拖拉機離合器常見故障分析與排除

田秀云

摘要：對拖拉機離合器常見的打滑、分離不徹底、工作時出現異常響聲故障產生的原因進行了分析，并介紹了排除方法，提醒用戶使用中注意預防，以減少離合器故障發生。

關鍵詞：離合器；常見故障；排除

中圖分類號：S21907文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.043

離合器是拖拉機動力傳動系統中的重要部件之一，是通過操縱機構，依靠主、從動部件之間的摩擦，使發動機與變速器暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞給變速器的動力，保證傳動系換擋工作平順。離合器應操縱輕便，結合平穩，分離徹底。但使用中往往因操作不當或機件的磨損變形等原因，造成離合器不能平穩地接合并傳遞動力，而出現打滑現象、分離不徹底，及離合器工作時出現異常響聲，表明離合器出現故障了，要停車檢查排除故障。現對東風-50拖拉機離合器工作中常見故障的原因及排除方法介紹一下，僅供參考。

1離合器打滑

車輛起步時，離合器踏板完全松開后，盡管發動機轉速很高，但車輪轉動慢，甚至不轉動，說明離合器打滑，嚴重的可能嗅到焦臭昧。產生的原因有以下幾點：

（1）分離杠桿與分離軸承端面間隙調整過小，或三個分離杠桿與軸承端面間隙不一致，使離合器一直處于半接合狀態。排除方法是正確調整，使分離杠桿頭與分離軸承端面間應有2 mm間隙，同時三個分離杠桿頭應在同一平面上。

（2）離合器踏板自由行程過小。由于離合器從動盤摩擦片的磨損，使自由行程減小，當間隙太小時，會使分離杠桿緊靠分離軸承，減少離合器從動盤的壓緊力，造成離合器打滑。所以應定期檢查和調整離合器踏板自由行程。自由行程標準值為23±3 mm。

（3）從動盤摩擦襯片有油污，使摩擦系數降低。拆下用汽油清洗干凈，且排除漏油。

（4）從動盤摩擦襯片磨損變簿，使彈簧對從動盤壓力降低，或鉚釘外露，減少從動盤摩擦接觸面積，從而使離合器打滑，這種情況可更換新的摩擦襯片。

（5）壓盤嚴重磨損，表面不平。輕微磨損時可用氣門砂互相研磨，直至劃痕消除為止。當表面劃痕較深，不平度較大時，可在車床上車光或在平面磨床上磨光。當車削量較大時，彈簧座孔內應加上相應厚度的墊片，以保證彈簧壓力。如果車削量大于1 mm，則應更換新件。

（6）離合器壓盤彈簧彈力不足，自由長度變短或碟形彈簧變軟開裂，從而使壓力降低。如果彈簧一時買不到新的，應急時可在彈簧座孔內加適當厚度的墊片，注意盡量使各彈簧壓力相等，最好更換新彈簧。更換時要注意檢查絕熱墊是否損壞，如果損壞應更新。（離合器壓盤大彈簧自由高度標準值為69±1.5 mm，小彈簧為58±1 mm，碟形彈簧高度標準值為8.5±0.15 mm。）

（7）一些小型拖拉機潤滑分離軸承的塑料管如果老化破裂，接頭松脫，保養時旋動油杯蓋會使黃油從破裂處或接頭處擠出，甩到從動盤上，也會引起離合器打滑。因此，應對塑料管進行定期檢查。如有損壞，應及時更換新件。

2離合器分離不徹底

發動機怠速運轉，將離合器踏板踩到底，掛擋困難。行駛中換擋亦困難，甚至導致發動機熄火，即便勉強掛上擋后，尚未完全放松離合器踏板時，拖拉機就已開始行駛或發動機熄火，則表明離合器分離不徹底。產生的原因有：

（1）離合器踏板工作行程不足，自由行程過大，踏板軸與襯套嚴重磨損，使工作行程變小。應正確調整，更換磨損零件。

（2）分離杠桿與分離軸承端面間隙過大，或分離杠桿高度不一致，不在同一平面上，因此，杠桿內端面與分離軸承間隙不均勻。當踏下離合器踏板時，壓盤與飛輪之間的分離間隙大小不同，從動盤表面局部仍處于摩擦狀態，而隨著轉動引起換擋打齒，此時應調整三個分離杠桿內端面高度，允差在0.15 mm以內。

（3）分離杠桿折斷、開裂，則更換新件。泥沙等雜質進入離合器，使摩擦片堵塞生銹，應拆下清洗干凈。離合器彈簧壓力不均，則更換新彈簧。

（4）分離杠桿端面到發動機機體后端面的距離小于189±1 mm，使分離杠桿和離合器罩殼有可能相碰，造成副離合器分離不徹底。應正確調整，保證189±1 mm的端面距離，而且使三個分離杠桿頭在同一平面上，誤差小于0.2 mm。

3離合器響聲異常

離合器接合或分離過程中以及轉速變化時，所發出的不正常響聲叫離合器異響。離合器異響既會使駕駛員不舒適，又會使機械工作可靠性降低；離合器產生異常響聲是由于某些零件松曠，不正常摩擦及撞擊造成的。具體原因有：

（1）分離軸承損壞。其判斷方法為：踩下離合器踏板時出現“唰唰”的摩擦聲，當放下踏板時聲音消失，則為分離軸承燒壞，不轉或缺油松曠。可在熄火時從檢視窗口用螺絲刀撥動分離軸承即可判斷。分離軸承損壞的原因有：①更換安裝時未浸油；②踏板自由行程太小；③分離杠桿壓緊彈簧彈力不足，發動機在大油門時，分離杠桿在離心力作用下甩出，壓緊分離軸承，使分離軸承跟著轉動，以致燒壞。分離軸承燒壞應更換，更換時應將軸承浸入熔化了的高熔點鈉基、鈣基潤滑脂中，使潤滑脂充滿軸承內。分離軸承總成裝配時應在油槽處填入黃油，并能在軸上軸向自由移動。

（2）分離杠桿折斷的響聲。發動機在低速運轉時出現沙啞的“嘩啦、嘩啦”無節奏的聲音，當油門加大時響聲更加嚴重，拆下更換并正確調整好。

（3）從動盤翹曲變形，與花鍵軸配合過緊的響聲。將離合器踩到底時勉強切斷動力，當松放一點踏板（起步時），由于接合不均勻而出現異常響聲，將從動盤拆下校正。