融合創新 聯動發展

文｜本刊記者 陳昕

目前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。黨的十九大報告指出，創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。中央經濟工作會議強調，加快建設創新型國家，推動重大科技創新取得新進展，促進大眾創業、萬眾創新水平。

2018年5月28日，中國科學院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會在北京人民大會堂開幕，習近平在會議中指出，進入21世紀以來，全球科技創新進入空前密集活躍的時期，新一輪科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖、重塑全球經濟結構。他強調，要充分認識創新是第一動力，提供高質量科技供給，著力支撐現代化經濟體系建設。要以提高發展質量和效益為中心，以支撐供給側結構性改革為主線，把提高供給體系質量作為主攻方向，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，顯著增強我國經濟質量優勢。要把握數字化、網絡化、智能化融合發展的契機，以信息化、智能化為杠桿培育新動能，優先培育和大力發展一批戰略性新興產業集群，推進互聯網、大數據、人工智能同實體經濟深度融合，推動制造業產業模式和企業形態根本性轉變，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端。

新技術、新業態、新模式促進建筑業新發展

2018年是貫徹十九大精神的開局之年，在今年的政府工作報告里面，進一步明確要發展壯大新動能。做大做強新興產業集群，實施大數據發展行動，加強新一代人工智能研發應用，在醫療、養老、教育、文化、體育等多領域推進“互聯網+”。發展智能產業，拓展智能生活。運用新技術、新業態、新模式，大力改造提升傳統產業。

作為國家支柱產業之一的建筑業，在城鎮化快速推進的歷史進程中，建筑業在服務現代化建設的同時，自身也得到長足的發展。7月16日，國家統計局公布了上半年全國經濟運行情況。經初步核算，上半年國內生產總值418961億元，按可比價格計算，同比增長6.8%。其中，上半年全國建筑業總產值94790億元，增長10.4%，全國建筑業房屋建筑施工面積104.7億平方米，增長7.9%。

原住房和城鄉建設部副部長宋春華表示，我國作為建筑業大國，隨著國家整體快速發展，建筑行業建造能力的增強以及產業規模的不斷擴大，吸引了大量的農村轉移勞動力，帶動了大量的關聯產業，對經濟社會發展和民生改善帶來重要的貢獻。但是我們必須清醒的看到建筑大國距離建筑強國還有不少差距，這個差距主要體現在建筑業整體大而不強，監管體制機制不健全，工程建設組織方式落后，建筑設計水平有待提高，質量安全事故時有發生，市場違法違規行為較多，企業核心競爭能力不強，一線工人素質相對偏低，這些問題都是非常突出的。

我國不是建筑強國的最終表現就在建筑產品的品質和性能上，建筑的適應性能更多的涉及到建筑設計，而建筑的經濟性能、性價比問題、綠色低炭性能、安全性能、耐久性能以及均好性能等都不同程度的存在一些亟待解決的問題。宋春華舉例，以建筑的均好性為例，2008年汶川大地震發生，一場地震使整個縣城幾乎變成了廢墟。十年后，我們再重返汶川地震遺址，會發現并不是所有的建筑都倒塌了，還是有一些建筑沒有被地震破壞。這實際上恰恰說明，這些建筑在均好性上存在差異。而均好性質量的缺陷是人們肉眼發現不了的，它是內在的品質，這就是人工操作的隨機性，兩棟不同的建筑可能出自一張圖紙、一個施工隊之手，但是不同的施工人員班組在實際作業中會產生不同的偏差，從而導致建筑無法達到統一的品質。因此，建筑行業傳統的分散的以人工為主的現場建造方式必須改革。

針對建筑行業目前存在的種種問題，國務院在2017年2月份發布了《關于促進建筑業持續健康發展的意見》，共提出20條意見和措施，包括推廣智能和裝配式建筑。堅持標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應用，推動建造方式創新，大力發展裝配式混凝土和鋼結構建筑，在具備條件的地方倡導發展現代木結構建筑，不斷提高裝配式建筑在新建建筑中的比例。加強技術研發應用。加快先進建造設備、智能設備的研發、制造和推廣應用，提升各類施工機具的性能和效率，提高機械化施工程度。加快推進BIM技術在規劃、勘察、設計、施工和運營維護全過程的集成應用，實現工程建設項目全生命周期數據共享和信息化管理，為項目方案優化和科學決策提供依據，促進建筑業提質增效。

宋春華認為，當前，我們要抓住數字建筑和智慧城市這兩大領域的創新實踐機遇，利用好現代科技成果，以信息化手段為支撐，圍繞構建新型建筑產業體系，對建筑業的全產業鏈進行更新改造和升級。

2018年4月，習近平在全國網絡安全和信息化工作會議上強調，信息化為中華民族帶來了千載難逢的機遇。我們必須敏銳抓住信息化發展的歷史機遇，加強網上正面宣傳，維護網絡安全，推動信息領域核心技術突破，發揮信息化對經濟社會發展的引領作用，加強網信領域軍民融合，主動參與網絡空間國際治理進程，自主創新推進網絡強國建設，為決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的貢獻。

這意味著新型城鎮化和信息化發展需要緊密結合，必須進行思維創新、模式創新、方法創新，并建立起相應的智能基礎設施，健全大數據資源管理體系，打造與現實城市孿生的數字城市，才能為實現智慧城市提供實現的手段。

把握數字建筑、智慧城市兩大領域創新實踐機遇

對于建筑行業的變革升級而言，其中的重要載體和歷史機遇包括數字建筑和智慧城市。對于智慧城市的未來發展，宋春華總結了幾個方面。

一是數據搜集，城市具有海量信息，并處于動態變化之中，人工智能需要發揮全方位、全時段的數據采集和積累功能。為此需要建立一體化的數據采集物聯網，對完整的城市數據實行同步采集，改變不同部門多頭采集、分別匯總的狀態，這就要求與城市基礎設施要同步建設感知設施的系統，形成集約化、多功能的監測體系，打造城市全覆蓋的數字化的標識體系，構建城市物聯網的統一開放平臺，實現感知設備統一接入、集中管理、遠程調控和數據共享與發布。

二是搭建CIM城市信息模型系統，實現城市資源的整合與共享，對城市空間信息進行描述。當前已經搭建了城市地理信息系統和建筑信息模型，急需搭建融合兩者優勢的CIM系統。即以城市信息數據為基礎建立的三維城市空間模型和城市有機體，它將成為智慧城市數據平臺的基本原形，并承擔起科學決策、規劃設計、監管協同等各方面任務的核心樞紐，從而構建起匯集城市數據和統籌管理運營的智能城市信息的管理中樞，對城市全局實時分析、實時實現公共資源的優化配置。

三是構建智能化交通體系。城市的快速發展，使我國城市的交通問題日益凸顯，智能化交通體系將對城市交通管理起到助推作用。未來的智能化交通體系須堅持以人為本，以便利低炭的出行為目標，堅持公共共享交通為主，以自行車特別是共享單車和步行作為輔助交通出行模式，適應不同的應用場景。以物聯感應、移動互聯、人工智能技術為支撐，做到實時感知、瞬時響應，同時進一步推進智能駕駛運載工具，打造全局動態的交通管制系統，保障系統運行的安全，提升運行效率。

四是構建綠色智能基礎設施體系，全面提升城市服務。構建城市全域智能化環境和基礎設施，無論是能源、交通、物流還是供水、排水、污水處理、中水回用以及供氣、供電、海綿城市、地下空間的利用，都要建立起智能綠色模式，從而建立起城市智慧治理體系，建設全程在線、精準監測、智能處置的數字城市管理。未來，整個城市的基礎設施要全面實行數字化管理，才能推進綠色基礎設施的構建。

五是城市安全問題。構筑智能城市安全體系，健全智能民生服務，讓人民有更多的獲得感、幸福感、安全感。利用智能信息等技術構建全時、全域、多維數據融合的城市安全監測體系，形成人機結合的智能、判研和決策響應能力，做到響應過程無縫隙，指揮決策零延時，事態進展可評估，確保人民群眾生命財產安全。此外，進一步健全智能民生服務，構建普惠精準定制服務的教育、醫療、養老等等，全時空的定制服務這樣一個智能化社區的建設。

六是拓寬信息智能技術的應用范圍，特別是在城市更新改造以及城市群的管理上要發揮獨特作用。我國老舊城區的更新改造任務繁重，信息技術不僅僅局限應用于新區新城的規劃建設和管理，同樣也應該在城市更新中有條件的加以推廣應用，讓居住在老舊小區的人民也能享受到信息技術的成果。信息智能技術也不僅僅應用于數字建筑和智慧城市，還要拓展到建設智能化城市群中。

七是建造品牌，數字城市和智慧城市管理應該走出去，借助“一帶一路”戰略實施，把擁有自主知識產權的數字建筑和智慧城市的相關技術帶出國門，為“一帶一路”的建設貢獻智慧和力量。

宋春華總結，數字建筑和智慧城市的發展前景廣闊，任重而道遠，技術的研發應用還要不斷創新推進。從頂層設計層面來講，要建立統一標準，加快走出去的步伐；要出臺有效的激勵政策，鼓勵在該領域里面的研發、投資和應用；要建立起政產學研聯動的體制機制，進一步擴大數字建筑和智慧城市的覆蓋面。