影響公眾對(duì)OFO共享單車(chē)支持度的因素

詹嘉 李柏江 許碩

摘 要：2018年，眾多共享單車(chē)企業(yè)倒閉，證明公眾對(duì)共享單車(chē)的支持度還存在一定的爭(zhēng)議。本文以O(shè)FO這一最具代表性的共享單車(chē)企業(yè)為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)地走訪，假設(shè)影響公眾對(duì)OFO共享單車(chē)支持度的三個(gè)潛變量：“功能使用”、“價(jià)格消費(fèi)”、“解決交通和環(huán)境問(wèn)題”，并采取問(wèn)卷調(diào)查的方式面向全國(guó)收集數(shù)據(jù)，運(yùn)用SPSS進(jìn)行驗(yàn)證性因子分析和回歸分析，驗(yàn)證了所提假設(shè)的正確性，明確了顯著影響支持度的因素從大到小依次為“有效減少空氣污染問(wèn)題”、“單車(chē)質(zhì)量”、“外觀符合我的審美觀”以及“使用方便性”四方面。

關(guān)鍵詞：OFO；共享單車(chē)；支持度；影響因素

一、研究設(shè)計(jì)和假設(shè)提出

1.問(wèn)卷調(diào)查

問(wèn)卷共有16個(gè)題項(xiàng)。其中，“基本信息”4個(gè)題項(xiàng)，“支持度”12個(gè)題項(xiàng)，使用Likert 5分制量表編制。通過(guò)問(wèn)卷星面向全國(guó)各地區(qū)各年齡段人群進(jìn)行發(fā)放與收集。最終收到245份有效問(wèn)卷，通過(guò)檢查，問(wèn)卷質(zhì)量較好。

2.假設(shè)提出

2.1功能使用是影響公眾對(duì)OFO共享單車(chē)支持度的主要因素。

2.2價(jià)格消費(fèi)是影響公眾對(duì)OFO共享單車(chē)支持度的主要因素。

2.3解決交通和環(huán)境問(wèn)題是影響公眾對(duì)OFO共享單車(chē)支持度的主要因素。

二、數(shù)據(jù)分析

1.驗(yàn)證性因子分析：模型擬合度

根據(jù)三因子驗(yàn)證性因子分析模型得到的模型擬合表如下表所示：

模型適配檢測(cè)出模型具有較好的適配性。卡方值CMIN=97.494（p=0.000），規(guī)范卡方值CMIN/DF=2.378。平均似然平方誤系數(shù)RMSEA=0.075，TLI、NFI、CFI、GFI均大于0.9，顯示該模型具有十分理想的適配度，即所設(shè)變量適合檢驗(yàn)假設(shè)：影響公眾對(duì)OFO共享單車(chē)支持度的三個(gè)主要因素為“功能使用”、“價(jià)格消費(fèi)”和“解決交通和環(huán)境問(wèn)題”。

2. 回歸分析

由表3可以發(fā)現(xiàn)，“使用方便性”、“單車(chē)質(zhì)量”、“能有效減少空氣污染問(wèn)題”以及“外觀符合我的審美觀”的回歸系數(shù)通過(guò)顯著性檢驗(yàn)且顯著異于零。“使用方便”的回歸系數(shù)大小為0.199，“單車(chē)質(zhì)量”的回歸系數(shù)大小為0.359， “有效減少空氣污染”的回歸系數(shù)大小為0.453，“外觀符合我的審美觀”的回歸系數(shù)大小為0.251。因此“使用方便性”、“單車(chē)質(zhì)量”、“有效減少空氣污染問(wèn)題”以及“外觀符合我的審美觀”與支持度的多元回歸方程可以歸結(jié)為：

Y=0.243+0.199*X1+0.359*X5+0.453*X8+0.251*X11

回歸方程表明，在其他條件不變下，X1每提高一個(gè)單位，支持度提高0.199個(gè)單位， X8每提高一個(gè)單位，支持度提高0.453個(gè)單位， X10每提高一個(gè)單位，支持度提高0.109個(gè)單位， X11每提高一個(gè)單位，支持度提高0.251個(gè)單位。將回歸結(jié)果匯總?cè)缦拢?/p>

三、結(jié)論

影響公眾對(duì)OFO共享單車(chē)支持度的三個(gè)主要因素為：“功能使用”、“價(jià)格消費(fèi)”、“解決交通和環(huán)境問(wèn)題”。其中，顯著影響支持度的因素從大到小依次為“有效減少空氣污染問(wèn)題”、“單車(chē)質(zhì)量”、“外觀符合我的審美觀”和“使用方便性”，回歸方程為“公眾對(duì)OFO的支持度=0.453*有效減少空氣污染問(wèn)題+0.359*單車(chē)質(zhì)量+0.251*外觀符合我的審美觀+0.199*使用方便性”。共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)盡可能保證共享單車(chē)的質(zhì)量和美觀度，以安全和美觀為先。其次，要做到讓消費(fèi)者使用方便，才能讓民眾對(duì)共享單車(chē)的支持度大大提升。

參考文獻(xiàn)：

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