某區(qū)公路局辦公樓基礎(chǔ)工程井點(diǎn)降水施工工藝淺析

【摘 要】 井點(diǎn)降水法是在實(shí)際開(kāi)挖地下水位埋藏較淺，基礎(chǔ)埋設(shè)較深，土內(nèi)含水接近飽和狀態(tài)，沿基坑四周每隔一定間距布設(shè)井點(diǎn)管，井點(diǎn)管底部設(shè)置濾水管插入透水層，上部接軟管與集水總管進(jìn)行連接，集水總管為鋼管，周身設(shè)置與井點(diǎn)管間距相同的吸水管口，然后通過(guò)真空吸水泵將集水管內(nèi)水抽出，從而達(dá)到降低基坑四周地下水位的效果，保證了基底的無(wú)水施工環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】 深基礎(chǔ)；井點(diǎn)降水；施工工藝；分析

【Abstract】 Well point dewatering method is in the actual excavation of underground water buried depth is shallow and deep foundation embedment， Tsuchinai Mizu close to saturation state， along a tube around the pit every certain distance layout of well point， well point pipe at the bottom of the filter pipe set into permeable layer， connected with the upper part of the hose and the water collecting duct are connected， collecting duct for the steel， Zhoushen setting and well point pipe suction nozzle of the same distance， then through a vacuum suction pump will set the internal water pipe out， so as to achieve the effect of lowering the groundwater level around the pit， to ensure that the basal dry.

【Key words】 Deep foundation；Well point dewatering；Construction technology；Analysis

1. 概述

某區(qū)公路局新辦公樓選址處于濰河?xùn)|岸700米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)挖發(fā)現(xiàn)地下水位埋藏較淺，-0.8m米處見(jiàn)地下水。房建基礎(chǔ)埋設(shè)較深，自然地面向下4.0m為基礎(chǔ)標(biāo)高，土內(nèi)含水接近飽和狀態(tài)，這種施工條件給基礎(chǔ)施工帶來(lái)很大的困難?；A(chǔ)開(kāi)挖后隨時(shí)有塌方的危險(xiǎn)，基礎(chǔ)開(kāi)挖后如果塌方，可能會(huì)造成重大安全事故，后果不堪設(shè)想，存在極大的安全隱患。因此根據(jù)實(shí)際情況采用井點(diǎn)降水。為了滿(mǎn)足文明施工的要求，確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量，施工單位采取輕型井點(diǎn)降水的措施，井點(diǎn)降水所排出的水必須按要求排放到指定的排水井，并做好排水的過(guò)濾工作，這些降水、排水工作都要持續(xù)到房建基礎(chǔ)工程完畢回填后才能停止，以保證房建基礎(chǔ)等在無(wú)水條件下施工。

2. 施工準(zhǔn)備

根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、進(jìn)度要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，投入足夠的施工人員，機(jī)械設(shè)備按種類(lèi)和數(shù)量組織進(jìn)場(chǎng)。合理規(guī)劃擺放位置，暫時(shí)未用的設(shè)備應(yīng)維修完好待命。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員用白灰、木樁等標(biāo)識(shí)出井點(diǎn)降水下管的中心位置。

3. 施工技術(shù)措施

3.1 降水形式。

基礎(chǔ)兩側(cè)采用雙排井點(diǎn)降水，井點(diǎn)管間距1.0m，降水深度為6m；或采用基礎(chǔ)環(huán)型井點(diǎn)降水，井點(diǎn)管間距0.8米，降水深度6米。

3.2 抽水泵采用YB180M-ZW型水泵，吸口直徑為108mm，集水管根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定長(zhǎng)度。集水管兩端用肓板封死后接48管，用軟膠管將總管和井點(diǎn)管連接成總管系統(tǒng)，集水總管系統(tǒng)與集水箱吸入口連接。

3.3 井點(diǎn)管用48鋼管制成，每根6m，一端制成錐型封閉，下部1.5m長(zhǎng)為濾管，設(shè)間距30mm一個(gè)12圓孔，用18#鐵線(xiàn)綁扎后，外用70目尼龍網(wǎng)包兩層，用22#鐵線(xiàn)綁牢，井點(diǎn)管每50根用一套設(shè)備。

3.4 打井管用57鋼管制成長(zhǎng)8m，一端制成錐型鋸齒形狀，用水帶與高壓水泵連接。

3.5 采用沖沉法布管，由于當(dāng)時(shí)施工工期緊，開(kāi)工時(shí)處于春節(jié)剛過(guò)，凍土未融化，打井管無(wú)法插入地下，所以必須先將自然地面向下0.5m深的凍土挖除，由打井管向地下注入高壓水，將打井管對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位垂直插入井點(diǎn)孔，邊沖邊拔邊旋轉(zhuǎn)并保持打井管垂直，調(diào)整水壓和沉入速度，保證沖孔直徑達(dá)到要求，沖水壓力可逐漸加壓，待沖沉至設(shè)計(jì)底標(biāo)高下0.5m時(shí)，打井管停止沖沉，再?zèng)_洗片刻將底部泥漿隨水沖出，切斷水源后，迅速垂直撥出打井管，隨即將井點(diǎn)管對(duì)準(zhǔn)井孔中心垂直插入，當(dāng)井點(diǎn)管達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，將井點(diǎn)管固定并將井點(diǎn)管管頂臨時(shí)封堵。在井點(diǎn)管四周均勻分層填灌粗砂，填至地下水位以上0.5m處，改填普通土搗實(shí)。

3.6 當(dāng)井點(diǎn)管封堵完成后，將管頂臨時(shí)封堵打開(kāi)，向井點(diǎn)管內(nèi)灌水，當(dāng)清水灌入后，迅速下沉，證明井點(diǎn)成孔合格。

3.7 檢試完成后，將井點(diǎn)管和集水干管連接，組裝水泵機(jī)組，進(jìn)行井點(diǎn)試運(yùn)行。

3.8 降水周期為以基礎(chǔ)安裝完畢，土方夯填完成后為井點(diǎn)結(jié)束。施工完畢終止抽水后，撥出井點(diǎn)管，所留孔洞應(yīng)立即用砂填實(shí)。

4. 安全技術(shù)措施

4.1 吸水泵嚴(yán)禁無(wú)水空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)運(yùn)行前必須先注滿(mǎn)清水；

4.2 經(jīng)常檢查井點(diǎn)系統(tǒng)的管路連接是否嚴(yán)密，有無(wú)滲水，漏氣現(xiàn)象，在施工排水過(guò)程中不得間斷排水（一旦排水間斷半小時(shí)，前面降水一周的辛苦就白費(fèi)了，所以必須備好發(fā)電機(jī)組），并對(duì)排水系統(tǒng)經(jīng)常維護(hù)；

4.3 對(duì)集水管內(nèi)泥砂應(yīng)及時(shí)、徹底的清理；

4.4 系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)要設(shè)專(zhuān)人看護(hù)，并設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，24小時(shí)不定期巡視；

4.5 系統(tǒng)水泵、水箱固定牢固，不得移位；

4.6 現(xiàn)場(chǎng)用的電閘箱應(yīng)一機(jī)一閘一保護(hù)，用規(guī)定的保險(xiǎn)絲接保險(xiǎn)，嚴(yán)禁用鋁線(xiàn)、銅線(xiàn)代替，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

4.7 臨時(shí)用電必須符合規(guī)范要求。采用三相五線(xiàn)制，電源線(xiàn)架空敷設(shè)。所有用電設(shè)備均實(shí)行一機(jī)一箱一閘一保護(hù)。對(duì)電器在設(shè)備，重復(fù)接地和漏電保護(hù)器應(yīng)定時(shí)檢測(cè)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

5. 結(jié)語(yǔ)

該工程采用井點(diǎn)降水法施工工藝，比大開(kāi)挖基坑抽水施工工藝縮短工期30天，節(jié)省工程款80余萬(wàn)元，更為關(guān)鍵的是保證了房建基礎(chǔ)施工工作人員安全，把“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”、“不安全不生產(chǎn)”等口號(hào)落到實(shí)處。

[文章編號(hào)] 1619-2737（2018）01-12-604

[作者簡(jiǎn)介] 李添翼，女，漢族，職稱(chēng)：助理工程師，2012年7月畢業(yè)于山東交通學(xué)院。