賓尼法利納 & 正道 HK GT

繼2017年日內瓦車展上的豪華轎車H600、上海車展上的五座SUV K550以及七座SUV K750之后，在2018年的日內瓦車展和北京車展上，賓尼法利納和正道集團 （Hybrid Kinetic Group）聯手推出了 2018 HK GT概念車。此次賓尼法利納詮釋了意大利汽車的一種經典車型，即Gran Turismo，并繼續精細化正道品牌的設計語言和品牌個性。

性感、力量和優雅，這三個詞可以用來描述HK GT的外在風格。它的造型繼承了意式車身的傳統，緊湊、飽滿，過渡柔和，略為鋒利的線條使整車更添銳氣、凌厲之勢。它的座位為“2+2”布局，車門為鷗翼門。它的發動機蓋纖長、富有雕塑感，一條弧線從車頭延伸至車尾。前臉中的鍍鉻豎條看起來像是花瓣，與豎條后方的頭燈搭配，造就了一張魅力四射的前臉。車身上的折線、發動機上的凹凸和車尾的曲線造型將肌肉感和柔美感融合到了一起。

內飾的設計圍繞著駕駛愉悅感展開。造型、體量、顏色和材料，都經過了精挑細選，兼具現代感和獨特性。輕盈、漂浮的儀表板采用了奶白色，并有橘色縫線加以點綴。座椅采用的是復古的灰色皮革，上面有正道LOGO的刺繡，對比色的采用彰顯出HK GT的“雙重靈魂”。

前后懸浮式座椅看起來是無椅柱的，座艙和行李廂之間也無隔斷，從而使座艙更為寬敞。在賽事模式下，內艙會亮起紅色的氛圍燈，在巡航模式下，內艙則會亮起藍色的氛圍燈。方向盤后的顯示屏僅顯示必要的技術信息，更多的駕駛信息（懸架、加速、過彎速度等）顯示在中控面板上。在前排乘客前方還有一塊大型顯示屏，主要是顯示導航和娛樂信息，后排乘客也可以通過中控臺控制車輛。

HK GT搭載了正道超級電池和四臺集成永磁電機，與之搭配的是雙速變速器和微型渦輪增程器，這是它與競品最大的差別所在。它的極限速度達250公里/小時，百公里加速時間不超過2.9秒。它在純電模式下可以行駛100公里，在增程模式下可以行駛1000公里。扭力矢量控制系統為HK GT提供四輪扭矩分配，每個車輪都由獨立電動機驅動與控制，表現出卓越的操控性和穩定性。此外，HK GT還配備了制動能量回收系統。

正道汽車的微型渦輪增程器是一個獨特而又簡易、高效的系統，它的設計壽命為5萬小時，1萬小時免維護。與內燃發動機相比，它省電、省油，體積小、重量輕，能量輸出穩定，優勢相當明顯。它還具有良好的適應性，支持不同種類的燃油，不管是傳統燃料，還是新能源，抑或是氫燃料，皆可使用。它采用的最先進的航天技術，為下一代汽車增程器提供了一個高能量密度的解決方案，同時它還在可靠性、耐用性、最小化維護上做到了兼顧。

NEED TO KNOW

正道集團的清潔能源汽車可以根據消費者所在地區能源供應特點和價格因素，任意選用多燃料（汽油、柴油、乙醇、天然氣、石油氣、氫氣、生物氣體等）以及搭配三種增程器：極低排放的多燃料高效微型渦輪發電機增程器、零排放的氫燃料電池系統增程器和高效內燃機發電機增程器。自帶的燃料可以通過發電機增程器，持續不斷地為電池充電。車輛的動能回收率超過30%，續航里程超過1000公里，為此它們不需要充電樁與社會充電網絡配套。此外，可回收的超長壽命的電池和電動機，降低成本的同時，還減少了次生災害。