某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)漏油故障分析研究

成廣藝 任現(xiàn)華 鄧海勇

摘 要：某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中出現(xiàn)燃?xì)獍l(fā)生器單元體漏油故障比較常見，由于回油管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了外場(chǎng)更換回油管密封墊、專用O型圈、墊片有很大的難度，維護(hù)手冊(cè)也沒有相關(guān)的維護(hù)程序，以往該類故障需整機(jī)返廠排故，周期長，嚴(yán)重影響用戶的出勤率。在外場(chǎng)工位器具不全和簡(jiǎn)陋條件下排除該類故障無參考依據(jù)，通過廠內(nèi)模擬外場(chǎng)排故試驗(yàn)，論證外場(chǎng)排除該故障的可行性。有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸率，提高用戶完好率。

關(guān)鍵詞：渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)；燃?xì)獍l(fā)生器；漏油；模擬試驗(yàn)

中圖分類號(hào)：V267 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）08-0097-02

1 引言

某型直升機(jī)訓(xùn)練結(jié)束后，發(fā)動(dòng)機(jī)短艙地板有較多滑油，進(jìn)一步查找滑油來源，發(fā)現(xiàn)燃?xì)獍l(fā)生器單元體和自由渦輪單元體結(jié)合面漏滑油。在使用中出現(xiàn)燃?xì)獍l(fā)生器單元體漏油故障比較常見，往往只有先嘗試更換后軸承進(jìn)油管接頭O型圈和密封墊及凸臺(tái)銅墊，若故障未排除，則是后軸承回油管凸臺(tái)銅墊或后密封環(huán)組件與軸承座的石墨密封墊封嚴(yán)不良，由于后軸承座結(jié)構(gòu)原因，不能原位更換回油管凸臺(tái)銅墊或石墨密封墊?！赌承蜏u軸發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊(cè)》中沒有相關(guān)的操作程序，外場(chǎng)排故時(shí)只能憑經(jīng)驗(yàn)，很不規(guī)范。為了解決這個(gè)問題，通過廠內(nèi)模擬外場(chǎng)排故，論證外場(chǎng)更換回油管凸臺(tái)銅墊或石墨密封墊后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力、振動(dòng)、性能等的影響，經(jīng)驗(yàn)證試車，效果良好。

2 燃?xì)獍l(fā)生器后軸承的結(jié)構(gòu)及故障機(jī)理

2.1 燃?xì)獍l(fā)生器后軸承結(jié)構(gòu)

燃?xì)獍l(fā)生器后軸承座上有三個(gè)安裝孔，分別安裝滑油進(jìn)油、回油和通氣短管，每根短管與軸承座安裝孔之間通過凸臺(tái)銅進(jìn)行墊密封，外部導(dǎo)管與短管之間有一個(gè)管接頭，短管與管接頭之間通過密封墊、O型圈進(jìn)行密封，如圖1所示。

2.2 漏油故障機(jī)理

燃?xì)獍l(fā)生器后封嚴(yán)組件以螺釘安裝于后軸承座組件前端面上，軸承座組件后安裝邊以螺栓安裝在軸承座支架上。軸承座組件前端面與后封嚴(yán)環(huán)配合面之間以柔性石墨板密封墊封嚴(yán)滑油。根據(jù)燃?xì)獍l(fā)生器后軸承座的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致燃?xì)獍l(fā)生器和自由渦輪結(jié)合面滲漏油故障主要有后軸承座進(jìn)油管的凸臺(tái)銅墊與軸承座之間、后軸承座回油管凸臺(tái)銅墊與軸承座之間不密封，以及軸承座組件前端面與后封嚴(yán)環(huán)組件配合面之間的柔性石墨板密封墊封嚴(yán)不良，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，后軸承座內(nèi)滑油通過二者之間的間隙滲漏出來或滑油從軸承座組件前端面與后封嚴(yán)環(huán)組件配合面之間的結(jié)合面滲漏出來。

3 模擬外場(chǎng)排除漏油故障試驗(yàn)

3.1 模擬試驗(yàn)方案

選用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過兩次模擬外場(chǎng)條件，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的減速器、自由渦輪及排氣段，然后將軸流壓氣機(jī)和燃?xì)獍l(fā)生器整體從附件單元體上拆下，如圖2所示。依次拆下三個(gè)管接頭5、短管2、屏蔽環(huán)后封嚴(yán)環(huán)組件等，拆下軸承座，更換柔性石墨密封墊、膠圈等，復(fù)裝發(fā)動(dòng)機(jī)，按試車規(guī)程進(jìn)行試車，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油壓力、測(cè)振、錄取性能，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，并計(jì)算滑油消耗量。對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

3.2 復(fù)裝及試車情況

更換燃?xì)獍l(fā)生器后軸承座進(jìn)油、回油和通氣管的凸臺(tái)銅墊、密封墊、O型圈以及后封嚴(yán)環(huán)組件與軸承座之間的柔性石墨板密封墊，復(fù)裝后軸承座，依次將軸流壓氣機(jī)和燃?xì)獍l(fā)生器（整體）、自由渦輪及排氣段、減速器裝在附件單元體上，裝上高能點(diǎn)火器、熱電偶等附件和外部管路、電纜。發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)裝后，按試車規(guī)程進(jìn)行試車，兩次試車時(shí)間分別為1h31min和2h，重點(diǎn)檢查燃?xì)獍l(fā)生器和自由渦輪結(jié)合面無滲漏滑油情況，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)是否滿足規(guī)定。

3.3 試驗(yàn)結(jié)果

通過兩次模擬外場(chǎng)排除燃?xì)獍l(fā)生器后軸承漏油故障試驗(yàn)，經(jīng)車臺(tái)試車驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)密封性正常、滑油消耗量合格、振動(dòng)和性能滿足要求。可在外場(chǎng)排除該類故障。

4 結(jié)語

根據(jù)燃?xì)獍l(fā)生器后軸承座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及模擬外場(chǎng)試驗(yàn)情況，配備必要的專用工裝設(shè)備及必?fù)Q件，在外場(chǎng)更換燃?xì)獍l(fā)生器后軸承座柔性石墨板密封墊、進(jìn)油管和回油管專用密封墊等是可行的。

參考文獻(xiàn)

[1]鄧海勇，姚靈革，施大明.某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)手冊(cè)[M].株洲：中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司，2008.

[2]鄧海勇，姚靈革，施大明.某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊(cè) [M].株洲：中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司，2008.