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路虎攬勝L405空調暖風工作異常

2018-07-07 07:44:08常州胡秋波朱孝成
汽車維修技師 2018年2期
關鍵詞:測量故障

常州/胡秋波 朱孝成

車型:路虎攬勝L405 ,配置3.0L汽油機械增壓發動機。

行駛里程:96223km。

故障現象:車主反映主駕駛側空調出風口一直吹冷風,溫度無法調節,副駕駛側空調出風口正常,該故障已經出現一年多。

故障診斷:接車檢查,調節主駕駛側溫度旋鈕,無法達到指定溫度。調節副駕駛側溫度旋鈕,發現溫度可以變化。嘗試著對風向進行切換,發現主駕駛側除了面部出風口吹冷風,其余的腳部和除霧都不能出風。對副駕駛側進行風向切換,面部腳部和除霧都能夠正常工作。用SDD讀取車輛的故障碼如圖1所示。

┃ 圖1 故障碼

從相關模塊中讀取出的相關故障碼為永久性故障碼無法刪除,而且暖風控制模塊中報出相關故障的步進電機都是左側的,更為突出的是報出了LIN總線B的故障。

從故障碼再結合故障現象分析認為是由于空調系統中LIN總線B處于癱瘓狀態。造成LIN總線B癱瘓的可能原因有:(1)暖風控制模塊損壞;(2)線路中存在短路或斷路;(3)步進電機存在故障。

查閱相關電路圖如圖2所示。

從電路圖中可以看出暖風控制模塊分為LIN1總線和LIN2總線兩個區域。LIN1控制右側空調,LIN2控制左側空調。從故障現象來看LIN2處于癱瘓狀態,LIN1工作正常。將電門打開并且打開空調,斷開插頭C2H227測量4號腳和1號腳之間的電壓為12.5V,測量2號腳和1號腳之間的電壓為12V。對比LIN1總線的電壓,斷開插頭C2H206測量4號腳和1號腳之間的電壓為12.5V,測量2號腳和1號腳之間的電壓為12V。從而可以判斷暖風控制模塊輸出的電壓正常。路虎攬勝空調風道步進電機通信是通過LIN線傳輸,所有的風道步進電機都是串行在LIN線中,從電路圖中可以看出LIN2總線中的風道步進電機先后串行的順序是除霧步進電機、面部腳部輔助氣候控制步進電機、左側后方溫度混合步進電機、左側前方溫度混合步進電機、左側前方面部腳部步進電機。經過思考,可以通過測量LIN線中的電壓來判定整個LIN2總線的實際狀況。測量插頭C2H237中的4號腳和1號腳之間的電壓為12.5V,測量2號腳和1號腳之間的電壓為0.2V,拔下插頭C2H237測量2號腳和1號腳之間的電壓為0.2V。對比LIN1總線,測量插頭C2H254中的4號腳和1號腳之間的電壓為12.5V,測量2號腳和1號腳之間的電壓為12V,斷開插頭C2H254測量2號腳和1號腳之間的電壓為12V。從兩組電壓對比中可以得出LIN2總線中存在短路。LIN2線路中一共有5個步進電機,每個電機的2號腳為輸入端,3號腳為輸出端。可以逐一斷開插頭測量LIN線中的電壓。當斷開插頭C2H253測量2號腳和1號腳之間的電壓為12V,當插上插頭C2H253測量2號腳和1號腳之間的電壓為0.2V。插頭C2H253所對應的電機是左側后方溫度混合電機。由于2號腳是輸入,3號腳是輸出,拔下C2H253插頭,用一根電線將2號腳和3號腳短接將此電機跳過。發動車輛打開空調,此時主駕駛側能夠出熱風。用SDD刪除故障碼并重新讀取故障碼,發現暖風控制模塊中只報出B1364-87左后部-減震器電機溫度的故障碼。拆下左側后方溫度混合電機,將其分解發現步進電機內部的集成塊燒壞,如圖3所示。

用萬用表測量步進電機上的1號腳和3號腳之間的電阻為0.2Ω,由此可見集成塊內部擊穿導致短路。

┃圖2 電路圖

故障排除:更換原廠全新的左側后方溫度混合步進電機并刪除所有故障碼,試車發現主駕駛側空調出風口可以吹熱風但出風量與右側不同步,并且溫度無法調節。用SDD讀取相關故障碼,無故障碼。懷疑是空調風道步進電機位置記憶錯誤,用SDD將所有的步進電機進行初始化,故障依舊。用SDD對暖風控制模塊軟件進行升級,試車故障依舊。試著切換左側除霧、面部、腳部的風向位置,除霧可以正常工作。當對面部腳部的風向進行切換時發現左側出風口的風量變大溫度變低。拆下左側前方溫度混合步進電機和左側前方面部腳部步進電機,切換面部腳部的風向發現兩個電機都在工作。用手撥動風道拉桿傳動機構,并未發現存在卡滯的現象。正常情況下在切換風向時溫度步進電機是不會轉動的,為什么步進電機會出現工作紊亂的情況,唯一的可能就是步進電機的安裝位置被調換過。嘗試著將左側前方溫度混合步進電機和左側前方面部腳部步進電機的安裝位置進行調換,故障排除。

┃ 圖3 故障點

故障總結:觀察兩個步進電機外觀一樣,并且電機上的針腳都有4個,唯一的區別是左側前方面部腳部步進電機插頭上的線只有3根,因為此電機串行在LIN總線的最后一個,所以不需要再向下傳輸。為了驗證兩個步進電機的不同點,通過配件查詢軟件查出左側前方溫度混合步進電機和左側前方面部腳部步進電機的配件號不同,雖然從外觀上看不出不同點,但是電機內部程序肯定不同。后詢問客戶得知此車在其他修理廠檢修過,由此推測在別的修理廠檢修的時候把兩個步進電機的安裝位置調換了,所以當更換了新的左側后方溫度混合步進電機后左側空調還是不能正常工作。

在維修此類故障時應該先結合故障碼及故障現象再進行判斷,在檢查LIN總線的時候一定要測量其線路中的電壓,不可盲目地任意調換步進電機的位置,否則空調將無法正常工作。

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