公路橋梁伸縮縫施工技術要點研究

上官海遼　何佳毅

摘要：隨著我國交通行業的發展，公路橋梁的建筑工程在不斷的增加，有利的促進了相關施工技術的創新和進步。公路橋梁的伸縮縫是公路工程施工建設的重點內容之一，不僅關系到車輛在公路橋梁上運行時的順暢性和舒適性，對于公路橋梁的使用安全也具有十分重要的影響。因此施工單位要不斷改進施工技術，嚴格控制施工質量。本文將對公路橋梁伸縮縫的施工技術要點和質量控制要點進行分析和研究。

關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；施工技術；質量控制

公路橋梁工程中的伸縮縫施工是工程建設中的關鍵技術環節。施工時需要在橋臺梁端與背墻間，以及橋面的兩端間設置橫線接縫，以保證車輛在公路橋梁上行駛時的順暢。一旦在伸縮縫處發生了接縫下沉的問題，就會對路面造成損壞，導致路面出現漏水，而且車輛在行駛時也會發出更大的噪音，甚至出現跳車等情況，這樣不僅會影響到車輛行駛的安全性，也會使公路橋梁使用的年限大大縮短。因此，施工單位必須全面掌握伸縮縫的施工技術，并提高施工的規范性，同時要對施工質量加強控制和管理，確保伸縮縫的施工質量達到設計標準。在實際的設計施工中應適當加大橋梁聯孔的長度，這樣可以有效減少伸縮縫的設置。施工時還應合理選擇伸縮縫的形式以及施工材料，并提高施工質量，從而為保證公路橋梁的整體安全和質量創造良好的基礎。

一、影響公路橋梁工程中伸縮縫的施工質量的主要因素

（一）環境溫度會影響材料的性能

在公路橋梁工程中進行伸縮縫的施工時主要使用的材料包括混凝土和金屬材料。而混凝土在凝結時間和效果上都會受到外部環境溫度的制約，進而會對伸縮縫的施工質量造成影響。另外，外部環境的溫濕度也會影響到金屬材料連接的穩固程度，這主要是由于溫濕度的改變會使金屬材質的性能發生變化，特別是當溫差幅度較大的時候，金屬材質的零部件會出現比較強烈的冷縮以及熱脹情況，對伸縮縫結構的整體穩固性產生嚴重的影響。另外空氣濕度如果比較大的時候，也會對金屬零件產生腐蝕作用，影響其使用壽命。

（二）公路橋梁的荷載

公路橋梁如果荷載過大，公路橋梁整體結構的穩定性就會受到損害，產生安全隱患，甚至會造成公路橋梁裂縫或者坑槽、坍塌等嚴重的問題。

（三）橋面出現斜彎情況

公路橋梁在完成施工投入運營后，經常會有不同程度的徑向或切向位移出現，特別是在一些較大跨度的公路橋梁中，位移的程度也會相對的比較大。這種位移的發生會破壞伸縮縫的結構，從而對橋梁的整體安全產生不利的影響。

因此，針對以上的影響因素，在伸縮縫的施工中要對施工材料要嚴格控制其質量，合理設置控制伸縮縫的施工長度，并保證伸縮縫施工的平整度，以保證伸縮縫的施工質量。

二、在公路橋梁工程中伸縮縫施工的技術要點分析

（一）施工前要做好充分的準備

施工前要對伸縮縫進行詳細的檢查驗收。另外應保證各種施工機械到位，并對其運行狀態進行必要的檢查。各種施工材料應準備就續，由于施工中選擇施工C50混凝土，其在長途運輸中可能會發生離析情況，因此應盡量縮短施工現場與拌和站之間的距離。其他防護用的帆布、土工布以及鋼板等物資也應準備充分。

（二）施工中的切縫技術要點

切縫應按照設計要求來對開槽的寬度加以確定，并保證放樣的準確性。切縫時要保證鋸縫的深度和質量滿足施工要求，直順平整且邊緣鋒利。切縫時要對周邊瀝青路面進行覆蓋密封，避免被切割時飛濺出的石粉污染。完成切縫厚要用清水進行清洗，如果采用的是干切方式應利用鼓風機進行清理。

（三）施工中的切槽和清槽的技術要點

切槽時需要對寬度進行準確的控制，并通過3米直尺來對槽邊進行檢查，以保證其平整度符合施工標準。在清槽時要對槽內的沙礫以及瀝青砼等進行徹底的清理，并用膠帶對外側縫邊進行粘鋪，防止在被損壞污染。此外還需要恢復門筋的位置，并檢查其數量是否足夠。

（四）制作型鋼的技術要點

制作型鋼時首先要檢查材料的質量。制作完成后要對焊縫的質量進行檢查，焊縫應飽滿并保證焊接的牢固性。型鋼組應順直平整，并防止發生錯臺的問題。安裝型鋼時，其間隙需要充分參考環境溫度以及伸縮量的設計值與實際值之間的誤差來確定。

（五）施工中的定位植筋技術要點

安裝伸縮縫前要對伸縮量進行計算，并充分參考施工現場的溫度條件。施工時應先對板體進行定位，同時在梁體內植入鋼筋，植筋應保持在頂面下5厘米的位置。連接時可以使用質量較好的焊條以及螺栓，對伸縮縫的螺桿以及定位鋼筋進行焊接。

應使用纖維板來制作模板，并保證模板的嚴密性和牢固性，避免模板在砼振搗時發生移動現象。另外為避免影響伸縮縫的伸縮性能，要防止伸縮縫內有砂漿流入。鋼筋網應設置在兩側，其網頂高度應不超過路面標高3厘米，并采用Φ10的帶肋鋼筋來進行防裂網的布設。

（六）進行混凝土澆筑時的技術要點

澆注混凝土時要先填塞好間隙，避免間隙在混凝土的澆注作業中被堵死，同時還要防止橡膠帶縫內濺入混凝土。做好準備工作以后就可以進行澆注了，混凝土應選擇C50號混凝土。澆注時應在兩側同時進行振搗，以保證混凝土的密實性。

澆注混凝土結束后要對混凝土頂面進行檢查，通過3米的直尺來檢查平整度的誤差值。由于混凝土在凝結過程會產生一定的收縮，因此混凝土面應適當高出橋面1到2毫米。最后需要抹面壓光混凝土的表面，使混凝土與伸縮縫頂面保持一致。

（七）施工中對橡膠條進行安裝的技術要點

在混凝土的強度達到了設計標準的1/2時可以進行橡膠條的安裝。首先要清理干凈伸縮縫里的纖維板或泡沫板等，防止縫內的雜物對混凝土伸縮的性能產生不利的影響。安裝橡膠的止水條時應保證長度適宜且整潔平整。安裝應盡量在低溫環境下進行，這樣更加有利于橡膠條的順利安裝。

（八）施工中養護砼構件的技術要點

混凝土在初凝后就立刻進行養護。施工時應在其表面灑水，并使用麻袋或土工布等薄膜進行覆蓋，時間應在4到6小時范圍內，覆蓋要嚴密。之后應換用草袋來對澆筑件進行覆蓋，同時要進行灑水養護作業，養護時也可以采取噴灑養護劑的方式并覆蓋薄膜。養護時對砼需要進行7天以上的養護，并限制交通通行。

三、總結

伸縮縫是公路橋梁工程施工中的重點內容之一，將直接影響到公路橋梁工程的整體施工質量，所以必須對伸縮縫的施工技術加強控制。施工單位應不斷改進和創新伸縮縫的施工技術，完善施工工藝，從設計到施工嚴格把控細節，以保證公路橋梁的質量和使用年限，為行車的安全性和舒適性奠定良好的基礎。

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