配送“最后一公里”新方法的研究

余夢丹 魏麒

基金項目：浙江省教育廳科技項目 Y201636738；寧波大紅鷹學院社會科學類一般項目1042217061

摘 要：隨著“互聯網+商業”的發展，我國物流配送中“最后一公里”的效率和服務質量正成為電商賣家和消費者共同的一個痛點。即使隨著運輸效率的提高和其他物流環節的完善，但是“最后一公里”問題仍然沒有得到很好的解決。本文通過對“最后一公里”的現狀分析，結合新技術和新經濟理念，研究新的末端配送方法，最后提出配送“最后一公里”的解決策略。

關鍵詞：物流配送；最后一公里；互聯網+

一、“最后一公里”配送

“最后一公里”原指最后一段關鍵性里程，結合物流業來講，它便引申為物流配送過程中關鍵性的末端環節。依據國家郵政局最新統計的數據，2018年1月-2月份，全國快遞服務企業業務量累計完成59.7億件，同比增長31.2%；業務收入累計完成786.9億元，同比增長30.7%。其中，同城業務量累計完成14.7億件，同比增長30.2%；異地業務量累計完成43.4億件，同比增長30.6%。通過分析這些數據，我們不難發現，隨著快遞量、同城業務量、異地業務量的不斷提高，物流企業對運輸配送問題尤其是“最后一公里”問題關注度急劇上升。

“最后一公里”是整個配送環節的末端，但由于其治理不善，常常形成快件遺失、破損、耽擱時間長以及屢次被投訴的行業現象。按照消費者協會2017年在官網發表的《快遞服務體驗式調查報告》，就投訴反饋情況來看，快件損壞投訴占比接近六成，種種原因造成消費者對快遞服務體驗滿意度不高，導致消費者對物流企業的忠誠度不高，這對電子商務和物流的發展帶來了雙重阻礙。根據有關數據統計分析，“最后一公里”的配送成本，約占物流配送總成本的三分之一，可見其占比非常之大。因此，唯有做好物流配送“最后一公里”，使電商企業真正發展起來，整個供應鏈物流才能夠得到不斷的完善，從而在末端節約物流成本。

二、新方法的研究

“最后一公里”問題可總結為三點：一是快遞量的爆炸式增長和快遞人員稀缺的矛盾；二是因快件丟失、延誤等造成客戶滿意度極低；三是快遞配送人員與消費者時間沖突，制約配送效率。雖然問題頻頻出現，但同時也在電子商務的催化下，憑借信息化、網絡化、多功能化的優勢，逐漸誕生出新興方案。電子商務的發展給企業帶來了便捷，促使他們轉換物流組織的結構，使物流管理得到進一步的提升。解決配送“最后一公里”問題，除了原先的送貨上門外，近些年來還產生了眾包物流、智能快遞柜、社區代收服務站等新方法。

1.眾包物流

“眾包”這一概念最初是由美國《連線》雜志的記者杰夫·豪在2006年6月提出的，簡單概括為將原本由專業物流企業負責的城市末端配送，轉交給企業之外的空閑群眾來完成，類似于Uber、滴滴等。以京東眾包為例，在平臺注冊的社會公眾（公司白領、大學生、自由職業者等）只要經過培訓，便可利用閑余時間進行搶單，完成任務后便可獲取合理報酬。這種配送方式在一定程度上滿足各方優勢，將市場上閑置的人力資源有效的利用起來。這種模式更適合于人口比較密集的城市區域。

2.智能快遞柜

近年來，在移動互聯網發展的助力下，智能快遞柜被廣泛應用。它與傳統配送方式最大的不同之處在于能夠實現24小時自助投遞和取件服務，一定程度上解決了配送方與簽收方在時間上的不對稱。典型的案例便是順豐豐巢快遞柜，它是由順豐牽頭一些其他合作企業共同打造的全方位開放的共享自助的智能快遞柜，有利于解決末端配送的難題。智能快遞柜一般在城市及周邊的人口密集區投放，如社區、寫字樓、學校等，可提高其投遞效率，降低使用成本。

3.社區代收服務站

社區服務站代收模式是一種物流公司與商業區、居民社區的便利店、連鎖零售機構合作，提供辦理快遞相關業務，在履行快遞公司合作授權業務的職責的同時，為客戶提供便捷、靈活的自寄自取服務的模式。

采用與便民店合作的方式提供自提服務的典型代表為天貓、亞馬遜和1號店。天貓于2012年10月設立天貓服務站開始為顧客提供包裹自提服務。截至2017年9月底，全國涵蓋160余個城市中覆蓋了由天貓控股的菜鳥網絡所設置的4萬個自提點，這些網點由校園便利店、快遞公司的區域網點、小區物業以及社區便利店等構成，便利店占比最高。

三、總結

“最后一公里”是物流配送的末端環節，直接影響物流的服務效率、質量以及成本，是發展現代物流的過程中亟待解決的問題。通過研究，提出以下建議：昂貴物品，采用上門直送方式，保證物品安全；校園和小區等人群密集的區域，采用智能自助快遞柜提高配送效率；電商交易相對匱乏的區域如農村、偏遠地區，宜采用自提點實現自助提貨；交易頻繁的社區，則可以通過設置自動提貨柜和社區服務站代收模式相結合來實現末端配送；緊急物品，可采用眾包物流、同城即時配送服務。“最后一公里”配送問題的形勢極其嚴峻，應對其再做進一步的深入探討，攜手各方共同努力解決。

參考文獻：

[1]王姝，王志平，林俠.電子商務背景下物流“最后一公里”配送模式研究[J].現代商貿工業，2018，02（39）：32-33.

[2]陶俊.基于共同配送的電子商務“最后一公里”問題探析[J].全國流通經濟，2017，（07）：14-16.

作者簡介：余夢丹（1996- ），女，寧波大紅鷹學院金融貿易學院；魏麒（1980- ），男，寧波大紅鷹學院金融貿易學院，副教授、博士，研究方向：供應鏈管理，其他參加人員：劉琴、林文球、徐亞玲