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共享單車的市場發(fā)展及均衡分析

2018-07-12 19:01:58趙文川
中國商論 2018年12期
關(guān)鍵詞:發(fā)展趨勢

趙文川

摘 要:在過去兩年中,共享經(jīng)濟這一新興經(jīng)濟形式發(fā)展迅速,而共享單車則是最具代表性的一種共享經(jīng)濟,眾多企業(yè)參與其中并相互競爭,優(yōu)勝劣汰。本文通過分析共享單車市場上的供給者行為,可以得知共享單車市場和傳統(tǒng)市場在運作機制上有很大不同。但是通過建立模型,同樣可以推導(dǎo)出共享單車市場上的均衡,為市場的未來提供預(yù)測。

關(guān)鍵詞:共享單車 市場均衡 供給者行為 發(fā)展趨勢 策略建議

中圖分類號:F572 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:2096-0298(2018)04(c)-001-02

過去一段時期里,大約有總計50家共享單車企業(yè)進駐共享單車市場,并展開了激烈的競爭。市場仍處在快速變化當(dāng)中,未達到穩(wěn)定。分析共享單車市場的發(fā)展及均衡,已經(jīng)成為一個重要經(jīng)濟問題。

1 共享單車市場特殊形式

商業(yè)市場上的企業(yè)都是以追求利潤作為經(jīng)營目標(biāo),共享單車企業(yè)自然也不例外。然而,共享單車市場卻和傳統(tǒng)市場有著很大不同,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先,需求分析,對于一家特定的共享單車企業(yè)提供的服務(wù),消費者需求不僅由單次使用的價格決定,還取決于為了獲取服務(wù)需事先支付的押金金額的多少。此外還有非金錢的因素,即便利程度也會影響消費者的決策,換句話說,假如可利用的共享單車隨處可見,那么會顯著提高消費者的支付意愿。

其次,從企業(yè)的角度,企業(yè)獲取的收益事實上很少來自于消費者,至少現(xiàn)階段而言,每人次的單次使用價格甚至不到1元,價格十分低,靠日常運營來獲利,顯然是不現(xiàn)實的。共享單車企業(yè)的主要盈利方式,主要來自于企業(yè)將獲取的押金在金融市場上進行再投資,賺取回報。因此,共享單車市場其實本質(zhì)是傳統(tǒng)商業(yè)市場和金融市場的混合形式。

最后,即便我們假設(shè)單車是同質(zhì)的,也不能將共享單車市場視為傳統(tǒng)競爭市場。消費者使用單車前需要支付押金,而押金在不同企業(yè)間是不能通用的。押金相當(dāng)于消費者進入市場需預(yù)支付的“門檻價格”,同時也賦予了每家企業(yè)一定的市場勢力。

2 共享單車市場的兩階段競爭模型

2.1 共享單車企業(yè)的基本經(jīng)濟行為

為了說明共享單車市場的均衡,不能簡單套用已有的市場理論,需要重新建立一個恰當(dāng)?shù)哪P瓦M行分析。在簡化模型中,忽略了消費者退出市場造成的影響。對于共享單車企業(yè),將P1記為消費者需要支付的押金。由于消費者數(shù)量同時取決于押金價格和獲得單車的便利程度,將消費者數(shù)量記為Q,關(guān)系式:Q=min(a-bP1,tq)。

可知押金價格和投資收益率密切相關(guān),r的浮動會導(dǎo)致押金價格的升降。r值并不取決于共享單車企業(yè)自身的投資經(jīng)營策略,還取決于整個金融市場的環(huán)境。特別是在中國,金融市場還存在著諸多風(fēng)險,現(xiàn)階段用來規(guī)范市場的法律法規(guī)也尚不完善。所以企業(yè)在選擇投資項目時,應(yīng)當(dāng)慎之又慎,平衡投資的風(fēng)險和收益。

目前,不少企業(yè)都在這場共享單車之爭中折戟沉沙,其中部分原因在于無法支付消費者所要求退還的押金。一旦企業(yè)經(jīng)營的頹勢初現(xiàn),加上信息時代的消息快速傳播,很容易形成“擠兌”,惡化企業(yè)的財務(wù)狀況,這也是共享單車企業(yè)往往倒閉十分迅速的原因。對押金的過度使用,也成為了企業(yè)經(jīng)營的一個重要癥結(jié),同樣也損害了消費者的權(quán)益。對此,應(yīng)當(dāng)呼吁政府盡快出臺政策法律,明確市場雙方的權(quán)責(zé)劃分。作為消費者,其力量更為薄弱,所以更亟待受到法律保護。相關(guān)的法規(guī)可以有規(guī)定企業(yè)必須預(yù)留出一部分的資金,作為兌換押金的準(zhǔn)備金等。

3 結(jié)語

共享單車的出現(xiàn),已經(jīng)極大程度地改變了人們的市場生活,其代表的共享經(jīng)濟,未來還會在經(jīng)濟領(lǐng)域產(chǎn)生更加明顯的影響。對于新生事物,人們應(yīng)當(dāng)保持著開放樂觀的心態(tài),努力達到最大效用;同時也要進行合理的規(guī)劃和引導(dǎo),實現(xiàn)供需雙方的整體福利增長,是值得全社會為之共同努力的美好愿景。

參考文獻

[1] 戴建兵.共享單車市場的博弈與均衡——來自ofo與摩拜的案例分析[J].中小企業(yè)管理與科技,2017(6).

[2] 胡源棣.淺談共享單車市場競爭現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].農(nóng)村經(jīng)濟與科技,2017(16).

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