物聯(lián)網(wǎng)下的智慧交通大數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)探析

張永鵬　甘慶華

摘要：智慧交通是物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)交通系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)物，是以物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)來(lái)解決城市交通問(wèn)題的重要手段。本文研究分析了物聯(lián)網(wǎng)下的智慧交通大數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智慧交通；大數(shù)據(jù)；挖掘系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP311.13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）04-0191-02

智慧交通是一種在交通系統(tǒng)中通過(guò)應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)完善交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。智慧交通系統(tǒng)的運(yùn)用對(duì)于當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)信息的全面分析和傳輸，使人們的出行路線得到進(jìn)行合理安排，由此確保交通體系能得到有效的完善，為人們的交通出行率提高得到保證。

1 發(fā)展智慧交通的必要性

近年來(lái)，車輛的運(yùn)用方便了人們出行的同時(shí)，也造成了交通嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r，對(duì)人們出行效率產(chǎn)生影響，并使交通體系的發(fā)展受到阻礙。從我國(guó)當(dāng)前的交通運(yùn)輸情況來(lái)看，很多標(biāo)志性大型城市的交通狀城市已經(jīng)開(kāi)展對(duì)智慧交通的運(yùn)用，但由于交通環(huán)境復(fù)雜、道路設(shè)施不全面等因素的影響，阻礙了智慧交通的全面開(kāi)展。因此，對(duì)智慧交通的開(kāi)展是必然的，為保證智慧交通對(duì)我國(guó)交通系統(tǒng)起到全面的改善作用，就必須加強(qiáng)對(duì)智慧交通系統(tǒng)的規(guī)劃及建設(shè)。

2 我國(guó)交通系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題

2.1 客流信息不足

當(dāng)前城市公交車所使用的IC乘車卡只具備付費(fèi)功能，并沒(méi)有具備身份識(shí)別及乘車記錄的功能，乘車卡的性能不全面，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)乘車流量信息進(jìn)行詳細(xì)采集，從而使根據(jù)客流量制定改善方案的工作受到阻礙[1]。

2.2 停車問(wèn)題難以解決

因停車場(chǎng)并未全面達(dá)到自動(dòng)化管理，導(dǎo)致停車問(wèn)題難以得到有效解決。比如，停車場(chǎng)數(shù)量的不足，使很多大型商場(chǎng)及居住區(qū)域缺少停車位，時(shí)隨地停車、占用步行區(qū)域停車等情況出現(xiàn)，對(duì)行人的安全造成威脅；或是因停車場(chǎng)對(duì)車輛停放收費(fèi)的不統(tǒng)一，以及對(duì)車位資源的不充分使用，容易導(dǎo)致停車場(chǎng)停車數(shù)量的不均勻。

2.3 缺乏環(huán)境保護(hù)意識(shí)

汽車尾氣排放是造成大氣環(huán)境受污染的關(guān)鍵因素。汽車尾氣的大量排放，使大氣環(huán)境會(huì)造成永久性的破壞，環(huán)境受到污染，對(duì)人類的身體健康也會(huì)造成嚴(yán)重的影響。交通擁堵會(huì)造成大量的尾氣排放，因此，只有改善交通堵塞問(wèn)題，才能有效減少?gòu)U氣污染。

3 物聯(lián)網(wǎng)在智慧交通起到的作用

3.1 推出共享單車

共享單車通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，利用物聯(lián)網(wǎng)信息定位的特點(diǎn)，使共享單車的定位更加準(zhǔn)確，單車開(kāi)鎖的時(shí)間也能得到大幅度縮短，人們只需對(duì)車身上的二維碼標(biāo)志進(jìn)行掃碼即可使用，使人們的出行生活得到全新的體驗(yàn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷升級(jí)，共享單車的全面性也得到了有效的完善，比如掃碼后單車的開(kāi)鎖速度明顯提升，單車位置的定位也更加精準(zhǔn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用是共享單車獲得推廣的關(guān)鍵[2]。

3.2 實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車

在無(wú)人駕駛汽車的科學(xué)技術(shù)方面，密歇根大學(xué)與福特汽車達(dá)成了合作，通過(guò)對(duì)感知雷達(dá)、攝像頭以及3D技術(shù)重建等科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，使無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的達(dá)成指日可待。

3.3 降低汽車噪聲的技術(shù)研發(fā)

目前市面上多數(shù)汽車都存在著發(fā)動(dòng)同時(shí)伴隨著噪音的情況，因此，眾多汽車廠牌通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，研發(fā)噪音消除系統(tǒng)，這種新型噪音消除系統(tǒng)包含監(jiān)測(cè)功能，通過(guò)對(duì)車體噪音的檢測(cè)，利用聲波間的影響對(duì)噪音進(jìn)行有效控制。除了對(duì)監(jiān)測(cè)車體噪音之外，該降噪系統(tǒng)還對(duì)駕駛?cè)藛T和汽車系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)音頻進(jìn)行區(qū)分，尤其達(dá)到有效降噪而不影響車體音樂(lè)播放和車內(nèi)人員的談話。

3.4 智能停車場(chǎng)

智能停車場(chǎng)是將車輛進(jìn)出、停車收費(fèi)、智能語(yǔ)音提示集為一體的新型管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，使智能停車場(chǎng)相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)更容易維護(hù)，對(duì)于停車場(chǎng)管理人員也更容易操作。智能停車場(chǎng)能夠有效實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守、自動(dòng)取卡收費(fèi)的管理，從而有效避免收費(fèi)漏洞的出現(xiàn)。

4 大數(shù)據(jù)挖掘在智慧交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

4.1 有效改善交通服務(wù)

大數(shù)據(jù)挖掘能使智慧交通服務(wù)系統(tǒng)中存在的多方面問(wèn)題得到改善，比如突破區(qū)域之間的局限性、使資源配置得到有效合理化等問(wèn)題。其中，大數(shù)據(jù)挖掘與實(shí)時(shí)處理能力能夠?qū)煌ㄟ\(yùn)輸流量發(fā)揮實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用，并及時(shí)提供全面的交通信息，從而改善交通運(yùn)輸擁堵問(wèn)題，與此同時(shí)也使交通的運(yùn)輸效率得到提高。車載導(dǎo)航或手機(jī)地圖通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)引導(dǎo)和信息提供的特點(diǎn)，使駕駛員通過(guò)導(dǎo)航和地圖就能得到全面的交通信息，比如起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的行駛時(shí)間，最佳的出行方案，以及路況擁堵情況等信息提供。大數(shù)據(jù)挖掘不僅能全面提供交通信息，還能使交通服務(wù)質(zhì)量得到明顯提升，比如利用車載導(dǎo)航及手機(jī)地圖為駕駛員提供周圍的停車場(chǎng)信息，使駕駛員能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行選擇，或是推出對(duì)預(yù)約停車位的申請(qǐng)，使城市居民感受交通服務(wù)的明顯優(yōu)化[3]。

4.2 智能化交通秩序

首先，交通管理系統(tǒng)必須結(jié)合交通運(yùn)輸情況，對(duì)嚴(yán)重交通擁堵時(shí)間段以及地區(qū)性擁堵等問(wèn)題提出合理、有序的路線規(guī)劃及改善對(duì)策。其次，對(duì)車輛的行駛路線進(jìn)行有序合理的規(guī)劃是保證其安全運(yùn)行的關(guān)鍵，通過(guò)不斷挖掘、分析大數(shù)據(jù)對(duì)交通運(yùn)輸狀況以及擁堵路線的監(jiān)測(cè)，并通過(guò)無(wú)線探測(cè)器對(duì)貨車耗油量以及形式路線的實(shí)施記錄，結(jié)合實(shí)際路況對(duì)車輛運(yùn)行的路線進(jìn)行合理調(diào)整，對(duì)車載方案進(jìn)行優(yōu)化的同時(shí)達(dá)到對(duì)交通秩序的智能化。

4.3 提高交通系統(tǒng)的安全性

在交通系統(tǒng)里，對(duì)于運(yùn)輸?shù)陌踩允切枰粩嗤晟坪吞岣叩闹匾ぷ鳎瑢?duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩蕴岢鲠槍?duì)性的應(yīng)急措施是必要的行動(dòng)。在對(duì)運(yùn)輸安全的改善工作中，可以利用大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性優(yōu)勢(shì)，保證交通事故前對(duì)交通系統(tǒng)主動(dòng)預(yù)警，方便在事故發(fā)生前對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)并及時(shí)提出對(duì)應(yīng)的應(yīng)急救援措施。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)智慧交通系統(tǒng)帶來(lái)的不僅是有效緩解交通擁堵情況，提高城市居民的出行率，同時(shí)使交通運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃砸驳玫搅巳娴奶岣撸档土私煌ㄟ\(yùn)輸工程中所存在的事故發(fā)生率。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，使智慧交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、道路、運(yùn)輸?shù)娜婊O(jiān)控，從而保證了交通系統(tǒng)的安全性。

5 結(jié)語(yǔ)

智慧交通是實(shí)現(xiàn)智慧城市完整體系的重要領(lǐng)域，“大數(shù)據(jù)時(shí)代”的到來(lái)，為我國(guó)智慧交通系統(tǒng)帶來(lái)技術(shù)的全面優(yōu)化，有效的緩解了交通運(yùn)輸?shù)膿矶聠?wèn)題，持續(xù)提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑸闃?gòu)建全面的交通運(yùn)輸體系建立了基礎(chǔ)，保證了智能交通系統(tǒng)應(yīng)用。同時(shí)，對(duì)于加強(qiáng)智慧交通的規(guī)劃建設(shè)也是提升我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系的重要舉措。

參考文獻(xiàn)

[1]李紅良.物聯(lián)網(wǎng)下的智慧交通研究[J].電子世界，2017，（9）：145.

[2]王春暉.物聯(lián)網(wǎng)在智慧交通發(fā)展中的應(yīng)用措施分析[J].通訊世界，2017，（11）：115.

[3]潘俊方，樊阿嬌，茹艷，李永祥.基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧交通大數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)[J].無(wú)線互聯(lián)科技，2016，（5）：25-26.