福特斷臂能否求生？

陳亮 周健 施智梁

百年福特汽車（NYSE：F）正在經歷著一場不小的變革。

即將到來的7月，福特中國將迎來新的全國銷售服務機構。福特中國、長安福特和江鈴福特三方銷售網絡將合并進新的全國銷售服務機構，由長安福特方面統一管理。

在人事方面，福特旗下豪華車品牌林肯將迎來首位華人女總裁。從梅賽德斯-奔馳（中國）銷售有限公司出來的毛京波將擔任林肯亞太及中國區總裁。除此之外，北美公司及總部也迎來了一波人事換血。

福特總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）自2017年5月上任以來，對福特公司進行自上而下的動刀。先是發布了十多項人事任命，繼而砍掉北美轎車業務。

韓愷特的改革成果在今年一季度財務數據上總算有了體現，營業收入為419.59億美元，同比增長7.19%;凈利潤為17.36億美元，同比增長9.39%。

然而中美貿易戰又將業績剛有起色的福特推入下一個泥潭。6月16日，國務院關稅稅則委員會發布公告，決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中對農產品、汽車、水產品等545項商品，自2018年7月6日起實施加征關稅。

針對中美貿易戰一事，福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁、福特中國董事會主席兼首席執行官傅禮德（Peter Fleet）4月接受《財經》記者采訪時表示，需要耐心、冷靜看待未來的發展。目前不會加速國產化進程，也不會對福特已經公布的計劃做出任何的改變和調整。

高層換血

韓愷特出任福特總裁兼首席執行官一年多以來，福特全球人事變動仍在持續?！?br>