呂鳳鎖
(中國鐵路設計集團有限公司,天津 300251)
在地質勘探過程中,特別是在城市地下管線復雜的情況下,應先進行場地周邊環境的調查和探測,再聯系管線產權單位進行現場確認,在確保挖探孔下方無管線后,方可開展鉆探工作[1-5]。在開展挖探工作時,應首選人工挖探,以免造成地下管線的破壞。目前,很多城市市政管理部門不允許對路面進行大面積開挖,只允許采用點探查的方式,探洞直徑一般不能太大(一般情況下不允許超過20 cm)。
北方冬季氣溫可達-20 ℃,季節性凍土厚度及硬度較大,人工挖探效率很低,容易造成鉆探設備處于長時間等待狀態,無法滿足工期要求。因此,提高凍土挖探效率顯得尤為重要。
目前,已有部分學者對提高季節性凍土挖探效率開展研究工作,如姚必全等[6]對凍土邊坡開挖方法進行研究,認為凍土開挖只能通過大型機械或爆破方式提高施工進度和效率。楊春艷[7]對樁周凍土的融化方法進行研究,認為可以通過紅外線加熱爐和液化氣罐加熱融化凍土。孫劍濤等[8]認為凍土開挖可以采用人工、機械、爆破開挖相結合的方法,使用鋸末做燃料融化凍土,其效率約為30 cm/24 h。唐克昌[9]采用遠紅外線輻射箱的熱輻射進行凍土融化。這些研究方法[6-14]在現場適用性方面還存在缺陷:如燜火烘烤法會對周邊環境造成污染且容易發生火災;電熱法對電源要求嚴格,易造成觸電事故;液化氣罐法危險性較大,容易產生火災和爆炸等。
在某地鐵勘察項目中,按照以往的季節性凍土挖探作業習慣,采用人工挖探,挖探深度為4 m(穿透的凍層約為2 m),其統計數據見表1。

表1 探洞開挖作業效率統計
注:①挖組每組2人;②直接挖探。
從表1可以看出,因凍土硬度較大,人工挖探非常困難(挖探組每小時開挖凍層進尺為0.1~0.15 m),不同巖土層作業效率不同,凍層挖探效率較低。
某市區勘察項目中,采用先在探洞中倒入濃鹽水浸泡,再進行人工挖探的方式。挖探深度為4 m(穿透的凍層厚度一般為1.6 m),其統計數據見表2。

表2 探洞開挖作業效率統計
注:①挖組每組2人;②鹽水侵泡。
從表2可以看出,開挖組每小時開挖凍層進尺為0.13~0.2 m,不同巖土層作業效率不同,濃鹽水浸泡后,凍層挖探效率仍然較低。
采用“頭腦風暴”的形式,就影響冬季城區凍土層挖探效率的因素展開分析(如圖1)。

圖1 挖探效率低的原因分析
通過分析,尋找到8條影響因素(見表3),對其進行對比分析,認為其中有2條為主要因素,分別是:
(1)凍土融化方法不當;
(2)孔壁支護方法不當。

表3 要因分析論證
針對凍土融化方法不當、孔壁支護方法不當等兩個主要因素,制定了相應的對策(見表4)。
(1)制作凍土融化設備

表4 解決目標
對薄鋼板進行加工,制作直徑小于探孔2 cm的薄壁金屬桶,高度為50~60 cm,桶壁設置透氣小孔,桶底部先焊接一層鋼絲網,鋼絲網下部設置活動插銷板,再將兩根1 m長細鋼筋的一端分別焊接在金屬桶內壁,另一端再各接1 m長的細鋼筋,接頭處可以自由轉動(見圖2)。

圖2 改進的融化設備示意(單位:m)
(2)備置優質熱源
采購高熱量、低硫、燃燒時不冒煙的無煙煤塊,通過煤塊燃燒效果對比,選擇了山西無煙煤塊。
(3)融化凍土操作
先將無煙煤塊填入融化設備的金屬桶中并點燃,待無煙煤塊能夠正常燃燒后,將金屬桶放入凍土探洞中,5~10 min后,即可融化約20 cm厚的凍土。
(1)套管
采用柔韌性、強度高的PE管材,直徑大于套管直徑、小于探洞直徑,壁厚為5~8 mm。
(2)優化套管連接方式
對長PE管進行分節加工(切割成長約80 cm),各節PE管兩端分別打兩個孔,通過鋼絲連接(見圖3)。

圖3 塑料套管對接示意(單位:m)
(3)套管支護操作
待挖探穿透凍土層后,如下方存在砂土層,將長80 cm的PE管分別放進探洞中,各管節通過鋼絲條連接。隨著挖探深度的加大,塑料管持續跟進。
為了驗證新裝置的挖探效率,對某凍土區域的16孔挖探數據進行分析,其結果統計如表5。
從表5可以看出,挖探組每小時開挖凍層進尺約為0.56~0.82 m,其挖探效率較直接挖探提高了560%。

表5 探洞開挖作業效率統計
注:①挖組每組2人;②采用新熱源。
(1)新型融化裝置采用煤作為熱源融化凍土,具有熱源持久、熱量大、溫度高、操作相對安全的優點。
(2)融化設備自帶煤渣收集器,煤渣不易掉入探洞中,可提高作業效率。
(3)采用了改進的套管連接方式,增加了孔壁強度,便于地表挖探人員作業。
(4)挖探組開挖凍層進尺達到0.56~0.82 m/h,極大提高了季節性凍土挖探效率。