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我國(guó)生鮮電商企業(yè)存在的問(wèn)題與發(fā)展建議研究

2018-08-29 11:20:10陳秋耀
大經(jīng)貿(mào) 2018年7期
關(guān)鍵詞:存在問(wèn)題

【摘 要】 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)購(gòu)熱潮持續(xù)不消,生鮮產(chǎn)品的消費(fèi)迎來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。文章從目前我國(guó)生鮮電商企業(yè)存在的貨物損壞率高,基礎(chǔ)設(shè)施落后導(dǎo)致的高物流成本,相應(yīng)管理人才缺乏,行業(yè)政策法規(guī)不完善等問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出了一些建議,期能為生鮮電商行業(yè)的發(fā)展提供策略參考。

【關(guān)鍵詞】 生鮮電商 存在問(wèn)題 發(fā)展建議

引言:互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展催生了眾多新興產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)品借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)而生的生鮮電商逐漸占據(jù)人們的生活。據(jù)研究表明,亞洲人在生鮮產(chǎn)品上的消費(fèi)支出占食品賬單的50%以上。我國(guó)具有龐大的人口基數(shù),生鮮消費(fèi)市場(chǎng)空間廣闊。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)生鮮市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)1.79萬(wàn)億,同比增長(zhǎng)6.9%,其中生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模約為1391.3億元,同比增長(zhǎng)59.7%。但是由于我國(guó)生鮮電商企業(yè)還較年輕,平臺(tái)機(jī)制、技術(shù)設(shè)備等仍不成熟,存在著一些問(wèn)題,亟待解決。

一、我國(guó)生鮮電商運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題

(一)流通環(huán)節(jié)貨損率高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮儲(chǔ)存率不足20%,初加工率低于10%,表明我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存技術(shù)落后,加工水平低。我國(guó)作為果蔬生產(chǎn)大國(guó),國(guó)家統(tǒng)計(jì)局分析:我國(guó)每年蔬菜產(chǎn)量約3億噸,水果產(chǎn)量約6000萬(wàn)噸以上,但我國(guó)每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬(wàn)噸的果品在運(yùn)輸中損失,腐爛損耗的果蔬可滿(mǎn)足近兩億人的基本營(yíng)養(yǎng)需求,造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)750億元。

(二)基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流成本高。當(dāng)前我國(guó)生鮮電商的供應(yīng)鏈上游主要集中在農(nóng)村,而我國(guó)農(nóng)村分布范圍廣,地理環(huán)境差異大,對(duì)于道路設(shè)施等的建設(shè)需投入的資金巨大,導(dǎo)致農(nóng)村的交通基礎(chǔ)設(shè)施落后,道路等級(jí)低。同時(shí),農(nóng)村中沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)以及情況良好的道路來(lái)滿(mǎn)足生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸要求,造成農(nóng)產(chǎn)品的物流時(shí)間過(guò)長(zhǎng),運(yùn)輸成本增加。部分生鮮電商與第三方冷鏈物流企業(yè)合作,期望能獲得專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流服務(wù),但是第三方冷鏈物流企業(yè)大多采用平方倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)陋,冷藏、保鮮技術(shù)現(xiàn)代化程度低,使得生鮮產(chǎn)品的物流成本過(guò)高。

(三)相關(guān)管理人才缺乏。隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國(guó)很多高等院校都將物流納入學(xué)校學(xué)科專(zhuān)業(yè)之中,但是很多高校教師授課側(cè)重書(shū)本上的理論知識(shí),與實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系較弱,導(dǎo)致很多學(xué)生對(duì)于“物流”這一詞處于理論上的認(rèn)識(shí),不能直接投入到工作當(dāng)中。生鮮電商企業(yè)要生存、發(fā)展、壯大,就需要一批專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)硬、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、具有創(chuàng)新意識(shí)的物流管理人才隊(duì)伍。事實(shí)上,因課堂教學(xué)和企業(yè)實(shí)踐不符,學(xué)校并不能培養(yǎng)出企業(yè)真正需要的物流管理人才,大部分生鮮電商企業(yè)面臨著很大的人才缺口。

(四)冷鏈物流有關(guān)法律法規(guī)不健全。生鮮電商的良性發(fā)展,其關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品從生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的一體化冷鏈運(yùn)作。但是我國(guó)生鮮電商仍然面臨著冷鏈物流短板的問(wèn)題,且政府出臺(tái)的有關(guān)冷鏈物流建設(shè)的法律法規(guī)不夠健全。我國(guó)雖已正式發(fā)布《冷鏈物流分類(lèi)與基本要求》、《冷鏈物流企業(yè)服務(wù)條件評(píng)估》等,然而大都比較分散,暫未有具體的文件對(duì)冷鏈物流進(jìn)行規(guī)范,且大部分法律法規(guī)制定的時(shí)間較早,不適用于當(dāng)前物流配送中存在的問(wèn)題;針對(duì)生鮮電商冷鏈物流的規(guī)范還未發(fā)布,造成生鮮電商產(chǎn)品管理混亂,責(zé)任不清等問(wèn)題。

二、相關(guān)發(fā)展建議

(一)改善流通環(huán)節(jié)步驟流程。生鮮電商以其快捷的物流服務(wù),便利的購(gòu)買(mǎi)方式獲得消費(fèi)者的青睞。然而其提供的生鮮產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)損耗率高,對(duì)企業(yè)造成的損失巨大。生鮮電商企業(yè)可在生鮮產(chǎn)品來(lái)源地進(jìn)行直采,既能保證產(chǎn)品的質(zhì)量,又能減少流通過(guò)程中不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié);生鮮電商企業(yè)除利用第三方物流來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸配送外,還可發(fā)展自營(yíng)物流,進(jìn)行“最后一公里”配送,為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的物流配送服務(wù),提高物流效率。

(二)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。生鮮產(chǎn)品從生產(chǎn)地開(kāi)始,經(jīng)過(guò)中間的流通加工環(huán)節(jié),到配送至達(dá)消費(fèi)者手中的整個(gè)過(guò)程中,都需要保持產(chǎn)品的新鮮度與完好度,這離不開(kāi)完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施與科學(xué)的冷鏈物流技術(shù)。政府等相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),合理規(guī)劃交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),減少生鮮產(chǎn)品的物流運(yùn)輸時(shí)間;企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如:專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、冷庫(kù)中心等,提高基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化,保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高服務(wù)水平,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

(三)著重培養(yǎng)物流管理人才。“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,加快培養(yǎng)現(xiàn)代化物流管理人才是促進(jìn)生鮮電商企業(yè)良性發(fā)展的一個(gè)重要成功通道。要加強(qiáng)對(duì)物流管理人才的培養(yǎng),一是要鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),這來(lái)源于學(xué)校老師的傾心教授與學(xué)生的刻苦努力;二是要注重理論與實(shí)踐的結(jié)合,學(xué)生要積極參與實(shí)驗(yàn)課程與社會(huì)實(shí)踐,實(shí)驗(yàn)課程上熟悉專(zhuān)業(yè)軟件的操作運(yùn)用,社會(huì)實(shí)踐中將理論知識(shí)用于實(shí)際運(yùn)作流程,既要做思想上的覺(jué)悟者,還要做行動(dòng)中的實(shí)施者。

(四)健全完善相關(guān)法律法規(guī)。目前我國(guó)關(guān)于冷鏈物流與生鮮電商企業(yè)的法律規(guī)范等較少,有關(guān)部門(mén)應(yīng)出臺(tái)明確的指令來(lái)對(duì)冷鏈物流以及生鮮電商企業(yè)的發(fā)展做出引導(dǎo)約束,加強(qiáng)對(duì)他們的監(jiān)管,明確各方的權(quán)責(zé)義務(wù),促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)與生鮮電商的健康發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

在人們?nèi)找孀非蠼】瞪畹漠?dāng)下,生鮮產(chǎn)品的消費(fèi)越來(lái)越高,對(duì)電商企業(yè)各方面的要求也在逐漸提高,生鮮電商企業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得有利地位,必須要依靠政府政策的支持,遵守相關(guān)法律法規(guī),完善自身基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,大力培養(yǎng)物流管理人才,提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,抓住機(jī)會(huì),壯大企業(yè)。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 劉建鑫,王可山,張春林.生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題及對(duì)策[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2016,30(12):57-64.

[2] 馮佳,鄭文嶺.生鮮電商物流模式研究[J].物流科技,2016,39(07):63-65.

[3] 任慶琳,王明宇.我國(guó)生鮮電商物流模式與配送中存在的問(wèn)題研究[J].電子商務(wù),2016(01):28-29.

作者簡(jiǎn)介:陳秋耀(1996-),女,漢族,重慶開(kāi)縣,西南科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。

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