翻天覆地

陳志明

七年時間，它一直是一副溫和馴順的模樣，而今的這次變化可謂天翻地覆，令人刮目相看。

七年之癢

上一代508白上市之日起，堅挺了7年時間沒有換代。在自家suv產品都推陳出新，先后套上新的設計語言之后，老舊的508不管從什么角度看都顯得過于溫和，過于保守了一些。況且的內飾設計和功能都已經被自家的SUV甩開了一大截。終于在今年，標致508推陳出新，迎頭趕上，在開年這時給了我們大大的驚喜。

翻天覆地

全新標致508的設計理念來自于Instinct概念車，它的造型相比老款有了翻天覆地的變化，其風格已經從傳統轎車變成了類似Coupe的轎跑.前臉變化尤為明顯，變得很有沖擊力，“508”的標識也直接標在了車頭，似乎在其他車開型上還未曾見過類似的設計，LED大燈從燈腔內一直延伸到車頭的下部，和凱迪拉克的“淚眼”式大燈有些相似。點陣式梯形中網相豐富的、隆起的線條相得益彰，顯得極具動感。

更為重要的是，其車身高度下降到了1400mm，比上一代低了65mm之多，同時，軸距（2790mm）相長度（4750mm）上也有所減少，再加上前后懸尺寸的縮短，這就讓它擁有了這個級別最為緊湊的車身和最優的軸距尺寸比。通俗來講就是車身姿態非常漂亮、運動。更低的車身和優化的空氣動力學設計也帶來了僅為0.26的風阻系數。而更短的軸距，也使得全新標致508的轉向半徑比上一代車型少了1.5m，操控靈活性有所提高。但這樣的做法是否被圈人所接受，還需要市場去印證。

全新508有著非常多吸引年輕消費者的細節，三爪痕式的尾燈中間通過黑色裝飾相連，略微上揚的尾翼和兇悍的雙出排氣彰顯出運動風格特質，無邊框車門的設計可謂非常驚艷，20萬左右能買到一輛頗具運動感的轎跑，相信沒有年輕消費者會選擇拒絕。

內部大翻新

內飾部分采用了標致家族已經非常成熟的i-Cockpit環抱式設計語言，與此前的4008和5008整體風格相似。中控臺向駕駛員側傾斜。多功能方向盤前方使用全液晶儀表盤。新車中控區域配備大尺寸液晶屏，并在下方換裝鋼琴鍵中控按鈕，后方采用游艇式電子擋桿。主動安全配置上，全新一代標致508將升級配備夜視系統、盲點偵測等，此外車道保持、白適應巡航、自動啟停等也將一并奉上。

動力方面，全新標致508普通版將搭載1.6T動力，而GT版車型將搭載動力更為強勁的1.ST動力，并增加配備電磁懸架。傳動方面匹配8擋自動變速器。