現代學徒制試點校企“六共”合作模式研究與實踐

王桂珍

摘要：本文在山東勞動職業技術學院與濟南睿達汽車服務有限公司開展現代學徒制教學試點的基礎上，提出并分析了校企“六共”合作模式。經過一段時間的試點實踐，教育教學效果突出。

關鍵詞：汽車檢測與維修；現代學徒制；試點；六共合作

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）20-0025-02

一、引言

為了積極探索現代學徒制人才培養新模式，完善我國現代職業教育體系，2016年山東勞動職業技術學院與濟南睿達汽車服務有限公司合作，成立了汽車檢測與維修技術專業省級現代學徒制試點班。雙方達成共同實施現代學徒制試點工作協議后，在多年合作經驗的基礎上，共同確定了汽車檢測與維修技術專業現代學徒制試點的工作崗位和現代學徒制試點人才培養目標，為學徒制試點工作的實施奠定良好的基礎。

二、校企“六共”合作模式

1.校企雙體聯合共同招生。汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養模式的基礎是學校的招生和企業的招工合為一體，實施招生即招工、入校即入廠、校企聯合的培養模式。現在我國高職院校雖與企業聯系密切，但企業很少參與招生環節，我院與濟南睿達汽車有限公司根據企業用工需求以校企共建專業形式共同招生，企業全程參與招生簡章制定、招生宣傳形式、生源確定，校企共商共做，既能體現企業主人翁的身份、增加專業宣傳力度，又能保證校企雙方對學生質量的滿意度，實現“共贏共發”的宣傳效果。

2.校企共建實訓場地。校企合作實訓基地是現代學徒制培養模式實施的基礎，應從以下四個方面完善：一是多元化的實訓基地新模式，改變以前學生在校內實訓基地跟隨學校老師上課、頂崗實訓跟隨師傅實踐的形式，建立師徒工作室、校中廠、技能大師工作室和教師師傅工作站的“四位一體”實訓基地形式。二是多方參與管理，政府、企業和學校共同參與實訓基地的管理，調動校企雙方積極性，建立人才共育、過程共建、成果共享、風險共擔的校企協同創新的管理模式。三是參照企業運行機制，對校內外的實訓基地，學校設立企業兼職教師柔性管理模式，創設靈活的作息制度，打破傳統教學管理模式，校企協同創新規章制度，探索協同創新的運行機制。四是完善質量保障制度，建立一套相對完善的融合基礎理論、職業技能、專業素養等多方面要求的實踐教學體系，健全相關的實訓監督考核體系，以便為實踐教學體系的高效運行保駕護航。通過四個方面的建設，完善現代學徒制的實訓基地建設。

3.校企共建教師師傅工作站。學校教師具有豐富的理論知識和教學經驗，但是實踐能力欠缺；相反的，企業師傅有豐富的實踐經驗，但是缺少教學經驗以及理論知識。為改變這種尷尬狀況，我們在企業成立“睿達教師師傅工作站”，搭建學校教師和企業師傅之間的學習交流平臺，實施學徒培養的教師師傅雙導師制。學校分別安排學期中一位教師帶薪、寒暑假2—3名教師以員工的身份在企業工作，教師將企業的文化、專業問題帶回給學生，同時，企業師傅可以將工作錄制成視頻播放給學生看，“教師師傅工作站”和“案例視頻庫”很好彌補了企業師傅進課堂少的不足。

4.校企共同制定專業課程體系。根據汽車崗位工作特點和要求，融入職業資格標準和企業生產標準重新構建“雙平臺雙模塊”的課程體系，平臺由素質教育平臺和基礎課程平臺組成，模塊由專業課程模塊和素質拓展模塊組成。素質教育平臺即人文素養課程和職業素養課程，基礎課程平臺即專業基礎課程和公共基礎課程，專業課程模塊即專業核心課程和專業拓展課程，素質拓展模塊即與企業合作的素質教育。

在現代學徒制的實施過程中，教師、學生已經與企業有了緊密接觸，對人才的培養有了一致的目標，本土化的課程建設將更大滿足企業需要的知識、素質要求，也為學生的可持續發展提供了基礎；同時，校企雙向交流人員總結出實際生產案例，為精品資源共享課的建設提供新的教學資源，從而使整個課程滿足企業需求和學生全面發展的雙層需要。

5.校企共同組織教學管理。改變教學模式，實施三段教學組織模式，以高職院校現行的6學期為準，學生分別在第1、第2—5學期、第6學期由教師、教師+師傅、師傅承擔教學任務。第1學期為學生在校內學習基礎理論，并舉辦知識講座為輔；第2學期實施一文三基六實，10%的教師教授的心理健康教育和企業人員教授的職業素養為主的人文素養課，30%的基礎理論課，60%的理實一體課，理論知識較強的企業師傅走進學校帶徒弟，教授學生的人員由單純的教師轉變為雙師素質教師和師傅，學習內容是專業基礎課程；第3—5學期開始實施理實一體課，企業師傅和實訓能力強的教師培養學生的實踐動手能力，課程全部為一體化課程，并以技能大賽和畢業制作作品為鍛煉途徑，教師為企業師傅和雙師素質的教師擔任，課堂由教室走向企業；第六期學生企業頂崗實訓，由企業師傅手把手帶徒弟，學校教師定期輔導理論知識。

6.校企共同制定考評標準。考評標準是基于現代學徒制雙主體培養形式校企共同確定的。分別制定“專業標準”、“職業素養標準”、“學生學徒標準”，將三者結合起來確定校內學習、校企階段式工學交替學習和企業頂崗實習三個階段的學習內容。校企共同制定教學質量評價標準和考核體系，將學生工作業績和師傅評價納入學生學業評價。考核形式采用學校、企業、社會三方共同參與的考核，建立有效地第三方評價機制；充分體現現代企業崗位對高素質技術技能人才的要求和學生未來職業發展的需求。

三、汽車檢測與維修技術專業實施現代學徒制試點的成效

1.有利于學生全面發展。激發了學生對專業知識學習的興趣和對汽車行業的進一步認識。傳統的教學模式是“教室+校內實訓車間、理論教師+實訓教師”，學生學習會受到教材內容更新慢、教師知識體系不完善等方面的限制。而在企業與師傅的交流，能讓學生更好地了解并學習前沿的知識和技術，加深對汽車行業的了解，提高學習的積極性。與濟南睿達汽車服務有限公司的緊密合作，落實了“全人培養”的理念，改善了職業學院學生職業素養培養狀況。

2.有利于企業參與學生的整個培養過程。與學校合作的企業技術資源豐富，認可職業教育，能夠找準利益平衡點，具有法律效力的合同明確了學校、企業、學生三者各自的義務和權利。現代學徒制人才培養模式又是根據雙方的實際情況和意愿進行的，同時政府的制度保障解決了企業的后顧之憂，學生也可零培訓進入工作崗位。在此基礎上，企業有熱情參與學生的整個培養，避免了學校企業一頭熱、校企合作止于表面形式的狀況。

四、現代學徒制試點中還存在的問題

目前，我院汽車檢測與維修技術專業現代學徒制試點工作在開展中主要存在以下問題。

1.招生仍然存在一定的困難。汽車檢測與維修技術專業現代學徒制試點在招生工作中主要面臨兩大問題：學生對現代學徒制不了解或興趣不高，部分學生認為在企業中學習的車型、項目都比較單一，甚至認為到企業頂崗實習是對他們勞動力的廉價壓榨；受到“勞心者治人，勞力者治于人”儒家思想的影響，對職業教育帶有偏見。這些問題在一定程度上對招生工作造成了阻礙。

2.課程體系設置不能完全適應人才的培養。以往傳統的學徒制的課程體系由職業院校單獨確立，而現代學徒制是由院校與企業共同制定，但由于汽車檢測與維修技術專業開設現代學徒制仍處于探索階段，現有的課程體系中理論與實踐技能課程的分配不完全合理，且教學模式較單一，從而對人才的培養產生了一定的影響。

五、結束語

我國現代學徒制雖然在短時間內取得了快速地發展與進步，在實踐中也積累了大量寶貴的經驗，但是針對汽車檢測與維修技術專業的現代學徒制試點，還未出現一套較為完善成熟的體系，未來對該專業現代學徒制的發展中，應結合專業自身特點以及企業對人才的實際需求，不斷改善課程體系、校企合作模式等，將其打造成能真正滿足學校、企業以及學生三方利益的現代學徒制人才培養模式。

參考文獻：

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