一家運輸公司的“歐曼情結”

“一千個讀者心中有一千個哈姆雷特”，數千萬卡車用戶也有著各不相同的卡車情懷。正如福田戴姆勒歐曼重卡，有人青睞于它的“運營之道”，有人認可它“暢行無憂”的服務體驗，有人看重它的名牌品牌和不俗品質，紹興振云運輸有限公司（以下簡稱“紹興振云”）又看重它的什么呢？

紹興振云主營快遞運輸及城市渣土兩大業務板塊，擁有150多名專業司機以及110多輛重卡，牽引車和城市渣土車數量各半。其中，牽引車承接紹興市的天天快遞業務，從事紹興運往全國各大主流城市的干線運輸業務，自卸車承接市內的市政建設以及房產開發項目。

根據環保部和工信部頒布的《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》的要求，自2017年7月1日起，所有的重型柴油車輛將開始實施國五排放標準。政策的實施，讓紹興振云淘汰了30多輛重卡，并著手大批量采購新車。選擇福田戴姆勒歐曼，紹興振云調度經理張新才自有心得。

2010年，紹興振云購得一輛3年的二手歐曼自卸車，動力足、毛病少，還很舒適，“這輛歐曼重卡在我們公司又運營3年多，性能的優越性讓我們大吃一驚”。在張新才的經驗中，自卸車的使用工況相對復雜，且經常還會有超載的行為，行業內自卸車一般大多使用4年更換，而自家的歐曼自卸車產品一用就是7年，良好的產品品質讓紹興振云在接下來的一年時間內，陸續又采購了6批歐曼自卸車和牽引車，合計50多輛，這其中以自卸車為主。當然，在實際運營中，歐曼從不負所望。

紹興振云運輸有限公司調度經理張新才

張新才表示，在浙江紹興，歐曼渣土車最近幾年的發展速度非常快，“到任何一個工地看看，你都能看到歐曼自卸車的威猛身姿，可以說，歐曼已經占到了紹興70%的自卸車市場。另外，歐曼的渣土車相比其他品牌不僅使用年限超長，殘值也高，是當地二手車交易市場的成交量冠軍”。值得一提的是，在紹興振云所購的50多臺自卸車，動力覆蓋320、360、400等馬力段，僅有6臺使用其他品牌的發動機，其余的全是福田康明斯。張新才說，匹配康明斯發動機的產品在換擋時，無需很大的轉速就能輕松增擋，不僅節油而且操控簡便，相比其他品牌，配備康明斯發動機的歐曼渣土車百公里可節油3-4升。

對于長途快遞運輸，“歐曼牽引車舒適性令我們司機滿意，駕駛室為四點懸浮，減震性特別好，空間很大，躺著、坐著都很舒適，司機們都搶著開。尤其關車門的時候，聲音很厚重，一聽就是真材實料。”張新才說，采購車輛，他很少聽別人說車輛如何，而是要自己親身體驗。“雖然當時只采購了幾輛歐曼牽引車，但現在已有三輛超過了百萬公里的運營路程。”

正所謂“得用戶者得天下”。圍繞著用戶需求，創造用戶價值，是歐曼重卡以客戶為中心驅動企業發展的核心本質。正如福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉先生在近期的歐曼新品發布會上所言：“賣重卡，不僅是賣產品，更是賣服務。”

“歐曼的售后服務承諾所言不虛，無論是刮風下雨，還是半夜三更，確確實實能做到隨叫隨到，解除了我們的后顧之憂。”張新才說，歐曼的售后服務令他們全程無憂。“今年年初，我們的一輛自卸車的拐臂拉桿球頭出現了問題，當時正在下雨，紹興恒興的服務人員在第一時間趕到了現場，冒著雨蹲在泥濘的路面上維修，修好時，全身都被雨水、泥漿打濕。”張新才說，除了服務及時之外，歐曼重卡的維修費用也比較低，“我們公司所有的歐曼重卡都在服務站點進行維修保養，從不在外面購買配件或者維修。”

張新才表示，歐曼重卡的不俗表現，是紹興振云再次采購的動力源泉，公司的下一步目標是將所有的車輛都更換為歐曼重卡。