市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)淺談

莊濤

摘 要：在進(jìn)行城市建設(shè)的過程中，道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)是其中最為重要的環(huán)節(jié)之一，科學(xué)合理的市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)可以很好地促進(jìn)城市的健康快速發(fā)展。本文主要針對進(jìn)行市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)的重要作用、市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)分析兩個(gè)方面的問題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：城市道路；節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)；合理方案

中圖分類號(hào)：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）08-0101-01

道路工程建設(shè)是進(jìn)行城市建設(shè)最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，市民出行的便利程度以及市民的幸福指數(shù)與城市道路交通設(shè)計(jì)有著十分緊密的聯(lián)系。城市道路中，位于節(jié)點(diǎn)交通位置的道路經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況，原因就在于市政道路節(jié)點(diǎn)交通的設(shè)計(jì)缺乏合理性和科學(xué)性。因此，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的市政道路節(jié)點(diǎn)交通對于提高城市出行便利度具有十分重要的意義。

1 進(jìn)行市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)的重要作用

一般情況下，在大多數(shù)城市中，進(jìn)行市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)是進(jìn)行城市建設(shè)的重要組成部分。目前我國正處于城市建設(shè)發(fā)展的新時(shí)期，城市建設(shè)處于計(jì)劃與規(guī)劃時(shí)期時(shí)，市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)作為其規(guī)劃的重要因素，與城市的格局建設(shè)以及未來發(fā)展都有著十分緊密的聯(lián)系。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國大多數(shù)城市中都存在著交通日益擁堵的問題，盡管國家已經(jīng)采取一些措施來緩解擁堵，但是卻沒有達(dá)到預(yù)期的效果。隨著私家車數(shù)量的快速增長，原本城市路網(wǎng)所能承載的數(shù)量已經(jīng)不能夠滿足市民的交通需求，城市的交通擁堵問題朝著日益嚴(yán)重的方向發(fā)展。造成城市交通擁堵問題無法有效解決的原因中就包括市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)的不科學(xué)和不合理。一些設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)市政道路節(jié)點(diǎn)交通時(shí)，未結(jié)合城市的基本道路情況以及城市發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求，少部分的功能分區(qū)集中了城市中大部分的居民，由此產(chǎn)生的交通問題便不能被市政道路節(jié)點(diǎn)所解決。因此做好市政道路節(jié)點(diǎn)交通的設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的，設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，要考慮到道路上不同功能區(qū)的設(shè)計(jì)，例如，十字路口、丁字路口、公交車?？奎c(diǎn)等，特別需要注意的是要對交叉村落的位置進(jìn)行細(xì)致的考慮和設(shè)計(jì)。同時(shí)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)還需要注意道路等級(jí)，道路交通的周圍環(huán)境等一些因素的協(xié)調(diào)，這樣才能最大程度地?cái)U(kuò)寬城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，為解決交通擁堵問題奠定良好的基礎(chǔ)。除此之外，城市中居民的上下班時(shí)間便是城市交通的高峰階段，人流與車流在城市交通道路上會(huì)相互干擾，導(dǎo)致進(jìn)行疏通的難度加大，這樣居民的正常生活就會(huì)受到很大的影響。綜上，設(shè)計(jì)師在進(jìn)行市政道路節(jié)點(diǎn)交通的設(shè)計(jì)時(shí)，要想很好地解決城市中出現(xiàn)的各種交通問題，就要遵守進(jìn)行市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)的幾個(gè)最基本也是最關(guān)鍵的原則，分別為：節(jié)約原則、以人為本原則、協(xié)調(diào)性原則以及針對性原則，這樣就能使市政道路節(jié)點(diǎn)交通在城市建設(shè)和發(fā)展中的作用最大化，以促進(jìn)城市的健康快速發(fā)展。

2 市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)分析

2.1 市政道路中交叉點(diǎn)的合理設(shè)計(jì)

擴(kuò)展城市道路交通中路網(wǎng)空間的主要措施之一就是設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的市政道路中交叉點(diǎn)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，一定要結(jié)合道路的信號(hào)控制和交通組織，這樣才能便于相關(guān)單位對市政道中交叉點(diǎn)進(jìn)行管理。同時(shí)，對市政道路中交叉點(diǎn)涉及到的時(shí)間資源要盡可能地做到分配的合理，這樣城市中道路交通的通行能力才能夠有所提升。對節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師需要考慮各方面的因素以及可能會(huì)出現(xiàn)的任何問題，一般情況下，交通組織的渠化設(shè)計(jì)完成以后，接下來就是對信號(hào)控制進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣信號(hào)控制才能夠有充足的時(shí)間去發(fā)揮其作用。如果一些城市中的道路中交叉點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的車輛數(shù)目較多，那么設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就應(yīng)該將用來左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的專用車道提前考慮到。如果出現(xiàn)進(jìn)行右轉(zhuǎn)車輛的相位和進(jìn)行直行的車輛不一致時(shí)，這個(gè)時(shí)候?qū)Ｓ玫挠肄D(zhuǎn)車道就可以派上用場。除此之外，設(shè)計(jì)師在進(jìn)行市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)之前，還應(yīng)該進(jìn)行必要的采訪調(diào)查，充分了解到在道上進(jìn)行掉頭或者是左轉(zhuǎn)的車輛的道路需求，當(dāng)出現(xiàn)道路情況與車輛的行駛需求不適應(yīng)時(shí)，就要盡可能地避免出現(xiàn)直行來車與進(jìn)行左轉(zhuǎn)或者掉頭的車輛發(fā)生沖突的情況，設(shè)計(jì)師可以采取將掉頭專用車道設(shè)置在道路上中心線的位置，將左轉(zhuǎn)專用車道設(shè)置在進(jìn)去道路區(qū)域的最左邊位置。

2.2 針對市政道路交叉口的平面設(shè)計(jì)

城市道路交叉平面的一些關(guān)鍵視線距離的標(biāo)準(zhǔn)是影響市政道路交叉口平面設(shè)計(jì)的重要因素之一，一些較為重要的視距具體內(nèi)容如下：（1）交叉路口處能夠保證安全停車的視距指的是在交通主線上行駛的車輛與平交路口方向的來車即將相撞時(shí)，駕駛員從反應(yīng)到車完全停下來這段時(shí)間的最小距離。（2）城市中交通引道的視距具體指的是平面交叉路口中引道通向的停車視距。（3）停車視距具體的內(nèi)容為駕駛員在行駛過程中遇到道路上有障礙物時(shí)進(jìn)行緊急停車的距離。綜上所述，在城市道路中的平面交叉口處，兩個(gè)不同行車方向的視距能夠形成三角形視距?；诖耍瑸榱耸菇煌ǖ缆飞系陌踩軌虻玫接行У乇ＷC，城市交通道路周邊不能出現(xiàn)妨礙駕駛員實(shí)現(xiàn)的建筑物或者設(shè)施。另外，進(jìn)行城市道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師在確定交叉口的轉(zhuǎn)口半徑時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮到非機(jī)動(dòng)車與右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車行駛的需求，而三圓等曲線形狀就可以用在轉(zhuǎn)角處，曲線的半徑也可以通過機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車的行駛速度計(jì)算出來。

2.3 合理設(shè)計(jì)市政道路節(jié)點(diǎn)交通中的控制燈

很大一部分市政道路節(jié)點(diǎn)交通中存在的問題都可以通過經(jīng)過合理設(shè)計(jì)的信號(hào)控制燈來解決，因此，控制燈的設(shè)計(jì)是市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)中較為重要的一部分。在城市交通道路上，交通信號(hào)控制燈可以高效地保障道路秩序，特別是在較為惡劣的天氣中，交警的工作會(huì)受到較大妨礙，此時(shí)交通信號(hào)控制燈就可以充分發(fā)揮其作用來解決交通問題。同時(shí)，市政道路節(jié)點(diǎn)交通道路上的信號(hào)控制燈還可以進(jìn)行立交分流以及整流并對其進(jìn)行控制。除此之外，市政道路節(jié)點(diǎn)交通道路中的平衡問題也可以通過合理設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制燈來解決。交通信號(hào)控制燈有強(qiáng)弱明暗，不同方向的車輛各行其道，行人走走停停，這些都是交通信號(hào)控制燈發(fā)揮的作用。特別是在交通最容易發(fā)生擁堵的高峰期，交通信號(hào)控制燈就可以使城市的交通模式和速度保持正常運(yùn)行狀態(tài)。因此，對交通信號(hào)控制燈進(jìn)行合理設(shè)計(jì)是非常重要的，無論什么樣式的交通信號(hào)控制燈，都要發(fā)揮出其維持交通暢通的作用。

2.4 遵循以人為本原則，保障安全性

設(shè)計(jì)師在進(jìn)行市政道路節(jié)點(diǎn)交通的設(shè)計(jì)過程中，要遵循以人為本原則，保障安全性。一個(gè)合格的市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)，不僅可以有效解決城市中交通擁堵的問題，還可以使車輛和行人的安全得到有效保證。要特別注意的是，在設(shè)計(jì)城市中不同道路的交叉口或者連接口時(shí)，需要充分考慮到設(shè)計(jì)方案能否帶給人們方便感和舒適感，同時(shí)還要使其能夠穩(wěn)定地維持城市中正常的交通秩序。除此之外，也要考慮交通控制信號(hào)燈與城市道路中交叉路口的結(jié)合，更進(jìn)一步地提高市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，使其能夠發(fā)揮出最大的作用去維持城市的正常秩序。

3 結(jié)語

市政道路節(jié)點(diǎn)交通的設(shè)計(jì)與城市的建設(shè)和發(fā)展有著十分緊密的聯(lián)系。對市政道路節(jié)點(diǎn)交通設(shè)計(jì)的分析有如下幾個(gè)方面：市政道路中交叉點(diǎn)的合理設(shè)計(jì)；針對市政道路交叉口的平面設(shè)計(jì)；合理設(shè)計(jì)市政道路節(jié)點(diǎn)交通中的控制燈；遵循以人為本原則，保障安全性等。總之，市政道路節(jié)點(diǎn)交通的設(shè)計(jì)在很大程度上決定著市民的出行的便利度以及安全性，因此設(shè)計(jì)科學(xué)合理的市政道路節(jié)點(diǎn)交通，能夠有效地促進(jìn)城市的健康快速發(fā)展。

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