文 盛國宏
鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵是鄉(xiāng)村要吸引年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè),沒有年輕人,鄉(xiāng)村建得再漂亮也只能算一時(shí)的面子工程。如何將綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山,如何在鄉(xiāng)村有大量全日制的工作崗位,是需要我們思考的現(xiàn)實(shí)命題。筆者以為從完善交通體系為切入點(diǎn),以盤活鄉(xiāng)村資源為目標(biāo),以游客導(dǎo)入為途徑,建設(shè)“小火車”等特色交通線不失為一種大膽嘗試。
“小火車”是指連接村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村之間的中低速軌道交通。在國外發(fā)達(dá)地區(qū)的鄉(xiāng)村尤其是山區(qū)較多運(yùn)用,具備觀光、交通等多重功能。相對公路系統(tǒng)來說,造價(jià)更低,不需要建大量的停車場,對生態(tài)環(huán)境影響更小。
建設(shè)特色交通線是完善農(nóng)村交通的需要。杭州西部臨安富陽桐廬建德淳安等縣區(qū),經(jīng)濟(jì)與東部比落后較多,尤其是這些區(qū)域的山區(qū)、半山區(qū)更落后。雖然山青水秀,政府也化了很大力氣,想了很多辦法,但具有較強(qiáng)造血功能的村落不多。為此,各級政府都在推動(dòng)綠道和精品線路建設(shè),也取得了一些效果,但真正平時(shí)人氣較旺的村莊很少。究其原因,綠道主要還是運(yùn)動(dòng)一族年輕人為主,而年輕人只有休息天才有時(shí)間,而且以本地人為主。而廣大老年人、兒童,有時(shí)間有消費(fèi)能力,但缺乏安全舒適的出行方式,除了子女陪同出行,只能窩在家附近活動(dòng)一下。有時(shí)間的人沒有能力去,而有能力的人沒有時(shí)間去。一般的村莊,不太可能有特別好的旅游資源成為景區(qū)和旅游目的地,對游客來說坐個(gè)大巴去看一個(gè)村興趣也不大。……