填石路基施工技術在公路施工中的應用

王玉磊

摘 要：公路施工方法被改進，新型的公路施工方法可以幫助施工人員建設處質量更高的公路系統。施工人員一般會根據公路的施工需要公路施工環節進行劃分，在初期施工環節之中，施工人員經常會遇到一些路基施工問題，為了處理不良的路基施工情況，填石路基逐漸被應用到公路的路基施工之中。與常規路基施工方法有所不同，填石路基能夠節省公路建設成本，本文對填石路基的基本施工技術進行研究。

關鍵詞：填石路基；施工技術；公路施工；應用

隨著公路建設項目的數量逐漸增加，公路建設者必須要選出更為科學化的公路施工方法，不僅僅要提升公路建設效率，同時還需要優化公路建設成本的使用方法。應用高品質的石料，可以建設出填石路基。這種路基具有更高的耐侵蝕，不會像普通公路路基比較容易受到風化這種自然侵蝕影響。本文根據對公路建設工作以及對填石路基應用情況的了解，對填石路基施工工作中的施工技術進行研究。

1 填實路基施工概況

建設填石路基時，施工人員能夠直接從公路施工所在地附近獲取用于公路路基建設環節之中的石料。由于是通過就地取材的方式獲取的施工材料，因此在不同的地質環境之中，可以選用的填石材料也有所不同。填石路基施工難度不高，但是卻有很多施工優勢，填石施工材料本身就具有比較高的強度，因此路基具有的基本強度也更高。應用填石材料不但可以對工程成本進行節省同時還能合理利用填石料，不會使有限的土地資源被廢棄石料侵占。這種路基的透水性也更強，在路面碾壓施工之后，路面不會輕易出現下沉的情況，因此我國的很多公路施工項目之中都會使用到這種填石路基。但是由于填石路基的施工體系還有待被進一步完善，現有的選材、平鋪等施工環節尚有不足之處，工程事故出現得也會比較頻繁。因此在開展填石路基施工工作時，安全工作必須要做到位。使用填石路基施工方法主要是為了提升建設的城市公路的質量，優于填石路基能夠使公路在極其復雜的地形條件之下，仍舊能夠保持極高的建設質量，因此其在公路建設中會存在比較積極的發展前景，施工人員在使用這種路基施工方法的時候，需要根據這種路基施工方法的主要特點來對公路建設方案進行重新規劃，尤其是路基施工這一部分施工內容。

2 施工要點

2.1 做好施工檢查工作

在路基建設之時，施工單位必須按照施工設計規范的對地基底部和表面進行全面細致的檢查，確保工程的各部分都達到要求，而且，施工單位還要將不同的填料進行試驗，來明確施工各項的參數，從而確保路基建設的準確與安全。

2.2 遵守施工規定

在一些施工中為了趕工期或為了獲取更大的利益，放棄一些施工環節，這是萬萬不能的，在公路路基建設施工時一定要確保每個環節依次進行，在施工過程中還要保證對質量有效地監督，重視每一個環節，保證施工質量。

2.3 選擇合適的施工設備

公路的填石路基施工技術依靠人工是不可能完成的，我們更多還是要依靠機械設備來幫助，其中機械設備選擇直接就會影響到工程質量。路基的壓實程度是評估路基質量的重要標志，壓實程度是由機械設備來完成的。

3 具體施工技術

3.1 選擇合適的石料

填石路基材料大部分是粒徑較大的碎石塊，顆粒間無黏力，填石路堤的石料大部分源于開挖路塹和隧道爆破后的石料，填石路堤要求石料強度值不小于15MPa，對強風化石料或軟質巖石用重型壓路機壓實可能會被壓成碎屑、碎粒。巖石填料應該控制在20cm以上且不多于填料的40%，若超出尺寸的粒石料則應該在石料源上進行就地解小。若用粒徑為小于10cm的碎石或石碴來填隙符合要求。填隙料的比例應該按照挖出的石料級配來確定。若石塊尺寸較大，且細料粒徑不足時，在施工中還應該考慮到填隙問題，并且準備相應填隙的材料，安排施工，才能確保路基壓實符合要求。加強對填石路基技術分析是提高公路路基的保障。

3.2 開挖石料

確定石料開采區域就可以正式開挖石料，在開挖環節之中，一般會運動到挖掘機、推土機等機械設備，可以快速完成軟質石料的開挖工作。在爆破石料環節中，需要在完善的爆破計劃的引導之下完成所有的石料爆破任務，否則爆破環節也會出現安全事故，爆破人員要避免出現盲目爆破行為，在對填料要求有所了解之后，在開展調料工作。使用的填料的塊率必須要低于40%。在對整塊的巖石進行處理時，既可以選用前文提到的爆破方法，同時也可以借助機械設備對其進行破碎，碎了確保巖石可以符合施工需要，也可以選用人工破碎的方法。開挖工作結束之后，就可以將石料運輸到公路施工場地之中。在裝運石料時，施工人員一般會選用挖掘機完成裝料工作。運輸時則會選用具有自動卸貨使用功能的大型汽車。裝料環節中，需要避免填料出現離析的問題，影響到路基的總體質量。

3.3 攤鋪施工技術

在開展攤鋪工作時，需要根據填料的類型，來選出科學的攤鋪方案，石料的強度直接決定路基壓實的標準。施工人員常常會在路段的一側直接傾倒石料，再利用壓土機來將石料鋪平，進一步碾壓，松鋪厚度必須要被控制好。合理的攤鋪施工技術可以降低粗細料分離狀況出現的可能性。在一次攤鋪工作結束之后，需要對攤鋪完畢的路基進行查看，并進行壓力負荷測試，從根本來對路基的施工質量加以管控。

3.4 檢測工作

在山區的公路路基施工的過程時，為了確保施工的質量，必須要對各項參考指標及指數進行檢測和控制，所以，施工的方案也必須對這些標準進行規定和確定，就現在而言，我國的公路路基施工中采取的主要檢測方式是工藝參數和沉降差。基底承載強度必須均勻平衡，細粒土及巖石混合基底的位置，應該在細粒土部分填粒料類過渡層，且層厚應該比50cm大，以此來降低地基的承載力的差值。若在施工的過程遇到較大粒的石料時，一般情況下都要采用機械來進行解小和運出現場以及用于邊坡等方法。用機械來進行解小的方式是用破碎錘子對石料進行處理加工；運出現場是把石料粒運出施工現場，對其不利用；對用于邊坡的方式是指在路基較深路段或路基的邊坡部位，使用較大粒徑的石料進行填補。

4 結束語

本文圍繞填石路基這種公路路基施工技術，對其應用情況進行了研究。在選用填石路基這種新型路基時，建設人員需要對公路的路基施工需求進行考慮，確保填石路基能夠對公路的總體建設需求有效滿足。完成初期的填實路基施工任務之后，需要對路基的強度進行測定，確保其具有比較好的抗腐蝕以及耐風化效果。本文除了介紹填石路基施工環節能夠用到的施工技術之外，還列舉了兩個該施工工作中的注意事項。施工人員需要充分利用開山石料，達到節省工程成本的目的。

參考文獻

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