世界油運市場月評

上中旬國際原油價格小幅盤整。受美國原油庫存影響，下旬油價呈現上漲態勢。布倫特原油期貨價上中旬基本在66美元/桶以下，下旬漲至71美元/桶，月平均67美元/桶，環比上升2.0%。本月下旬，我國原油期貨正式上市交易，石油進口中用人民幣支付結算的準備工作也正在展開，最早于2018年下半年試點，最初可能面向俄羅斯和安哥拉。全球原油即期運輸成交量有所恢復，運價止跌盤整。中國進口航線運價觸底反彈，上海航運交易所發布的中國進口原油運價綜合指數（CTFI）月底報收于631.63點，較上月底上漲18.7%，月平均554.40點，環比下跌0.3%。

1 超大型油船運輸市場

超大型油船運輸市場運價止跌反彈。在成交增多的同時，我國北方港口壓港現象再現，有效運力進一步減少。26.5萬噸級船拉斯坦努拉至寧波航線：運價（CT1）從WS 37波動反彈至WS 47附近，全月平均WS 40.15，環比上漲2.2%；等價期租租金（TCE）從0.60萬美元/天波動反彈至1.30萬美元/天，平均0.82萬美元/天，環比上漲12.9%。26萬噸級船西非馬隆格/杰諾至寧波航線：運價（CT2）也先跌后漲于WS 37～WS 46，平均WS 41.17，環比下降3.4%；TCE平均1.14萬美元/天，下降6.3%。

2 蘇伊士型油船運輸市場

蘇伊士型油船運輸市場運價上漲。西非至歐洲航線：運價上旬跳漲至WS 70，中下旬逐漸回落至WS 50水平；TCE從1.10萬美元/天逐漸落回上月底的0.50萬美元/天附近。黑海至地中海航線運價小幅上移在WS 69～WS 79，TCE為0.30萬～0.90萬美元/天。伊朗以外地區至地中海航線的成交運價升至WS 32上下；伊朗哈爾克至地中海航線運價范圍上漲在WS 37～WS 51；波斯灣至印度航線運價范圍提高在WS 60～WS 79。我國進口原油來源主要是地中海、紅海和加勒比海，運價也呈上升態勢。地中海航線貨盤成交包干運費為245萬～260萬美元。

3 阿芙拉型油船運輸市場

阿芙拉型油船運輸市場運價依然掙扎在保本點附近。跨地中海航線運價小幅下移在WS 81～WS 94，TCE保本點約為0.60萬美元/天；北海短程航線運價低迷在WS 90水平，TCE為 0.55萬～0.20萬美元/天；10萬噸級船波羅的海至歐陸航線運價先高后低于WS 72～WS 86，TCE為0.20萬～1.10萬美元/天。波斯灣至新加坡航線運價基本穩定在WS 80上下（TCE約0.20萬美元/天），東南亞至澳大利亞航線運價也保持在WS 81（TCE約0.55萬美元/天水平）。7萬噸級船加勒比海至美灣航線運價振蕩于WS 90～WS 110，TCE為0.20萬～0.90萬美元/天。科茲米諾至中國航線10萬t貨盤成交包干運費小幅下降至41萬美元。

4 成品油船運輸市場

成品油運輸市場綜合運價漲跌互現，綜合水平小幅下降。亞洲航線行情波動上行，波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價先高后低，全月在WS 90～WS 120，TCE為0.80萬～1.50萬美元/天；5.5萬噸級船運價在WS 110～WS 120，TCE為0.85萬～1.00萬美元/天；印度至日本航線3.5萬噸級船運價從WS 125逐漸上升至WS 148，TCE為0.50萬～0.75萬美元/天。歐美長程航線行情大幅波動，3.7萬噸級船歐洲至美東航線汽油運價范圍下跌在WS 120～WS 150，TCE為0.45萬～1.00萬美元/天；美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價依然振蕩在WS 78～WS 120，TCE為 0.15萬～0.60萬美元/天。歐洲―美東―美灣―歐洲的三角航線TCE振蕩范圍保持在0.75萬～1.50萬美元/天。

（上海航運交易所信息部 汪葉）