關(guān)于鐵路企業(yè)大學(xué)生人才培養(yǎng)工作的淺析

曾凡

摘 要：黨的十九大報(bào)告明確提出要建設(shè)“交通強(qiáng)國”，中國鐵路總公司積極響應(yīng)“歷史使命”的號(hào)召，率先提出“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的工作目標(biāo)，即是責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是機(jī)遇挑戰(zhàn)。此外，高鐵時(shí)代的全面到來推動(dòng)了鐵路企業(yè)的快速發(fā)展，高素質(zhì)專業(yè)人才的需求更為迫切，人才缺乏的問題日益凸顯。鐵路專業(yè)大學(xué)生是鐵路人才的重要來源和組成，盡快形成一批適應(yīng)崗位工作需求和推進(jìn)鐵路發(fā)展所需要的大學(xué)生人才，是當(dāng)前鐵路企業(yè)發(fā)展的切實(shí)需要。本文基于鐵路發(fā)展和人才教育要求，就如何加強(qiáng)大學(xué)生培養(yǎng)和教育，從思想宣傳、制度建設(shè)和政策結(jié)合三個(gè)方面對(duì)鐵路大學(xué)生人才培養(yǎng)提出了合理的建議，以期實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)人才發(fā)展的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè) 大學(xué)生 人才培養(yǎng)

一、筑牢思想陣地，強(qiáng)化宣傳教育

大學(xué)生的培養(yǎng)是關(guān)系到鐵路企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要保障和現(xiàn)實(shí)需要。做好思想工作是各項(xiàng)工作順利開展的前提和基礎(chǔ)，大學(xué)生的思想工作要與鐵路企業(yè)的整體部署、統(tǒng)一規(guī)劃與基層站段自身專業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合。在與大學(xué)生的多次座談會(huì)中了解到，大學(xué)生總會(huì)提到入路集中培訓(xùn)的“熱”和崗位工作的“冷”這一普遍現(xiàn)象。在初到單位集中培訓(xùn)期間，各單位、各級(jí)組織共同發(fā)力，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷倍至，他們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)即感受到了被重視、受關(guān)心的濃厚氛圍，同學(xué)之間也經(jīng)常互相交流和促進(jìn)。但在進(jìn)入見習(xí)期后，車間班組在落實(shí)大學(xué)生見習(xí)計(jì)劃時(shí)有差距，主要依靠“師帶徒”的教學(xué)和管理方式，隨意性較大，重視程度不高。根據(jù)本單位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，不足30%的大學(xué)生認(rèn)為“僅能學(xué)到少量知識(shí)”，從側(cè)面反映出較多大學(xué)生難以融入工作環(huán)境和適應(yīng)崗位工作。所以，加強(qiáng)思想建設(shè)工作是大學(xué)生培養(yǎng)的首要任務(wù)，應(yīng)該從歸屬感、責(zé)任感和榮譽(yù)感三個(gè)方面入手。

1.鞏固歸屬感，避免“上熱下冷”和“人在心不在”現(xiàn)象。大學(xué)生培養(yǎng)要重視基層教育，轉(zhuǎn)變管理理念，鞏固大學(xué)生對(duì)鐵路的發(fā)展的信心。單位的領(lǐng)導(dǎo)干部要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，要善于發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)大學(xué)生的才能，關(guān)心大學(xué)生的思想認(rèn)識(shí)。在大學(xué)生培養(yǎng)中從“管理者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙龑?dǎo)者”和“協(xié)調(diào)者”，在單位整體形成濃烈的氛圍，使大學(xué)生主動(dòng)融入到鐵路的工作和生活中來。

2.強(qiáng)化責(zé)任感，完成從“為工作而工作”到“愛工作而工作”的轉(zhuǎn)變。工作不僅僅是“在崗”，更應(yīng)該是“愛崗”，工作不能得過且過。提倡“工匠精神”，大力弘揚(yáng)精益求精、一絲不茍、質(zhì)量至上的工作理念，將責(zé)任意識(shí)落實(shí)到日常工作中，大力宣傳艱苦偏遠(yuǎn)地區(qū)新老鐵路職工的工作和生活，發(fā)揮好勞模、青年先進(jìn)等在職業(yè)道德方面的宣教作用，將責(zé)任感烙印于大學(xué)生內(nèi)心，促使大學(xué)生自身進(jìn)行理性評(píng)估和審視，從而達(dá)到自我鼓勵(lì)自我鞭策的目的，將鐵路作為自身熱愛的事業(yè)而為之奮斗。

3.是凝聚榮譽(yù)感，樹立更多的大學(xué)生先進(jìn)典型。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著中國鐵路快速發(fā)展，大學(xué)生的自豪感明顯增強(qiáng)，對(duì)自己未來職業(yè)發(fā)展前景充滿希望和信心。宣傳教育工作要借助這個(gè)有力條件，樹立更多的大學(xué)生典型，鼓勵(lì)大學(xué)生研究創(chuàng)新，提高青年創(chuàng)新素養(yǎng)，引導(dǎo)青年創(chuàng)新方向，從經(jīng)費(fèi)、技術(shù)等方面鼓勵(lì)支持大學(xué)生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)開展活動(dòng)。相關(guān)部門、各單位在建立各類技術(shù)工作室、各類科研項(xiàng)目時(shí)也要注重優(yōu)秀大學(xué)生的吸納，充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，構(gòu)建梯次人才結(jié)構(gòu)，最大程度的凝聚大學(xué)生的榮譽(yù)感。

二、因時(shí)制宜優(yōu)化制度辦法

在穩(wěn)固大學(xué)生思想工作的基礎(chǔ)上，還應(yīng)注意入路后專業(yè)方面的繼續(xù)教育工作。現(xiàn)有的大學(xué)生培養(yǎng)制度存在連續(xù)性、針對(duì)性不強(qiáng)的缺點(diǎn)，大學(xué)生定職后調(diào)動(dòng)頻繁，對(duì)專項(xiàng)工作缺乏系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和鉆研，嚴(yán)重制約專業(yè)技能的提升和后續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展。對(duì)此，應(yīng)該從大學(xué)生專業(yè)特性出發(fā)，制定更加細(xì)致更加有效的培養(yǎng)管理辦法。大學(xué)生有較強(qiáng)的研究和管理能力，可以將技術(shù)帶頭人、高級(jí)管理人員等方向進(jìn)行定向培養(yǎng)，避免過于頻繁的部門調(diào)動(dòng)，提供一個(gè)較為穩(wěn)定和有施展空間的環(huán)境。一是搭建專項(xiàng)工作平臺(tái)。堅(jiān)持建功與育人相結(jié)合、奉獻(xiàn)與成長相配套，為大學(xué)生提供較為明朗的成長進(jìn)步“路線圖”。幫助大學(xué)生根據(jù)自身特性制定職業(yè)規(guī)劃，引導(dǎo)其認(rèn)真思考明確個(gè)人發(fā)展方向，制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、貼近實(shí)際的規(guī)劃方案，明晰近、中、遠(yuǎn)三期的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)和途徑，激發(fā)發(fā)展?jié)撃埽鰪?qiáng)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把安全生產(chǎn)、服務(wù)經(jīng)營、鐵路建設(shè)、創(chuàng)新發(fā)展等重點(diǎn)、難點(diǎn)任務(wù)交給他們，充分挖掘潛能，促使盡快融入鍛煉成長。應(yīng)充分利用培訓(xùn)資源，為表現(xiàn)突出的大學(xué)生提供更多學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。對(duì)于綜合素質(zhì)高、有發(fā)展?jié)摿Φ娜藛T，要積極選送參加集中培訓(xùn)、技術(shù)交流、外出深造、課題攻關(guān)，進(jìn)一步全面提升能力素質(zhì)。

三、政策結(jié)合培養(yǎng)新時(shí)代的企業(yè)棟梁。

隨著國家的發(fā)展，鐵路企業(yè)慢慢從一個(gè)封閉的、單純承擔(dān)國家運(yùn)輸任務(wù)的老式國有企業(yè)逐步融入市場經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中，改革是大勢所趨。人才的培養(yǎng)也從粗放化轉(zhuǎn)向精細(xì)化、專業(yè)化和高端化，培養(yǎng)出適應(yīng)鐵路企業(yè)改革發(fā)展需要的人才就必須結(jié)合國家政策和行業(yè)趨勢。

首先，充分了解相關(guān)政策，提供更好的發(fā)展和福利。在全面市場化的現(xiàn)狀下，鐵路半封閉化的經(jīng)營模式被打破，地方市縣政府相關(guān)政策的影響力逐步增強(qiáng)。從人才的職稱評(píng)定和生活保障等方面，應(yīng)加強(qiáng)與地方政府對(duì)接，主動(dòng)了解地方政府的政策導(dǎo)向，如財(cái)會(huì)、建筑、計(jì)算機(jī)、通信等相關(guān)專業(yè)職稱、職業(yè)資格考試和“五險(xiǎn)一金”政策，協(xié)調(diào)爭取相應(yīng)政策扶持，進(jìn)一步促進(jìn)鐵路企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。

其次，把握行業(yè)趨勢，培養(yǎng)專業(yè)化人才。鐵路企業(yè)的人員構(gòu)成主要由專業(yè)人員構(gòu)成，結(jié)構(gòu)較為單一、專業(yè)集中。在固有管理模式的長期影響下，“剪平頭”的培養(yǎng)思路占據(jù)主導(dǎo)地位，“自學(xué)成才”是幾乎是適應(yīng)新工作的唯一途徑。所以，大學(xué)生的培養(yǎng)工作應(yīng)該向其他率先改革的交通企業(yè)學(xué)習(xí)，呈現(xiàn)更加人性化和市場化的導(dǎo)向，人才培養(yǎng)方向可向經(jīng)濟(jì)、法律、經(jīng)營管理等多方拓展。對(duì)部分有特長的大學(xué)生鼓勵(lì)路外專業(yè)資格進(jìn)修和政策支持，如報(bào)銷學(xué)費(fèi)、提供學(xué)習(xí)時(shí)間等，對(duì)于從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)向管理崗位的人員，提供相應(yīng)的管理能力提升培訓(xùn)。同時(shí)，在原有鐵路企業(yè)固有師資的基礎(chǔ)上引進(jìn)路外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，與行業(yè)趨勢和需求保持一致。