前哨基地探秘之旅

史小剛

沖繩原名琉球，明清時期是中國的藩屬國。由于沖繩戰略位置優越，至今美軍仍然駐守著沖繩的所有軍事基地。沖繩島的面積雖然僅占日本國土的0.6%，卻集中了在日美軍兵力的63%。在沖繩眾多的美軍基地中，嘉手納空軍基地是美軍在遠東地區最大的空軍基地。

嘉手納空軍基地（日本稱嘉手行）建于1944年，原由日本陸軍航空隊使用。1945年美軍攻占沖繩本島時接管并在戰后持續管理至今。該基地位于沖繩島的西南部，占地面積為19.976平方千米。基地內設施齊全，有兵營、通信設施、居民區、高爾夫球場、電影院和學校等。是美國本土以外最大的、具有快速反應能力的空軍基地，其能夠提供大型客機以及航天飛機降落，也是美國航空航天局（NASA）指定的航天飛機緊急著陸場。以波音747所改裝的航天飛機運輸機以及NASA的航天飛機都在此著陸過。

嘉手納機場面積是日本最大民用機場羽田機場的兩倍。擁有兩條3700米的跑道，有近100余架各種用途的軍用飛機駐扎于此。由于嘉手納所處的戰略位置異常重要，除空軍作戰部隊外，美軍還在該地區駐扎了其他軍種的部隊。嘉手納空軍基地是美軍海外偵察機部隊的重要駐扎點，以此基地為依托，美軍的偵察機經常出沒于西太平洋地區，成為美軍窺視他國情報的重要前沿基地。目前，嘉手納基地的駐扎部隊包括：太平洋空軍第5航空軍第18聯隊第18作戰大隊（轄第44、67戰斗機中隊，裝備F-15C/D“鷹”式戰斗機54架），第909空中加油中隊（裝備KC-135R/T加油機15架），第961空中指揮中隊（裝備E-3預警機），第33航空救援中隊（裝備HH-60飛機9架），空軍第390情報中隊、第82偵察機中隊（裝備RC-135V/W、RC-135U電子偵察機及WC-135特殊用途飛機）和353特種作戰大隊（裝備MC-130H/J特種作戰飛機）等部隊。近些年，美國現役的第四代（美國現稱為第五代）隱身戰斗機F-22和F-35也部署于此

近年來，隨著美國全球戰略中心向亞太地區轉移，亞洲地區已成為美國利益攸關的地區，這里自然就成為了美軍海外部署的重點地區。美國西太平洋地區海空軍力量的不斷加強，直接向世界挑明這里有三個戰略重點：第一個重點顯然是針對朝鮮的威脅：第二和第三個重點毋庸贅述，就是為了防范中國及俄羅斯。美國新一屆政府將中國和俄羅斯再一次視為競爭對手，尤其是經濟力量、軍事力量不斷崛起的中國，更是成為了美國在西太平洋地區的首要防范對象。

對美國而言，嘉手納基地在西太平洋上的戰略位置十分重要，該基地位于第一島鏈中端，西臨東海、背靠大西洋，扼守著西太平洋的門戶，自美軍退出菲律賓的克拉克空軍基地和蘇比克空軍基地后，嘉手納空軍基地成為美軍在西太平洋最南端的軍事存在。從嘉手納起飛，飛機兩小時內即可抵達朝鮮半島，而從關島起飛需要5小時，從夏威夷需要11小時，從美國本土需要1 6小時。嘉手納基地距臺灣海峽僅400～500海里（注：1海里等于1.852千米），戰術飛機可不加油直接抵達海峽上空活動。距南中國海1000海里，大型偵察機、巡邏機可從基地起飛前往南中國海執行任務。負責對中國東南沿海偵察的美海空軍偵察機基本均由該基地起飛前往，2001年4月1日與中國空軍殲8Ⅱ型戰斗機發生碰撞的美軍EP-3偵察機，正是來自嘉手納空軍基地。

進入21世紀后，隨著中國國防軍事力量的不斷提升，美軍越來越關注其面臨的來自中國的所謂“反介入和區域拒止”的威脅。美國一些研究機構認為中國令人生畏的導彈部隊通過彈道導彈齊射，輔以各種平臺發射的巡航導彈，襲擊美軍駐日基地可很快致其癱瘓，且長時間無法恢復使用。嘉手納空軍基地面臨的導彈威脅已越來越大，加之基地作戰力量在強大對手面前也日顯單薄，很難在未來西太平洋地區的戰爭中發揮應有的作用。而美軍放棄嘉手納空軍基地也要付出巨大的代價，該基地開始面臨著進退兩難的境地。首先是政治上，放棄基地必然被視作美國在這一地區勢力范圍的消退，即減少了對地區安全和同盟責任的承諾，降低了對潛在敵手的威懾力度。其次是軍事上，放棄嘉手納基地則意味著美軍在西太平洋失去了一個重要的前沿基地，失去嘉手納基地，美軍在西太平洋的力量覆蓋將出現大片空白，戰術飛機也無法有效執行位于臺灣海峽或南中國海的任務。美國精心設計的第一島鏈將出現巨大的缺口。美國對地區危機的反應速度將大大降低，也無法有效監控中國大陸的軍事活動。另一方面，人們都知道，超級大國想要“統治”世界，要么輸出安全，要么輸出利益，最好兩樣同時輸出。二戰后美國有能力同時輸出安全和利益，但現在的美國，在經濟上自己問題重重，難以再為世界輸出利益，反而是向世界掠奪利益。所以現在美國只能徹底依靠軍力輸出安全，維護其“統治”世界超級大國的地位。

第44中隊和第67中隊隸屬于美國太平洋空軍第5航空軍第18聯隊第18作戰大隊

歷史上，西方世界的崛起緣于“大航海”，西方文明的核心是海洋文明，西方經濟的活力靠的是跨洋貿易。這也是美國的基因組成部分，所以美國對海洋的控制有著與生俱來的需求，對失去海洋的控制有著不可思議的恐懼。因此，美國要利用在西太平洋地區擁有盟友的優勢，為其提供軍事基地的入口，采取輪崗駐守的形式，部署重要的前沿資產，尤其是空中力量。譬如，美國宣布于2018年4月，將駐扎在日本沖繩的空軍第34飛行中隊撤離。該中隊系美國空軍首個滿編和形成戰斗力的F-35A“閃電Ⅱ”隱身戰斗機中隊，于2017年10月抵達沖繩，其此番訓練周期約半年，不排除美軍隨后會調集駐關島的F-22“猛禽”隱身戰斗機中隊替補到沖繩，只有增強軍力鞏固海外駐軍才能保住其控制海洋的愿望。綜上所述，扼守西太平洋的沖繩基地美國是永遠不可能放棄的。

從“道之驛”摻望樓四層俯瞰美軍嘉手納空軍基地

進行日常飛行訓練的F-15C戰斗機

日本的政治家、學者們曾經專門討論過美軍基地在日存在的意義。一方認為美軍基地是日美同盟重要保障，基地可保護日本面臨的安全威脅，也可保障日美關系：另一方則認為正因為有了美軍基地，沖繩和日本才變得更不安全。如今，美國欲整編海外軍隊，沖繩的許多美軍基地已確定要轉移，實際上這也是為了緩解與當地民眾日益激化的矛盾。軍事基地轉移到沖繩的人口非密集區，減少噪聲污染，減少航空器的安全威脅，這樣的舉措對日美兩國來說并非大動干戈，只是為了平復一下沖繩民眾的厭美情緒而已。美軍駐日基地的日常維護費用由美日雙方共同承擔，另辟新基地極有可能給本來就捉襟見肘的軍費預算增加負擔，因此基地轉移要想最終得以實現一定會是一件漫長的事情。

筆者有過長期在日本生活的經歷，對沖繩的了解自然不會陌生，這些年為了拍飛機來往于沖繩更是樂此不疲。在沖繩，拍美軍飛機首選之地是嘉手納空軍基地。繞嘉手納基地周圍，可以看到除了軍事設施，這里的各種生活設施一應俱全，如果沒有外面的鐵絲網，仿佛就是一座美國小鎮。當然這里更多的是美國軍營，高墻上面架著鐵絲網，墻外面用英文和日文寫著“危險不要靠近”。然而緊貼高墻外側，依然有沖繩農民在耕種莊稼。莊稼地上豎立著不少標語，如“消除噪聲”“反對自衛隊使用‘愛國者導彈”“沖繩需要和平”之類的標語。

第909空中加油中隊的KC-135R空中加油機

基地旁有一個叫“道之驛”的四層望小樓，是沖繩民間為觀察美國空軍基地內部情況專門修建的。起初美軍方十分不滿，要求日本政府予以拆除。但無奈這塊土地不屬美國軍方所有，最后也只好睜一只眼閉一只眼任其存在。望小樓距離跑道雖然遠了點，但內部情況卻一目了然。這個位于沖繩市嘉手納町的特殊旅游景點——“道之驛”望樓.每年能吸引超過20萬游客。可以容納數百人的望樓四層觀景臺十分熱鬧.每天前來參觀的日本國內旅行團和外國旅游團絡繹不絕。觀看美軍基地也成了不少日本學校修學旅行的目的地之一，對學生而言，這里像是“愛國主義教育基地”。反對美軍基地人士和導游們向學生講解沖繩有多少土地被美軍占用，這里的噪聲污染已如何嚴重地威脅到當地居民的生活，學生們心不在焉地聽著，對于在自己的國土上為何有美軍的基地似乎并不關心。倒是一些日本國內的市民團體，有時來到望樓，一邊聽著講解，一邊親身感受美軍基地的存在，從每個人嚴肅的表情似乎能覺察到他們內心某種程度的憤恨。二樓影像室播放著宣傳視頻：二戰前的嘉手納基地大部分是甘薯地，農民們在田間的路上打著沖繩鼓在慶祝豐收，畫面中打鼓的隊伍由遠而近，鏡頭突然切換成一道帶刺的鐵絲網，擋住了人們去路，片子的結尾告訴觀眾，沖繩的人民是多么渴望回到自己的土地。

“道之驛”瞭望樓

可顯示溫度及噪聲的甘薯娃娃廣告屏

“道之驛”瞭望樓前的“野國總管”塑像，

嘉手納基地已成為日本學生沖繩旅游的“教育基地”

美國海軍P-3C反潛巡邏機。注意其1號發動機不知何故已經停車，螺旋槳處于順槳狀態

來自美國海軍航母編隊的F/A-18E艦載機

來嘉手納空軍基地修整的F/A-18E“超級大黃蜂”正在降落

降落中的EP-6E電子偵察機

不僅如此，還有許多日本媒體都派出攝影、攝像記者長期駐守在望樓四層觀景臺上，并且還設有媒體專用區。這些長期駐守的攝影記者幾乎每天都盤踞于此，拍攝美軍軍機起飛降落。這些專業的攝影和軍事記者敏銳地觀察著美軍的一舉一動，甚至還有人專門記錄每天飛機的起降數量。

“道之驛”望樓前有一座“野國總管”塑像。據史載，基地所做的嘉手納町，是琉球王國時期的野國村，野國總管就出生于該村。傳說在1605年，野國總管作為琉球王國使臣赴明王朝，并從福建惠安帶回了甘薯。從此之后，甘薯成為琉球的特產。直到今天，幾乎所有到訪沖繩的游客，都會帶回一兩盒甘薯土特產送親戚朋友。當地人為他立起了“野國總管像”，每逢重大紀念日，還會舉行盛大的活動，感謝這位不知名的地方官。每天大量軍機的起降，讓噪聲污染成為嘉手納町最嚴重的公害污染。根據甘薯娃娃廣告牌上的電子屏顯示，在沒有軍機起降時，這里的噪聲水平大約是50～70分貝，而在軍機起落的瞬間，噪聲值往往輕松破百。據了解，因為基地造成的噪聲污染，當地民眾多次和日本政府對簿公堂。

2017年12月上旬，筆者再次來到嘉手納空軍基地旁的“道之驛”望樓，從四樓望臺向基地內可以眺望到嘉手納在停機坪佇立，軍用車輛穿梭如織，各種等候起飛的軍用飛機排著隊占滿了滑行道。幾位日本記者熟練地用攝像機和照相機記錄著這一切，筆者認識其中的一位個子不高、留著連腮胡的中年人，他是這里的“名人、熟臉”，常年蹲守嘉手納空軍基地的自由記者（實際身份不得而知），專門為日本的各大電視臺和報紙雜志提供基地影像資料。筆者在前年與他攀談時得知，除了節假日，美軍每天都會進行嚴格的飛行訓練。他對基地里的各種飛機如數家珍。他手中的對講機隨時告訴他哪種飛機會何時起飛降落，筆者和同行的飛友，根本無須觀察天空，只要他拿起相機走向拍攝位，我們也幾乎同步地扛起“大炮”占領有利地形。他的存在猶如非洲原野的禿鷲（我們用此綽號稱呼這幫日本記者），“它”在哪里盤旋，一群喜好動物腐尸的非洲野狗就奔向哪里，而筆者一行自嘲正是那群“非洲野狗”。這天下午，這位日本“禿鷲”收拾相機，準備下樓。筆者忙上前向“禿鷲”詢問情況，得知下午有一批參加韓國軍演的美國海軍航母艦載機F/A-18E/F“超級大黃蜂”要回基地。于是筆者一行坐上出租車也趕往跑道盡頭——海濱公園附近的拍攝地。這是另一處拍攝地，距“道之驛”望樓有4000米之遙。扛著沉重的器材徒步行走這么長的距離不太現實，只能選擇乘公交或出租車。這個拍攝地可以拍到飛機著陸，而且距離非常之近。當飛機緩緩降落從頭頂掠過時，恨不得機身上的一個鉚釘頭都能夠看得一清二楚。趕到此地，不一會兒便有一群F/A-18E/F出現在遠處的大海上空。嘉手納空軍基地沒有“超級大黃蜂”駐扎，這群機身上印著NAVY的戰機應該就是“禿鷲”情報中提到的美國海軍航母艦載機，剛參加完軍演、來嘉手納空軍基地進行休整。

嘉手納空軍基地的確是一處拍軍機的好地方，美空海軍為了遠東地區的偵察需要，利用沖繩特殊的地理位置，在這里部署了大量的P-3C反潛巡邏機、P-8A反潛巡邏機、RC-135電子偵察機以及EP-3C偵察機。除了P-8A反潛巡邏機外，其他三款在一般的航展上很難拍到。除了偵察機之外，這里還能見到各種保障類的運輸機。運氣好的話，還能拍到美軍最大的軍用運輸機C-5“銀河”戰略運輸機，在航迷心中拍到它就像中頭彩，能讓人幸福一陣子。據知情人告知，“銀河”一般是晚上來，天不亮就走，很難拍到它在空中的“飛版”。而越難拍、反到在航迷的心中越想抓住它的期盼就越大，幾年來筆者也是連續撲空。自2012年在英國某航展拍到過地面展示的“呆版銀河”以來，此次在嘉手納空軍基地再見“銀河”已時隔5年之久，自然喜不自勝。然而更加驚喜的是，這個龐然大物競一反常態地在中午午餐時間匆匆飛離了基地。恰于此時，筆者就在望樓守候，天時地利人和讓“飛版銀河”一舉被捕獲！將其收入鏡頭的瞬間，真切感受到了中大獎的滋味。

美國海軍P-8A反潛巡邏機

地面裝載中的C-5A銀河

CH-55E“超級種馬”直升機攝影 劉軍

日本航空文化的發展歷史不短，全國航迷眾多，大部分機場都有方便觀察、拍照的觀景平臺。在沖繩，民間人士利用觀察嘉手納空軍基地的“天然資源”，在“道之驛”望樓自發開設了展覽廳免費向來訪者開放。一樓的展廳介紹嘉手納空軍基地的概況，展示墻掛著基地所有飛機的圖片，類似微縮的基地史料館。二樓是上文提到的影像室。三樓是一個較大的嘉手納空軍基地的展館，詳細介紹了駐扎在這里的美軍基地都有哪些中隊，哪些機型，也有嘉手納空軍基地歷史。這里圖文并茂輔聲頻視頻，聲頻讓人們辨別各類飛機的聲音，同時讓人們清楚地知道各種飛機產生的噪聲污染是多么的嚴重。視頻還穿插著少量的戰爭場景，告訴人們嘉手納空軍基地的歷史變遷。

據悉，基地的存在每年可為當地帶來超過7億美元的經濟效益。要知道，沖繩的發達程度遠遠落后于本土，而沖繩的經濟已嚴重依靠美軍基地作為支撐。盡管如此，當地民眾還是由衷地希望將基地搬走，也許沖繩的民眾更需要安靜安全的生活環境和家園。

就在拍攝的最后一天，美軍一架CH-53E運輸直升機將重約7千克的前擋風窗墜落在緊鄰普天間機場的普天間第二小學，當時操場上有約30名學生在上體育課。之前的12月7日，在普天間機場附近的托兒所屋頂上，也曾發現從美軍直升機上墜落的零件。正是這一切，讓當地民眾對近在咫尺的美軍基地感到擔心和憤怒。

編輯：石堅