柴油機燃油供給系常見故障分析

徐艷萍

摘要：對柴油機燃油供給系工作中易出現的漏油、油路系統進空氣、油路無油、噴油泵供油不足或不供油、噴油泵供油不正時等故障的危害性及產生的原因進行了分析，以減少柴油機故障發生率。

關鍵詞：柴油機；燃油供給系；常見故障

中圖分類號：TK428文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.038

燃油供給系是柴油機的核心。柴油機主要故障，如啟動困難、工作無力、運轉不穩、工作粗暴、自動熄火等，都與柴油機燃油供給系技術狀態有關。減少燃油供給系故障，就能改善柴油機的工作狀況。燃油供給系常見故障有漏油、油路系統進空氣、油路無油、噴油泵供油不足或不供油、噴油泵供油不正時、噴油器故障等，我們需要知道這些故障對柴油機的正常工作的影響和產生的原因，以便工作中注意預防，發生了故障知道怎樣去排除。

1漏油

燃油供給系漏油不僅損耗柴油，還會影響拖拉機正常作業，嚴重時會引起柴油機運轉不穩，甚至熄火。

（1）油管接頭漏油。多數是由于接頭中的鋁或銅墊片凸凹不平，接觸不良而引起漏油。高壓油管接頭滲漏，主要是配合錐面磨損形成溝痕，密封不良造成滲漏。對于不合格的鋁或銅墊片要更換，以解決低壓油路油管接頭漏油故障；對于高壓油管的接頭漏油，要互研配合錐面，并進行密封性試驗，直至符合要求。

（2）螺塞漏油。主要是螺塞的螺紋損壞，引起螺紋密封連接被破壞而滲漏。一般應更換螺塞。如臨時應急，可將螺塞涂上黃油，裝回原處緊固。

（3）密封圈老化變質造成漏油。密封圈都是橡膠材質的，使用一段時間會發生老化失效，要及時更換新的密封圈。

（4）油管破裂。一般可以補焊。低壓油管破裂時，可將裂縫處截斷。套上一段內徑合適而有一定緊度的塑料管，并用鉛絲扎緊。

（5）油泵漏油。柱塞套臺肩與泵體支承面之間不平，有臟物、毛刺，或支承面粗糙度超差，有劃傷痕跡等，引起柴油漏入油泵凸輪室內。用舊柱塞套在臺肩面涂上研磨膏進行研磨，直至支承面呈烏黑色，劃傷痕跡消除。

（6）噴油嘴滴油。故障在出油閥上，主要是出油閥與閥座關閉不嚴、出油閥卡死在開放位置、減壓環帶和密封錐面磨損嚴重等。更換出油閥偶件。

2油路系統進入空氣

油路系統進入空氣后，空氣往往存留在油道最高轉彎處形成氣泡，造成燃油供給不暢或者中斷，影響供油連續性，發動機運轉不穩，嚴重時，導致在中小油門時柴油機自動熄火。

（1）從漏油地方進空氣，多數在輸油泵以前一段低壓油路中發生。當輸油泵不工作時，而噴油泵還在工作，在低壓油路中就形成真空，導致空氣進入。低壓油路中的空氣，可用手油泵排除。

（2）噴油泵工作失常。柱塞套定位螺釘的紫銅墊圈損壞或者丟失、多缸柱塞泵的限壓閥失效、柱塞副磨損嚴重等，都會造成空氣進入。更換噴油泵中失效的配件。

3油路無油

（1）低壓油路無油。油箱少油，油箱蓋通氣孔堵塞或油箱出油口濾網堵塞；柴油濾清器嚴重臟污。應及時向油箱中加油，疏通油箱蓋通氣孔，清洗或更換油箱出油口濾網和濾清器。

（2）活塞式輸油泵。主要是活塞或推桿卡死。

（3）油管嚴重漏油或進空氣。

4噴油泵供油不足或不供油

（1）供油不足。發動機啟動困難，功率不足，轉速下降。故障原因：①低壓油路堵塞或油管中有空氣。②活塞式輸油泵活塞或挺桿磨損。③活塞式輸油泵的手壓泵活塞磨損，使空氣進入油路，發動機工作時，有油從手壓泵泵出。④活塞式輸油泵的進、出油閥座密封不嚴；回位彈簧失效。⑤柱塞泵柱塞套嚴重磨損。⑥柱塞泵供油拉桿發卡（在小油門位置）。

（2）噴油泵不供油。運轉中柴油機自行熄火，再也無法啟動。故障原因：①低壓油路中的油管、濾網堵塞或油箱中沒有油。②輸油泵故障，沒有燃油輸出。③柱塞偶件卡滯，不能工作。④柱塞與柱塞調節臂配合松動，或調節臂球頭從拉桿調節叉槽中脫出。⑤挺柱體卡死在泵殼內的上行位置，使柱塞不能下行吸油。

5噴油泵供油不正時

供油不正時，有兩種可能：①供油時間過早，產生敲缸，啟動時冒煙，不易啟動，功率也不足。②供油時間過遲，易引起水溫過高，排氣管冒黑煙，功率不足。

造成供油時間不正確的原因，多是油泵調整時記號對錯或調整錯誤。兩缸之間供油提前角不一致，多是因為在長期使用中，噴油泵供油凸輪在供油輪廓表面磨出深溝，高度發生變化；挺柱體總成的滾輪外圓尺寸變小、磨偏及麻點，與滾輪套圈配合間隙超差；滾輪銷磨損晃動；調整墊塊磨出圓窩、柱塞拐臂及其撥叉的磨損不一致造成的。

6噴油器故障

（1）噴油器霧化不良。油霧的細度、均勻度不好，噴霧不好，引起柴油機功率不足，耗油率增加，排氣管輕度冒黑煙，啟動困難。產生的原因一般是：①噴油壓力調整過低。②噴孔及軸針磨損。③多孔噴油器中某一噴孔堵塞。

（2）噴油器不噴霧。發動機有嚴重低沉的敲擊聲，根本原因是針閥關閉不嚴。引起故障的原因有：①彈簧折斷。②針閥被積碳咬死在開啟位置。③銅墊片損壞，燃燒氣體漏出，使針閥溫度過高，形成積碳。

（3）噴油器漏油，嘖油量少于規定值。引起柴油機功率不足，耗油率增加，工作不平穩，啟動困難。原因有：①高壓油管接頭漏油。②噴油器體接觸不嚴（劃傷、有雜質、螺母未擰緊）引起漏油，針閥導向面磨損，使回油量增多。一般回油管回油過多，可作為此故障的判斷依據。