奇瑞捷豹路虎新挑戰(zhàn)

陳亮 李玉樓 施智梁

作為新生的合資企業(yè)，奇瑞捷豹路虎正在加快追趕的步伐。

6月27日，奇瑞捷豹路虎的E-PACE車型將正式下線。這不僅是奇瑞捷豹路虎成立五年半以來上線的第五款新車型，也標志著奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期項目正式啟用。

常熟市發(fā)改委公示，常熟市奇瑞捷豹路虎乘用車二期項目計劃總投資55.6億元。根據(jù)公司規(guī)劃，年產(chǎn)能為7萬臺，總產(chǎn)能由此前的13萬臺/年提升至20萬臺/年。

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰告訴《財經(jīng)》記者，一期項目成本還沒完全收回時，奇瑞捷豹路虎就追加了二期投資，這表明奇瑞捷豹路虎對于公司未來在中國的發(fā)展頗具信心。

目前國產(chǎn)車型是捷豹路虎銷量增長的重要組成部分。2017年，奇瑞捷豹路虎共銷售83888臺，同比增長35.2%，占捷豹路虎在華總銷量的近六成。

得益于國產(chǎn)后的銷量，捷豹路虎品牌躋身中國豪車前五名。然而隨著豪車競爭愈發(fā)激烈，奇瑞捷豹路虎如何做好新能源車布局，解決定價、產(chǎn)品譜系單一等問題非常關(guān)鍵。

只有解決了上述問題，奇瑞捷豹路虎才能在新的五年中繼續(xù)追趕BBA（奔馳、寶馬、奧迪），實現(xiàn)其ABB+J的夢想。

五年得與失

奇瑞與捷豹路虎的合資談判始于2010年，距離印度塔塔從福特手中收購捷豹路虎不到兩年。捷豹路虎正大步邁出金融危機的陰霾，在當年實現(xiàn)增長。

彼時，路虎品牌開始受到中國消費者追捧，當年在華銷售23459輛，同比增長超過100%。這家來自英國的車企正謀求在中國實現(xiàn)國產(chǎn)，以在快速增長的中國豪華車市場分一杯羹。……