雙配置！負排放！這些新名詞不知道，都不好意思出來混……

5月28日，第十四屆國際交通技術與設備展覽會上，宇通客車攜“負排放”氫燃料電池客車F10、純電動公交車E10、E10團體版、T7、新一代豪華公路客車ZK6128五款車型及相關配套展品亮相道路運輸車輛及零部件展區，全面展現了宇通在新能源、智能網聯、高端公商務用車、豪華公路用車等方面的技術成果和產品布局。宇通此次安排的戶外試乘體驗ZK6128環節，還讓更多觀展嘉賓更近距離地領略宇通客車的“動態之美”。

雙配置開發，燃料客車邁向“負排放”

一直以來，具有“零排放”的優勢使純電動客車和燃料電池客車備受青睞，而此次展會宇通卻賦予燃料電池城市客車新的使命—“負排放”。

此次展會，宇通展出的10.5米60千瓦氫燃料客車F10，引入了環境感知、決策控制等智能駕駛技術，配備了360環視系統、前部碰撞預警系統，具有現代化高端公交的配置，提高了駕駛方便性、舒適性、安全性。

除了展出的10米燃料電池公交車F10，宇通也完成了12米燃料電池公交車F12的開發，形成了10米、12米雙車型雙配置系列化車型。燃料電池系統方面均提供兩種配置，分別為60千瓦和50千瓦能量型燃料電池系統，可針對不同的城市公交工況，進行多元化選擇，滿足不同客戶的需求。同時，能量型配置可使燃料電池系統大部分時間運行在50%負荷區，系統效率更高，壽命更長。

更為引人注目的是其“負排放”特質。據悉，宇通“負排放”燃料電池城市客車采用獨有的活性再生自動控制物理化學一體化空氣過濾技術，可吸收大氣中的污染物和PM2.5顆粒物，并排放出純凈的水和清潔空氣。每輛燃料電池城市客車運行一天可凈化200名成年人一天呼吸的空氣，是名副其實的“移動空氣清潔器”。

新一代燃料電池客車產品的推出，不但將進一步提升新能源客車節能減排水平，也將有助于氫燃料電池客車的產業化進程。

直面“痛點”，破解里程焦慮

就在幾天前，宇通發布了智聯升級的新能源全系產品，宣布進入新能源客車智聯新時代。此次展會，宇通也展出了煥然一新的新能源產品—純電動E10公交版和團體版。

這兩款產品均采用新能源睿控技術，滿足國家3S安全技術條件標準，同時具有安全性高、續航里程長、動力強勁、通過性好等特點。全新升級的產品不但具備更經濟、更省心、更安全，更智能的優勢，而且全部滿足國家最新補貼政策提出的最高技術要求，并致力于破解當前行業普遍存在的“痛點”—續駛里程焦慮。

據了解，新版宇通純電動客車的動力電池系統能量密度可以達到140Wh/kg，超過國家最新補貼政策的最高技術要求，而且通過電池智能加熱技術、電機輕量化設計、高效電驅動技術、動力系統量身定制以及睿控4.0技術，實現整備質量和能耗的雙降低，續駛里程和運營效率的雙提升。測試數據顯示，宇通純電動客車可實現5年全生命周期較傳統車節約成本10%-65%。

值得一提的是，此次展出的E10團體版主要針對團體租賃及短途客運市場，享受國家補貼政策，滿足大型高一級和大型中級，同時擁有公交公告，為下一步推進新能源客車在客運團體市場的應用做好了產品儲備。

聚焦智能網聯，感受“未來客車”魅力

除了此次展出的五款明星車型，宇通還展出了備受關注的Vecile+平臺和iCard車載終端。

這兩款展品展現了宇通在智能網聯上的成果以及宇通客車所具備的智能化手段。其中，Vecile+平臺是針對公交、客運、旅游、團體、校車等行業需求開發的集安全、機務和調度管理為一體的智能運營管理系統，通過安裝在車輛上的智能終端，實時收集車輛運行數據，并通過平臺實時查看車輛狀態，讓運營企業對車輛管理運籌帷幄。同時，為運營企業提供安全、降本、提效、增值等服務，實現乘客乘坐更舒適、更滿意，企業管理更科學、更省心，助推運企業務多元轉型，在競爭日益激烈的客運行業更具發展優勢。

iCard車載終端則是宇通車聯網自主研發的高性能車聯網終端產品，具有豐富的數據采集、數據交互以及增強型本地信息處理能力，可提供車輛監控、故障診斷、安全管理、能耗管理等多維度服務。

截至2017年，宇通智能網聯系統已服務于全國31個省近萬家運輸企業、校車公司，并觸及與之關聯的終端乘客；研發創新項目達90余項，涉及安全、節能、舒適、輔助、便利性等商用車產品各個方面。

前不久，宇通還現場連線展示了自動駕駛的純電動客車的實驗運營情況，這也是宇通在智能網聯上的又一個里程碑式成果。