風險管理角度探析新能源汽車充電設備運維服務外包的可行性發展

王海峰

中圖分類號：F272 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2018）2-000-01

摘 要 結合服務外包的趨勢及特點，分析當前新能源產業行業中運營商和設備提供商目前所遇到的經營瓶頸。提出了將業務流程外包轉移的措施，并分析了其中優缺點和風險點。為各運營商和設備供應商維保外包過程及其中風險管理提供理論支持。

關鍵詞 新能源 充電樁 服務外包 風險管理

國際汽聯：電動方程式年底重臨香江，全球主機廠也爭相參賽試車。我國電動汽車產業也在超車彎道上加速行進。并據相關統計報告數據報道，2040年全球電動汽車將達5億輛。屆時，中國作為全球最大的電動車市場，到了2040年的時候，中國在電動汽車基礎設施上的投資額將占到全球總投入的1/3左右。

一、市場現狀

觀察市場現狀不難發現但從充電樁布樁數量上看，公共充電樁近兩年是在“一路狂奔”，但在數量劇增的背后，整個行業尚處于“蒙眼狂奔”的粗放發展階段，充電樁運營企業的重心是跑馬圈地，提升服務、盈利這些問題，則被排在次要位置。據前瞻產業研究院統計，截至2017年9月我國公共類充電樁建設、運營數量共19.06萬個，比2016年底新增44253個。總計上報公共類充電樁190559個，其中交流充電樁74783個、直流充電樁49717個、交直流一體充電樁66059個。

二、故障現象

分析市場充電過程所遇到的問題類型，根源無非是行業在彎道超車時車企、樁企、運營商對于標準解讀的差異性以及充電樁技術流派的分歧性、此外由于終端用戶使用操作的初學性所致。

由于標準理解的差異性，市場運營的不同品牌車輛與不同品牌充電樁的邏輯控制原理不盡相同。致使車樁通信不暢，無法充電，充電不滿等問題。由于通信協議，語言邏輯，通信線路，通信方式致使充電過程結算故障，充電操作不暢等問題。各商家擁有各自的運營平臺，因此市場上出現多個不同版本的app。但普通用戶在充電過程當，需要打開多個app進行查詢，帶來諸多的不便。

借此可以看出樁企在行業中是最為重要的一個環節，也承擔更多的責任。對于樁企面對上述的問題即應該配置各環節的專業服務人員予以解決。但由于當前市場仍處于寒潮期，樁企目前所面臨的財政壓力，人員減配壓力導致人員配置極為受限。可問題又亟待解決，所以第三方的專業服務組織必將承擔此重任，也為企業提供了一條解決方案和出路。

三、服務外包的風險與規避

可以看出服務外包勢必是新能源行業發展的趨勢。但服務外包也存在著風險，各行各業也不乏實例。其中分析風險管理中總結服務外包的風險因素包括：

決策風險——其來自兩方面，其一是外包企業在進行外包決策時，必須清楚地界定哪些項目或職能適合外包，即界定哪些技術是本企業具有核心競爭力的技術，哪些是非核心技術；其二是外包企業在進行外包活動時，必然面臨服務商的選擇問題。按照信息經濟學的理論，在服務外包中，企業與外包服務商之間形成了”委托-代理”關系，由于行業存在信息的不對稱，外包企業無法真正了解外包服務商的經營業績、社會聲譽、發展狀況、成本結構等與自己利益息息相關的資質信息，以致外包前無法篩選合適的外包服務商，造成逆向選擇的后果。

泄密風險——企業在外包合作過程中必須向服務商披露大量信息，如企業戰略、經營指標、人力資源管理現狀等信息，其中有相當一部分是本企業的商業機密。

合同風險——外包合同是外包企業與另一個法人實體、沒有附屬關系的第三方之間的一種協議關系。外包合同有效期限長，而在此期間業務需求和環境變化很大，甚至不可預期，服務外包提供商能否按時、按質完成協議任務，這是不確定的。

經營風險——為了取得規模經濟、提高經營效率或者適應服務供應商不同的經營方式，企業進行服務外包時需要改變某些商業活動，這些改變會產生操作上的風險。人員規模調整和雇員轉移到服務供應商會產生道德風險和復雜的勞動法律問題。

根據企業所外包的業務不同，所面臨的風險也各不相同，上述風險不是任何一個選擇外包的企業都

會全部遇到的。隨著外包程度的加深、范圍的擴大，不同發展階段的企業會面臨著不同的風險。因此要依據不同外包企業的具體情況來預測企業未來的風險，從而針對不同類別的風險采取相應的規避措施。

四、結語

為了持續推動電動汽車充電樁在未來時代的發展，政府及新能源行業均開始有意向的引導和推動電動汽車充電樁行業前行。作為未來行業的重要組成部分，第三方專業服務必將給三點兩線帶來專業的服務和解決方案。

參考文獻：

[1] 前瞻產業研究院.2017-2022年中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告[J].2017.

[2] 李曉林，何文炯. =風險管理[M].北京：中國財政經濟出版社，2001.

[3] 羅雅琴.企業外包過程中的風險因素分析[J].事業財會，2007（2）：58-60.