“反思互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”是個偽命題

一段時間以來，反思互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的話題引發(fā)人們熱議，對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的批評之聲一時間不絕于耳，有人認為電商拉低了實體經(jīng)濟利潤率，有人指責平臺泡沫分流了科技創(chuàng)新的寶貴資源，有人痛心互聯(lián)網(wǎng)金融加劇了金融亂象，有人則憂心一些共享服務(wù)類平臺會造成新的壟斷。概而言之，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟在一些人眼里簡直成了中國經(jīng)濟面臨的各種問題的根源。

包括上述意見在內(nèi)的對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的所謂反思則在很大程度上是偽命題，它一方面反映了人為的二分法將實體經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟割裂開來的固有思維模式，另一方面反映對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對中國發(fā)展的雙輪驅(qū)動重要作用——盤活傳統(tǒng)產(chǎn)能和驅(qū)動新的增長——認知的不足，又疊加中關(guān)貿(mào)易戰(zhàn)背景下對中國核心關(guān)鍵技術(shù)匱乏感到焦慮的心態(tài)。

可以毫不夸張地說，電子商務(wù)及與其相配套的物流體系，對2008年全球金融危機以后陷入外需不足的中國外向型制造業(yè)產(chǎn)能起到了關(guān)鍵的救贖作用。毋庸諱言，在2008年金融危機前相當長一段時期，我們的全球化在相當程度上是訂單式全球化，集裝箱裝滿離岸即意味著大功告成，天量產(chǎn)能的背后是品牌和渠道能力的匱乏，有不少干脆就是貼牌和代工。

在這樣的情勢下，如果沒有電子商務(wù)平臺對市場需求的全方位激活和精準匹配，這些過剩的外向型產(chǎn)能如何消化是難以想象的。尤其是那些貼牌和代工廠家，僅僅打廣告、推品牌、進入賣場和物流等方面的成本就不堪承受，而這些后來都由電子商務(wù)平臺和專業(yè)物流公司承擔了。……