大眾被罰300億，德國人為何不叫痛

6月18日，奧迪CEO施泰德被捕，理由是妨礙司法當局調查大眾尾氣排放造假事件，這讓已經淡出公眾視線的大眾“排放門”再度曝光。

大眾已經為自己的“小聰明”付出了慘重代價。截至2017年3月，大眾被美國法院判處近300億美元罰款（43億美元刑事及民事罰金+250億美元民事賠償）。雖然大眾家大業大長期高居世界500強前十名，但也被罰得元氣大傷，在中國的既定擴張計劃也被迫停止。

旗下擁有奧迪和保時捷的大眾集團是世界上最大的汽車公司、德國工業的明珠，美國人下手這么狠，是不是小題大做、借機打擊競爭對手呢？

然而向奧迪CEO發出逮捕令的卻是德國慕尼黑的檢察院，逮捕令發出七天前，德國布倫瑞克檢察院已對大眾處以10億歐元罰款，車主的民事索賠案也正在德國多地法院審理。

這算不算自毀長城的“德奸”之舉？

其實美國政府也在“自毀長城”。2013年-2016年，美國司法部分別對美國金融業的明珠JP摩根罰款130億美元、花旗罰款70億美元、美國銀行罰款167億美元、高盛罰款51億美元 、摩根士丹利罰款32億美元，罪名是銷售有毒金融資產引發2008年的金融危機。同一罪名下遭罰的還有德意志銀行72億美元、瑞士信貸 53億美元。

美國政府對美國工業和TMT行業的明珠也不手軟。2006年，波音因違禁出口軍用級芯片和涉嫌賄賂被司法部罰款6億多美元，CEO去職、CFO入獄。輝瑞、強生、微軟都曾遭遇數十億美元的罰款，微軟還險些被一分為二。微軟的前輩AT&T;則在1984年被聯邦司法部反壟斷局一拆為八，當時美蘇爭霸正酣，然而司法部和法院就這么任性、就這么不顧大局。……