空中交通流量管理關鍵技術淺析

尚杰

【摘要】隨著社會經濟的快速發展，為我國航空事業的發展營造了良好的氛圍，但在軍航與民航活動日漸增多的情況下，空中交通流量呈現出了不均衡分布，空域容量難以適應大流量的需求，這樣不僅降低了飛行的安全性，還影響著航空事業的經濟性。本文主要研究了空中交通流量管理的關鍵技術，旨在為我國航空事業提供完善的、先進的交通流量管理體系。

【關鍵詞】空中交通；交通流量；管理技術

空中交通流量管理是確保飛機飛行安全性的基本保障體系，空中交通的流量管理簡單而言就是對航空領域、機場以及航空線路等實行準確性的評估并進行適當的交通管理，采用針對性的方式放行飛機，并在安全的基礎上盡量提高空中流量，降低空中擁堵的現象。我國因為地區經濟發展差異明顯，導致許多航班較為集中，地區之間的航班飛行量存在明顯差異，導致一些一線城市的航空交通經常發生擁堵，從而延誤航班。

一、空中交通流量管理概述

空中交通流量管理是空中交通管理的一個重要組成部分，其主要負責空中交通的安全呢，通過調整飛機飛行時間、飛行順序以及其他因素等保障空中交通容量并維持空中交通處于長期流通狀態。空中交通流量管理側重于對一定區域內的空域使用情況進行監控和疏導，以最佳的決策來維護空中交通服務的暢通高效，同時避免因管理不當所引起的事故情況的發生。該管理過程可以分為戰略流量管理和戰術流量管理兩個階段。前者又被稱為先期流量管理，主要是在長期范圍內，如數月到七天之內，的飛行活動進行管理、分析與協調，提前性地對空中交通需求進行評估，確認和調整各飛行任務之間的協調性，制定適當的解決方案避免飛機飛行過程中出現問題。該階段也負責制定年度空中交通容量計劃、航路分配計劃等內容。后者又分為預戰術流量管理和戰術流量管理兩部分。預戰術流量管理，即飛行前流量管理，是在飛機執行飛行活動前的一直七天內對具體的飛行計劃和管理活動進行確認和調整，依照當前的空域資源和飛行需求調整空中流量到最佳狀態。該階段會通過相關平臺發布具體的飛行與流量管理信息。在飛機執行飛行任務當日所開展的管理活動為戰術流量管理，即實時流量管理，該過程主要是對當日實際的空中交通情況和空域可承載的容量對飛行計劃進行更新或細微調整，并向飛機分配具體的路徑和時隙等。

二、空中交通流量管理中存在的問題

（一）管理機構的不健全

飛行量不大的國家、地區，通常不設立專門的空中交通流量管理機構，一般由空中交通管制部門兼負，中國目前也是采用這種模式。近些年來，中國境內的飛行量增長迅速，原有的模式已經不能滿足實際的需要，設立專門的空中交通流量管理機構勢在必行。

（二）信息系統不統一

國家對空中交通流量管理非常重視，并投入了大量的人力、物力對相關系統設施、設備進行建設，使得空中交通流量管理能力得以大幅度提升，但問題仍然是存在的，主要表現為信息集成、管理的缺乏。例如沒有建立統一綜合的空管信息系統來協調航班信息系統、飛行動態信息系統、雷達信息系統等，最終導致流量管理缺少前提條件。

（三）管理規章不夠詳細

對于我國而言，空中交通流量管理提出與實踐的時間并不算長，僅有《中國民用航空飛行規則》對某些原則進行了描述，缺乏其他的管理規章對其作出具體的規定，包括實施流量管理的單位、職責、權限、工作程序等，這種情況對于空中交通流量管理是十分不利的。

三、空中交通流量管理系統的關鍵技術分析

（一）交通管理系統

目前，我國各大航空公司開始對空中交通管理的相關技術進行探索與研究，一定程度上提升了空中交通運行的流暢性和安全性。空中交通流量管理的核心在于交通管理系統，交通管理系統是對交通流量進行最完整的協調和統籌工作，最終目的是提升空中流量的管理效率。目前，我國航空公司主要采用美國的增強型管理系統，這種管理系統主要由數據交換模塊、協同決策模塊以及流量分析模塊構成。數據交換模塊交實現空中交通管理部門以及航空公司之間的信息交換，使不同管理部門之間共享交通流量管理的相關信息。協同決策模塊所具有的功能主要是對不同管理部門的工作進行溝通與協調，提高管理工件的質監和效率；流量分析模塊負責對各空域的飛行狀況進行評估，實現評估與監督的方法主要是對全國范圍內的空中流量的監控，同時將監控數據轉化為指揮航空交通秩序的重要數據。

（二）雷達控制技術

高級場面監視與引導系統以監視技術的發展為基礎。近些年，國內多點定位技術和廣播式自動相關監視技術的應用與發展都得到的突破性進展。權威機構預測，到2020年，多點定位技術和廣播式自動相關監視技術會在國內機場管理領域得到大規模運用，為雷達監視系統提供優化與補充。

（三）多點定位系統

多點定位系統是一種多點相關類型的監控系統，它以應答機為基礎，通過位于不同位置的多個接收機收集應答機脈沖信號來識別目標的標識和位置，可以精準地對周圍地區和機場場面安裝有S模式應答、A/C模式應答機的車輛和飛機進行定位與監視。近些年，多點定位已經被機場工作人員廣泛運用于機場管理工作中。

（四）廣播式自動相關監視系統

廣播式自動相關監視系統。英文名稱ADS-B，它將空管系統、接收機與其它飛機的機載結合起來，在空地都能提供精確、實時的沖突信息。ADS-B是一種全新科技，它將當今空中交通管制中的三大要素通信、導航、監視重新定義。一般情況下，只需機載電子設備（GPS接收機、數據鏈收發機及其天線、駕駛艙沖突信息顯示器CDTI），不需要任何地面輔助設備即可完成相關功能，裝備了ADS-B的飛機可通過數據鏈廣播其自身的精確位置和其它數據（如速度、高度及飛機是否轉彎、爬升或下降等）。

四、結語

伴隨著我國經濟的告訴發展，空中交通市場也得到了極大程度的發展和繁榮，但發展的同時，空域流量問題和矛盾也逐漸增多。只有我們采取高效的管理技術，才能夠實現空域資源的有效合理利用，保障空中交通安全，讓整個空中交通領域朝著更加便捷的道路發展。

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