融合，從而有效地整合各種交易平臺、物流信息平臺、電子商務平臺，構建“全面感知、有效控制、反應敏捷、服務優質”的商貿物流大數據平臺。

2.5 加強高科技、高素質物流人才培養

高科技、高素質人才是未來推動河北省商貿物流發展的核心力量。為此，商貿物流企業要與院校合作共同建立科學完善的人才培養體系，企業提供實習和技術應用場所，院校為企業提供知識和技術支持，同時還可為企業員工提供繼續深造和學習的機會。

智慧物流在河北商貿物流領域的應用已經初具規模，但還應該在基礎設施建設、標準化建設、大數據平臺建設、智慧物流模式創新，以及人才培養等方面加大力度，爭取早日實現商貿物流智能化、標準化、現代化，構建高效、智慧的商貿物流服務體系。

參考文獻

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①基金項目：本文為2017年度河北省社會科學發展研究課題《大數據時代下智慧物流技術在河北商貿物流中的應用研究》的研究成果（201703120210）。