唯有專業 方顯價值

王立志

劉傳健，這個名字在2018年5月14日之前，大概鮮有人知。一部堪比好萊塢大片的事件在重慶飛往拉薩的上空中上演。9000米高空，一塊突然破裂脫落的駕駛艙前擋風玻璃，差點讓整座飛機的乘客萬劫不復。好在整個機組冷靜處置，特別是機長劉傳健沉著應對，最終化解險情，成功備降成都機場。媒體和網民紛紛稱贊，“史詩級的降落”、“中國版的薩利機長”等贊譽紛至沓來。劉傳健機長在媒體采訪時說的這幾句話讓筆者陷入思考：

問：在自動駕駛完全失靈的情況下，如何確定的返航方向？

答：這條航線我飛了一百次，應該說各方面都比較熟悉。

問：有想過自己會遇到這種情況嗎？

答：已經飛了幾十年了，當然做了特別的準備，誰知道下一刻會發生什么。

劉傳健累計飛了幾十年，單單這條航線就飛過一百次，針對這樣惡劣的突發情況，也早有準備和預案。在突發失壓、低氧、低溫、狂風、噪音的影響下，他在世界最高山脈的上空穩住了飛機，并且最終平安降落。他是英雄。而英雄的背后，是他幾十年來始終如一的專業精神。

水土不服 只服專業

能在一個組織內共事，雖然各個成員專業水平各有不同，但整體還處在一個層級上。想讓別人真正佩服自己，是一件很難的事情。許多職場新人或者空降高管都在此事上頗為煩惱。一方面認為自己與眾不同，另一方面同事卻對自己的能力不買賬。如何快速在新環境中站穩腳跟？既然無力應對微妙的人際關系導致的水土不服，不妨提升自身的專業能力讓同事信服。

《三國演義》中最具智慧的人非諸葛亮莫屬。他憑借隆中對一舉贏得老板青睞，就是這樣一位被老板三顧茅廬的人，也在空降新組織后遭到老成員欺生。書中寫道，玄德自得孔明，以師禮待之。關、張二人不悅，曰：“孔明年幼，有甚才學？兄長待之太過！又未見他真實效驗！”而劉備卻說：“吾得孔明，猶魚之得水也。兩弟勿復多言。”老板的偏向讓作為老員工的關羽、張飛更是不服。此時恰逢夏侯惇引兵十萬，殺奔新野。在一片懷疑聲中，諸葛亮調兵遣將，巧妙用計，火燒博望，火燒新野。在赤壁大戰中，又讓關羽陣守華容，利用關羽義釋曹操的舉動消除了關羽的不服。從水土不服到眾人信服，諸葛亮靠無人可取代的專業能力讓自己在劉備集團戰穩腳跟。

曾經在網上流傳這樣一則笑話：

“聽說你大學的專業是流體力學？”

“是的，領導。”

“那好，去幫我倒杯水。”

“領導，請你尊重這門專業，流體力學是……”

“請你談談非等熵的穩態可壓磁流體力學方程在持續等離子體約束受控熱核聚變中的應用。”

“領導，飲水機在哪？”

在職場中，總有人自恃名校畢業、碩博學歷，認為自己本應該拿高薪、任高職，但在面對本職工作時，卻浮皮潦草，沒把職業做成專業。更讓人擔憂的是，許多媒體、書籍將人際關系、職場陰謀擴大化。許多類似的文章如《能力再強也不如人際關系重要》《要智商更要情商》。不可否認，做好這些的確有助于工作，但最有效、便捷的方法還是將工作做好、做專，追求極致，這才是你談情商、人際關系的基礎。

歷史上一開始和領導關系最不好的莫過于管仲，在齊桓公還是公子的時候，管仲就獻計于公子糾，讓其殺掉還是公子小白的齊桓公。后來在種種因由下，由好友鮑叔牙推薦，管仲成為齊桓公的丞相。管仲頃盡畢生所學，通過一系列的政治、經濟、軍事、外交的改革，助齊國成為春秋五霸之首。

試想，如果管仲僅憑與鮑叔牙的關系而沒有真才實學，即便入齊為官，也不可能得到齊桓公的重用，更不會實現自身的價值。正如管理學家大前研一所說，我們已經不再根據職業來定義專家，決定一個人江湖地位的，是專業。

專業的背后是專注

小A剛從海外讀完環境工程回來，進入一家軟件公司工作。這家公司的主要產品是生產型企業所要用到的環保監控軟件，小A主要負責銷售，同時上門為客戶提供相應的使用指導服務。

小A之前在國外學的一些軟件操作技能，和國內的完全不一樣。所以，他并不能完全熟練操作公司里的產品，出門和客戶洽談時還得有個技術專員陪同前往。但他并不覺得這有什么問題，反正自己已經懂了國外那些更先進的軟件，國內的了解一二就可以了，有技術專員在，何必那么費事呢？

工作幾個月后，小A對“跑腿兒”的工作越來越沒有興趣，覺得這份低端的工作和他一開始所期望的“技術性工作”有差異，并不是那么有價值，他的愿景是進入產品開發室，做產品開發這樣的工作，并有朝一日坐上技術開發總監的位子。

然而，不到一年，小A就在郁悶中離開了這家很有潛力的公司。因為他無法承受更大的業務壓力，工作沒有起色，眼看和他同期進來的人都越做越好，自己這個“想當將軍的士兵”真是懷才不遇了，只能另尋能“一擊即中”的地方，在小A看來，何必在這種地方浪費時間呢？

相信職場中像小A這樣自認為懷才不遇的人不在少數。他們一方面抱怨伯樂難求，另一方面不愿專注于本職工作。職場上沒有不流汗的成就，也沒有懷才不遇這回事。據統計，超過50%的職場人在入職后3個月至一年的時間內很容易出現這樣的問題，心態浮躁，在工作技能上的累積還很欠缺，往往還沒等到一個“突破期”就放棄了，半途而廢，錯失了提升的機會。如何在低端崗位中收獲價值，為自己的職業生涯加分呢？

機長劉傳健，能夠平安返航歸來，并不偶然。這一切的前提，是他平時每次零差錯的飛行，是他多次對極端情況下的演習應對。日常的卓然不群，才能成就意外情況下的成功脫險。

如何快速鑒定出一個人是否專業？最好的辦法就是看他在突發狀況下的表現。你越專業，面臨突發事件，應變就會從容和冷靜，因為你日常對自我安全感的建設良好。

正是因為幾十年的專業飛行經驗，才給了川航機長9000米高空上的勇氣和鎮定，讓他選擇了最正確的返航路線。根據美國真實迫降事件改編的電影《薩利機長》，在談到成功迫降時，機長也說：“我不過是握緊了駕駛器而已。”哪里有那么多“史詩級的降落”，你今天所有的好運，不過是以前漫長日子里的堅守和專業塑造。

要專業，更要專業精神

管理學大師湯姆·彼得斯曾說過：“一切價值都是由專業服務創造的。”隨著現代社會的發展，各行各業的分工也越來越細化。分工越來越細，專業化程度越來越高，是社會發展的必然趨勢。員工是企業的重要人力資源。知識就是力量，人員的知識水平越高，專業化能力越強，代表企業的整體實力越強，企業的價值實現能力也越強。

“人命至重，有貴千金，一方濟之，德逾于此，故以為名也。”“藥王”孫思邈在解釋自己的著作為什么取名《千金要方》和《千金翼方》時，曾這樣說道。他的意思是，人命關天，救死扶傷的價值要比千金更為貴重。醫者的專業精神，令人肅然起敬。

不可否認，要把專業上升到精神層面，僅靠個人是不夠的。因此，需要企業為員工營造良好的企業文化，還要避免進入以下的誤區。

第一，要防止“科班化”。有調查顯示，在企業中真正“科班出身”的員工占比呈下降趨勢，而企業也越來越需要跨界人才。并非金融專業的就一定要做財務，新聞專業的就一定要做公關。在選拔、培養員工時，對他們不能片面強調“出身”，而應積極為“非科班”員工搭建各類專業培訓平臺，量身定制專業課程，選配培訓導師，幫助員工化解“專業貧乏”引起的“本領恐慌”。

第二，要防止“理論化”。經常有員工抱怨，培訓課程像老學究念大書，尤其是在培訓銷售、市場等對外員工時，不宜片面要求具有很高的專業理論水平，而應積極開辟渠道，豐富載體，采取通俗易懂、實操性強的方式為員工解讀各種專業知識，將一些枯燥艱深的專業理論轉化為生動活潑的“地方話”，幫助員工提升專業的理解能力、操作能力、執行能力和落實能力。

第三，要防止“特殊化”。對專業人才的培訓選拔不能拿“放大鏡”搞特殊化，一味拔高，甚至盲目使用。培訓負責人應綜合研判專業人員的能力、秉性、氣質、潛力等，合理規劃培養路徑；針對崗位實際，結合企業結構需要，以人崗相適為原則，把專業人才放到最佳位置，注重培養員工的專業精神。要知道，專業會讓員工保住飯碗，而專業精神，才會讓員工陪伴企業走得更遠。

孟子曰：人皆可以為堯舜。同樣地，每個人也可以、應該把專業精神“收入囊中”。這個世界，不是那么需要奇跡般的降落，更需要的，是機組里的每一個成員，都是專業的，是每一次起飛和降落，都是零風險的。不要把專業說成奇跡；不要把一個專業的人，過度拔高成英雄，那是對他的不尊重。你只有足夠專業，具有專業精神，才能在意外來臨時，有能力握緊人生的駕駛器平安著陸。